河北德爾勝井蓋制造有限公司

河北德爾勝井蓋制造有限公司于2018年01月17日成立。法定代表人劉建寬,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括:水泥混凝土磚、水泥混凝土井蓋、鋼纖維井具、泡沫塑料、鑄鐵件制造;鋼壓延加工(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))等。 

河北德爾勝井蓋制造有限公司基本信息

公司名稱 河北德爾勝井蓋制造有限公司 成立時(shí)間 2018年01月17日
總部地點(diǎn) 保定市徐水區(qū)東史端鎮(zhèn)下河西村

河北德爾勝井蓋制造有限公司造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
花盆式井蓋 Ф700 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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防跌井蓋座(內(nèi)) Ф800 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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花盆式井蓋 Ф315 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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花盆式井蓋 Ф500 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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防跌井蓋座(內(nèi)) Ф700 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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防跌井蓋座(內(nèi)) Ф630 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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防跌井蓋座(內(nèi)) Ф600 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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防跌井蓋座(內(nèi)) Ф1000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
井蓋 002-1080×515×40電力井蓋單蓋 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江門市2008年11月信息價(jià)
井蓋 002-1080×515×40電力井蓋單蓋 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江門市2008年7月信息價(jià)
井蓋 002-1080×515×40電力井蓋單蓋 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江門市2008年6月信息價(jià)
井蓋 002-1080×515×40電力井蓋單蓋 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江門市2008年5月信息價(jià)
井蓋 002-1080×515×40電力井蓋單蓋 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江門市2008年2月信息價(jià)
井蓋 002-1080×515×40電力井蓋單蓋 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江門市2007年4月信息價(jià)
井蓋 002-1080×515×40電力井蓋單蓋 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江門市2007年3月信息價(jià)
井蓋 002-1080×515×40電力井蓋單蓋 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江門市2006年11月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
河北泰鋼鋼鐵軋制有限公司 HRB400 / 8mm|500t河北泰鋼鋼鐵軋制有限公司 1 查看價(jià)格 廣州鏵晟貿(mào)易有限公司 廣東  清遠(yuǎn)市 2012-03-01
大連冬悅鍋爐制造有限公司鍋爐 CWNH2.1|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 大連冬悅鍋爐制造有限公司 黑龍江  佳木斯市 2013-09-24
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廣東華昌鋁廠有限公司 門窗鋁材|100t 1 查看價(jià)格 廣東華昌鋁廠有限公司 廣東  清遠(yuǎn)市 2012-09-03

河北德爾勝井蓋制造有限公司常見問題

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河北德爾勝井蓋制造有限公司文獻(xiàn)

河北鑫杰法蘭管件制造有限公司 河北鑫杰法蘭管件制造有限公司

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菱鎂井蓋的制造工藝,屬于菱鎂建材制品的制造技術(shù),該工藝中原料由主原料,骨架材料和助劑構(gòu)成,主原料包括氧化鎂、鹵水溶液、石英砂,骨架材料包括玻纖布等其他材料,所用助劑為山東省建科院的專利產(chǎn)品,主要成分為硅酸乙脂、鐵離子、磷酸等.....助劑占主原料的重量百分比是0.5—0.7%,主原料與輔料混合攪拌后澆鑄成型。制造的菱鎂井蓋,經(jīng)測(cè)試抗折強(qiáng)度(MPa):凍前10.75、凍后9.8,抗壓強(qiáng)度(MPa):凍前55、凍后65,載荷性能試驗(yàn):30T汽車往返軋10次不損壞。2100433B

德爾在廣東陽(yáng)江擁有建筑面積達(dá)20萬平方米的生產(chǎn)基地,擁有各類專業(yè)自動(dòng)化設(shè)備300多臺(tái)(套),產(chǎn)品總裝線20余條,擁有2000多名穩(wěn)定熟練的生產(chǎn)員工。兩個(gè)生產(chǎn)基地年產(chǎn)能達(dá)到600多萬(套),積累了10多年生活家電產(chǎn)品生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。廣東德爾是國(guó)內(nèi)唯一自有軍工級(jí)專業(yè)馬達(dá)配套生產(chǎn)線的工廠!

船體與涂裝

"伊朗德爾瓦"號(hào)VLCC貨艙區(qū)為縱骨架式結(jié)構(gòu),雙層底和甲板區(qū)域縱向構(gòu)件采用高強(qiáng)度鋼,高強(qiáng)度鋼的重量超過全船鋼材重量的30%,其余船體結(jié)構(gòu)均使用普通碳鋼。船體結(jié)構(gòu)疲勞壽命要求提高到40年(常規(guī)船舶通常為20-25年),設(shè)計(jì)對(duì)貨艙區(qū)所有縱骨在貨艙中部和橫艙壁處的連接進(jìn)行了認(rèn)真研究和特殊考慮。

這艘船具有"W1-0C"船級(jí)符號(hào),該船級(jí)符號(hào)對(duì)駕駛室布置提出了很高的要求。駕駛室窗很大,約為2700x1400mm,兩窗間距不大于100mm。房間凈高為2.2m,第二到第七層甲板間高為2.8m,加大了布置和施工難度。空調(diào)系統(tǒng)夏季設(shè)計(jì)工藝使系統(tǒng)制冷量加大,同時(shí)也使系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度加大。衛(wèi)生設(shè)施符合伊斯蘭教生活習(xí)慣。

設(shè)2個(gè)AC-14大抓力錨,由于設(shè)置錨臺(tái),收存難度大。錨機(jī)要求提供液壓剎車,所有系泊絞車剎車裝置均配有安全彈簧。

由于伊朗地處熱帶海域,VLCC停泊時(shí)間較長(zhǎng),因而對(duì)涂裝質(zhì)量提出了極嚴(yán)格的要求。根據(jù)船東要求,該船壓載艙、貨油艙、污油艙和淡水艙油漆應(yīng)保證10年使用。另外,夜間涂裝施工相對(duì)濕度不超過80%的要求(一般要求相對(duì)濕度為85%),也給油漆工程造成一定困難。

輪機(jī)與管系

"伊朗德爾瓦"號(hào)VLCC主機(jī)采用蘇爾壽TRTA84T-D機(jī)型,這種機(jī)型為蘇爾壽TRTA84A-B的升級(jí)版。該機(jī)MCR點(diǎn)功率為36960bhp/74rpm,NCR點(diǎn)功率為33260bhp/71.4rpm,整機(jī)凈重990t。船上設(shè)有3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)和1臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī),2臺(tái)輔鍋爐和1臺(tái)廢氣鍋爐,其中輔鍋爐的外型尺寸為5x5x9m,干重約為50t。

這艘船設(shè)置單機(jī)、單槳、單軸線,軸線包括中間軸和尾軸各1根,兩軸均為鍛鋼材料,用整體法蘭和鉸制螺栓連接。尾軸管軸承為白金油潤(rùn)滑軸承,軸封為彈性唇式密封。螺旋槳為鎳鋁青銅整體式定距螺距槳,直徑約10.2m,重約70t;螺旋槳軸直徑在850-900mm之間,重約450t,槳軸加在一起超過500t。該船設(shè)有流線型半懸掛舵,重約135t。

機(jī)艙設(shè)備的設(shè)計(jì)工況要求按海水溫度36℃、淡水溫度40℃、環(huán)境溫度50℃來考慮,上述溫度均高于常規(guī)的設(shè)計(jì)工況。機(jī)器設(shè)備的振動(dòng)要求達(dá)到英國(guó)一家振動(dòng)咨詢公司的振動(dòng)控制指數(shù),凡是電機(jī)功率超過15kW的設(shè)備都要進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量。海水冷卻管采用噴塑工藝,而不是鍍鋅或涂焦油環(huán)氧樹脂。

本船管系口徑普遍較大,貨油管艙內(nèi)吸入管段口徑為750mm,甲板部分排出管口徑為700mm,機(jī)艙海底總管口徑為900-1000mm。為此,在管子設(shè)計(jì)、制作、安裝、支撐和防脹防縮方面進(jìn)行了認(rèn)真研究與合理布置。

導(dǎo)航與電氣設(shè)備

"伊朗德爾瓦"號(hào)VLCC根據(jù)DNV無人機(jī)艙(EO)要求設(shè)計(jì)和建造,一人駕駛規(guī)范符合W1-0C要求。W1-0C規(guī)范對(duì)駕駛室的總體環(huán)境和駕駛室內(nèi)操縱控制站的配置提出了極為嚴(yán)格的要求,這些要求具體涉及:滿足一人駕駛必須配備的控制站,控制站在駕駛室內(nèi)的布置,各控制站之間通道尺寸,以及各種控制站之間的信息通訊等;駕駛室周圍的視野和可見距離,窗戶的布置和盲區(qū)以及對(duì)窗外音響信號(hào)的接收,駕駛室內(nèi)的照明、溫度、通風(fēng)等。

滿足W1-0C規(guī)范要求,加上該船配備了綜合導(dǎo)航設(shè)備,實(shí)際上基本達(dá)到了W1一人駕駛要求。DNV一人駕駛規(guī)范分三個(gè)等級(jí),W1為最高等級(jí),W1-0C為第二等級(jí)。

本船每臺(tái)發(fā)電機(jī)的容量為1490kW,在設(shè)計(jì)中要求嚴(yán)格控制設(shè)備的用電量,特別是機(jī)艙內(nèi)各種輔機(jī)的耗電量。

根據(jù)船東的特殊要求,船用電氣設(shè)備的工作環(huán)境(環(huán)境溫度、海水溫度、淡水溫度)與以往的慣例和規(guī)范的規(guī)定有所不同。對(duì)40kW以上的電動(dòng)機(jī)要求用自耦變壓器起動(dòng),所有電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和泵的上方均設(shè)有眼板和軌道。

根據(jù)新的船級(jí)標(biāo)準(zhǔn)HMON-1要求,設(shè)置4個(gè)能量傳感器和1個(gè)首部加速表,并連接到計(jì)算機(jī)化的船體強(qiáng)度顯示記錄器上。

焊接工藝

"伊朗德爾瓦"號(hào)VLCC鋼材種類和等級(jí)比較普通,主要特點(diǎn)在于主體結(jié)構(gòu)尺寸較大,部分結(jié)構(gòu)板材厚,T型材多,管子規(guī)格大,并且使用部分不銹鋼管系。針對(duì)這些特點(diǎn),該船的焊接施工按"高質(zhì)量、高效率、低成本"的原則進(jìn)行。

船體結(jié)構(gòu)鋼材總量約41000t,折合焊材用量約為1000t,各種主要焊接方法分配如下:埋弧焊130t,保護(hù)金屬電弧焊400t,二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊300t,重力焊170t。

該船T型材用量很大,在一個(gè)環(huán)型段上大約有縱向T型材250多根,而且規(guī)格較大。從保證T型材的焊接質(zhì)量和提高效率出發(fā),設(shè)立了專門的T型材生產(chǎn)線,進(jìn)行雙面角焊縫同時(shí)施焊。焊接方法采用二氧化碳簡(jiǎn)易自動(dòng)角焊,焊腳大時(shí)則用絲焊技術(shù)。同時(shí),充分利用了現(xiàn)有的平面分段流水線。

管子總重量約為1200t。為了保證管子制作質(zhì)量和提高效率,擴(kuò)大了波形控制焊機(jī)的應(yīng)用范圍,增置了必要的轉(zhuǎn)胎、變位器等工裝,采用了管子相貫線自動(dòng)切割機(jī)。

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