公司名稱 | 淮安市現(xiàn)代有軌電車經(jīng)營(yíng)有限公司 | 成立時(shí)間 | 2015年09月02日 |
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總部地點(diǎn) | 淮安市生態(tài)新城富城路36號(hào)康體嘉苑C11號(hào)樓C11-03室 |
淮安有軌電車一期工程線路西起市體育館,沿交通路至大運(yùn)河廣場(chǎng)北側(cè),經(jīng)和平路至水渡口廣場(chǎng),向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安區(qū)商貿(mào)城,全長(zhǎng)20.3公里,共設(shè)車站23個(gè)。該工程利用翔宇大道(水渡口至板閘)路中部...
目前蘇州僅開通了1班有軌電車。高新區(qū)有軌電車1號(hào)線有軌電車運(yùn)行時(shí)間:蘇州樂(lè)園站 6:30-21:00|龍康路站 6:30-21:00票價(jià)信息:票價(jià)2-3元 IC卡七折優(yōu)惠 公交公司:蘇州高...
沈陽(yáng)渾南現(xiàn)代有軌電車運(yùn)營(yíng)有限公司怎么樣?
簡(jiǎn)介:沈陽(yáng)渾南現(xiàn)代有軌電車運(yùn)營(yíng)有限公司成立于2013年07月31日,主要經(jīng)營(yíng)范圍為一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:運(yùn)營(yíng)管理沈陽(yáng)渾南新區(qū)有軌電車系統(tǒng)特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,管理維護(hù)沈陽(yáng)渾南新區(qū)有軌電車系統(tǒng)特許運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的設(shè)施(以上各...
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評(píng)分: 4.5
淮安市現(xiàn)代有軌電車一期工程 供 配 電 系 統(tǒng) GDNZ-HA-YGDC-GPD1 標(biāo) 段 投 標(biāo) 文 件 (第三冊(cè):報(bào)價(jià)部分) 投標(biāo)人: __________(蓋單位章) __ _ 年____月____日 正本 2 表 1 報(bào)價(jià)匯總表 投標(biāo)總價(jià) (人民幣元) 大寫: 小寫: 投 標(biāo) 人: (蓋單位章) 法定代表人 或其委托代理人: (簽 字) 年 月 日 3 表 2 分項(xiàng)報(bào)價(jià)表(人民幣,元) 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 材料規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 綜合單價(jià) 總價(jià) 一 電纜敷設(shè) 1.1 10kV電力電纜 3x400mm2 百米 240 1.2 10kV電力電纜終端頭 3x400mm2 個(gè) 60 1.3 10kV電力電纜 3x150mm 2 百米 606.5 1.4 10kV電力電纜終端頭 3x150mm2 個(gè) 104 1.5 10kV電力電纜中間端頭 3x150mm2 個(gè) 60
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日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題成為各座城市必須面對(duì)的問(wèn)題,現(xiàn)代有軌電車作為一種定位于大城市郊區(qū)和地鐵交通的補(bǔ)充以及中小城市骨干交通的中運(yùn)量公交方式,近兩年獲得了國(guó)內(nèi)眾多城市的重視。在分析國(guó)內(nèi)七座城市正在建設(shè)的現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目投資情況基礎(chǔ)上,得出影響現(xiàn)代有軌電車工程造價(jià)的主要因素,從而指導(dǎo)各城市合理選擇有軌電車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)代有軌電車是城市軌道交通線路制式的一種 。
截至2019年2月31日,中國(guó)內(nèi)地已開通城軌交通線路長(zhǎng)度共計(jì)6730.27公里,其中,地鐵5187.02公里,輕軌255.40公里,單軌98.50公里,市域快軌715.61公里,現(xiàn)代有軌電車405.64公里,磁浮交通57.90公里,APM10.20公里 。2100433B
《現(xiàn)代有軌電車工程》是西南交通大學(xué)出版社出版的一本圖書,作者是陸云。
圖書簡(jiǎn)介:本書對(duì)現(xiàn)代有軌電車主要設(shè)備的基本概念、結(jié)構(gòu)、性能和工作原理進(jìn)行了系統(tǒng)講解。內(nèi)容包括:緒論,現(xiàn)代有軌電車概述,車體及司機(jī)室,車輛設(shè)施及其布置,車輛模塊間的連接裝置,轉(zhuǎn)向架,牽引傳動(dòng)系統(tǒng),輔助供電系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng),現(xiàn)代有軌電車TCMS及信號(hào)控制系統(tǒng),現(xiàn)代有軌電車供電系統(tǒng),現(xiàn)代有軌電車線路系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)管理設(shè)備和車輛基地,現(xiàn)代有軌電車的工業(yè)設(shè)計(jì),國(guó)內(nèi)外典型有軌電車介紹等。 2100433B
前言
第1 章緒論 1
第2 章城市軌道交通的規(guī)劃 14
第3 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)能及造價(jià) 20
第4 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的構(gòu)成——軌道 30
第5 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——線路 62
第6 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——車站 94
第7 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——車輛 107
第8 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——牽引供電 138
第9 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——信號(hào)、聯(lián)鎖及閉塞 152
第10 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng) 173
參考文獻(xiàn) 1912100433B