貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線

貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線是貴陽(yáng)軌道交通規(guī)劃中的一條,連接白云、觀山湖、三橋馬王廟片區(qū)、老城區(qū)和龍洞堡組團(tuán).一期工程線路全長(zhǎng)27公里，共設(shè)置23座車站，平均站間距1.2公里，其中共4座換乘站.二期工程全長(zhǎng)12.54公里，共設(shè)車站7座。

貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線基本信息

中文名稱 貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線 全長(zhǎng) 39.54公里
車座數(shù) 30座 建設(shè)時(shí)間 計(jì)劃2020年前建成

貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價(jià)格 查看價(jià)格

聚纖纜，萬馬天誠(chéng)

 m 0% 廣東聚纖纜通信股份有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-1500-ZX±100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-Q(30m)-3000-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-JQCL(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-JZ(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年10月信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年3季度信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年6月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年5月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年3月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年11月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年10月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年4月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
軌道交通標(biāo)識(shí) 650×650|2塊 3 查看價(jià)格 廣東雙子標(biāo)識(shí)科技有限公司 廣東   2021-12-09
柱立式軌道交通車站導(dǎo)向標(biāo)志 -|360塊 3 查看價(jià)格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東  深圳市 2022-05-27
跨坐式單軌軌道交通接觸軌預(yù)埋件 1|1套 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)互金有限公司 全國(guó)  市 2018-09-26
跨坐式單軌軌道交通用指形板(含板座) ZXB1|300套 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)互金有限公司 全國(guó)  市 2018-09-26
2號(hào)變進(jìn)線柜 2號(hào)變進(jìn)線柜 P09|1套 1 查看價(jià)格 廣東省江門市新會(huì)電氣控制設(shè)備廠有限公司 廣東  廣州市 2014-10-24
2號(hào)進(jìn)線開關(guān) -|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 廣東   2022-10-22
2號(hào)成品角線 120mm高(捷云大理石,人造世紀(jì)米黃大理石(水泥型合成石-魔麗石))|1.126m 3 查看價(jià)格 上海捷云新型石材有限公司    2015-06-01
2號(hào)工具 線下提供原清單|20把 3 查看價(jià)格 廣東中民被動(dòng)式建筑科技有限公司 四川   2021-12-03

貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線常見問題

  • 蘇州軌道交通2號(hào)線延伸線何時(shí)開通啊？

    蘇州軌道交通2號(hào)線已于2009年12月開工。該工程將從南向北橫貫蘇州市城市中心區(qū)域，途經(jīng)相城、姑蘇、吳中3區(qū)。至2014年1月8日，2號(hào)線將通車試運(yùn)營(yíng)，總工期4年。[

  • 蘇州市軌道交通1號(hào)線全程多少公里

    蘇州市軌道交通1號(hào)線全程24公里.蘇州地鐵1號(hào)線采用B型車4節(jié)編組，為地鐵列車配置，全程25.739公里，24站，2012年01月試運(yùn)行，2012年04月28日全線試運(yùn)營(yíng)，全部地下線。起點(diǎn)位于蘇州吳中...

  • 武漢軌道交通6號(hào)線的站點(diǎn)

    全線設(shè)27座車站，分別為東風(fēng)公司站、車城東路站、江城大道站、老關(guān)村站、國(guó)博中心南站、國(guó)博中心北站、前進(jìn)村站、建港站、馬鸚路站、鐘家村站、琴臺(tái)站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路...

貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線文獻(xiàn)

貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線初勘全面展開 貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線初勘全面展開

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評(píng)分： 4.7

記者6月3日從貴陽(yáng)市城市軌道交通有限公司獲悉，日前，貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線（一期）工程初勘工作已全面鋪開?！俺蹩惫ぷ饕延?月下旬開始，目前白云區(qū)、觀山湖區(qū)鉆探工作大部分已完成，端午節(jié)期間鉆探將由白云區(qū)、觀山湖區(qū)向老城區(qū)推進(jìn)，在延安路、寶山路上進(jìn)行圍擋施工?！睋?jù)貴陽(yáng)市城市軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次2號(hào)線（一期）工程初勘共布設(shè)鉆探點(diǎn)位約300個(gè)，

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貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線首通段開通試運(yùn)營(yíng) 貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線首通段開通試運(yùn)營(yíng)

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評(píng)分： 4.3

2017年12月28日,貴陽(yáng)市軌道交通1號(hào)線首通段正式開通試運(yùn)營(yíng)。魏定梅副市長(zhǎng),市直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人,貴陽(yáng)軌道設(shè)計(jì)、地勘、施工、監(jiān)理、咨詢、車輛設(shè)計(jì)等參建單位代表以及市民代表千余人乘坐了首列地鐵電客車。貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)35.11 km,設(shè)25座車站,

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6月6日下午15:30，伴隨著隧道出口的爆破聲，由中鐵廣州工程局承建的貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線長(zhǎng)嶺路站～茶園村站區(qū)間隧道右線順利貫通，這是繼該隧道3月14日左線順利貫通之后的又一突破，標(biāo)志著該隧道開挖施工全面結(jié)束，為主體二襯及后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。

2號(hào)線一期長(zhǎng)嶺路站～茶園村站區(qū)間線路出長(zhǎng)嶺路站后，下穿北京西路箱涵左偏沿百花大道敷設(shè)，行至茶園村站，區(qū)間隧道全長(zhǎng)723.586m，全線為暗挖雙洞單線結(jié)構(gòu)，線間距為14m，隧道拱頂埋深11～18.5m，采用礦山法施工，屬于IV～V級(jí)圍巖的淺埋暗挖區(qū)間。

長(zhǎng)～茶區(qū)間隧道是由一個(gè)施工斜井插入隧道中部后分左右線向大、小里程共4個(gè)口進(jìn)行開挖。自2016年7月15日開始施工以來，項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)安排，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，采用冷開結(jié)合弱爆破的施工工藝，動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，加強(qiáng)隧道內(nèi)和地表的監(jiān)控量測(cè)，針對(duì)圍巖較差地段，采用中管棚超前支護(hù)、地面鉆孔預(yù)注漿、預(yù)留核心土法開挖等措施保障施工安全，加快施工進(jìn)度、保證工期，克服了種種困難，順利完成全線貫通的任務(wù)。

文圖：倪鵬

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