河北金鵬皮帶輪有限公司

歐標(biāo)錐套皮帶輪目前在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，因其拆裝方便所以備受青睞。歐標(biāo)錐套皮帶輪也有不同的價(jià)格之分，價(jià)格相差大的材質(zhì)一般相差很大。有很多人因?yàn)樨潏D一時(shí)的便宜的買(mǎi)一個(gè)不知名小作坊的皮帶輪。材質(zhì)做工都不達(dá)標(biāo)，這種皮帶輪使用壽命短，浪費(fèi)工時(shí)也浪費(fèi)企業(yè)成本。影響企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度不說(shuō)，如果出現(xiàn)了安全問(wèn)題，那真是得不償失了。

皮帶輪材質(zhì)對(duì)皮帶輪的影響是非常大的，因?yàn)檫x材用料都是決定一個(gè)東西使用成本的基礎(chǔ)。帛揚(yáng)錐套皮帶輪采用的灰鐵250的材質(zhì)，從建廠開(kāi)始，十多年來(lái)一直堅(jiān)持這種材質(zhì)，相較于市面上很多選用灰鐵200材質(zhì)的皮帶輪?；诣F250的耐磨性。硬度都更高，更加適應(yīng)大功率的運(yùn)轉(zhuǎn)。皮帶輪同時(shí)呢也是通過(guò)皮帶進(jìn)行傳動(dòng)的，一般傳動(dòng)的過(guò)程當(dāng)中 誤差在所難免。所以這就需要皮帶輪的材質(zhì)好一些，這樣減震性能好，最大限度的減少錐套皮帶輪在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)傳輸過(guò)程中的誤差。

目前正在夏天，高溫情況下，要求錐套皮帶輪的耐高溫性好，這樣更能延長(zhǎng)整機(jī)的使用壽命。

皮帶輪，屬于盤(pán)轂類零件，一般相對(duì)尺寸比較大，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。鑄件的凝固方式與質(zhì)量有著什么關(guān)系呢？下面有帛揚(yáng)皮帶輪廠的工程師為大家講解。

一、逐層凝固方式與之間質(zhì)量

鑄件在以逐層凝固方式進(jìn)行時(shí)，澆入鑄型的高溫液態(tài)金屬，在型壁吸熱和傳導(dǎo)散熱作用下，首先開(kāi)始從接觸和靠近型壁處凝固，并逐層向中心部延伸，其凝固前沿總是和液態(tài)金屬直接接觸，在凝固收縮發(fā)生的同時(shí)，隨時(shí)都得到液態(tài)金屬的補(bǔ)充，所得到的組織就比較致密。力學(xué)性能比較優(yōu)越。當(dāng)鑄件最后凝固區(qū)域內(nèi)液態(tài)金屬凝固時(shí)，由冒口內(nèi)的液態(tài)金屬來(lái)補(bǔ)充，在最后凝固的冒口中心部位形成擊中縮孔，這樣就可獲得組織致密無(wú)縮孔缺陷的鑄件。這就是逐層凝固方式容易形成集中縮孔，而集中縮孔又容易通過(guò)設(shè)置冒口使其遷移至冒口區(qū)域，從而獲得優(yōu)質(zhì)鑄件的道理。

二、體積凝固方式和鑄件質(zhì)量

對(duì)這種凝固方式，當(dāng)溫度降至凝固溫度區(qū)間，會(huì)在整個(gè)液態(tài)金屬的各個(gè)部位，差不多是同時(shí)考試出現(xiàn)固態(tài)晶核，并自由長(zhǎng)大成樹(shù)枝狀晶。當(dāng)樹(shù)枝晶長(zhǎng)大到某種程度時(shí)，樹(shù)枝晶生長(zhǎng)前沿會(huì)接近與接觸，把尚存的金屬液分割成相互似通非通的微區(qū)（常用熔池表述），進(jìn)而成為相互不同的微區(qū)，由此再凝固收縮，至最后完全凝固時(shí)，都不同得到液態(tài)金屬的彌補(bǔ)而形成微縮孔。即鑄件形成較大范圍的縮松。而這種情況很難通過(guò)設(shè)置冒口將其轉(zhuǎn)移至鑄件范圍之外，這樣就難以獲得組織致密的優(yōu)質(zhì)鑄件。

三、中間凝固方式和鑄件質(zhì)量

鑄件按中間凝固方式進(jìn)行時(shí)，既有形成擊中縮孔的傾向，又有形成分散縮松而言，使其轉(zhuǎn)移至鑄件范圍以外的冒口區(qū)，對(duì)于形成分散縮松而言，因?yàn)槠涑潭缺润w積凝固方式要小得多，通過(guò)加大冷卻速度，強(qiáng)化逐層凝固傾向，一般說(shuō)來(lái)，也可獲得組織致密且無(wú)縮孔的優(yōu)質(zhì)鑄件。

帛揚(yáng)廠是一家集生產(chǎn)與銷售為一體的，10年專業(yè)的皮帶輪生產(chǎn)鑄造技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，皮帶輪標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)大量現(xiàn)貨，常年給歐美多企業(yè)單位供貨，帛揚(yáng)在全國(guó)設(shè)有多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，常年與知名物流快遞公司戰(zhàn)略合作，發(fā)貨周期短，到貨及時(shí)。帛揚(yáng)為傳動(dòng)品質(zhì)代言。

市場(chǎng)在不斷的轉(zhuǎn)變，需求也在不斷的改變，很多在鑄造皮帶輪產(chǎn)品時(shí)，在生產(chǎn)操作時(shí)總是會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，導(dǎo)致皮帶輪鑄件表面出現(xiàn)氣孔的原因，那么我們應(yīng)如何杜絕此類缺陷再次出現(xiàn)，提高皮帶輪鑄件質(zhì)量顯得是十分重要之重的。

氣孔是大皮帶輪鑄件最常見(jiàn)的多發(fā)性缺陷，按照氣孔中氣體形成的原因，氣孔分為三種，即因鑄件型原因形成的侵入性氣孔;因金屬液內(nèi)含有氣體成分形成的析出性氣孔;因金屬液與鑄型相互間的化學(xué)作用形成的反應(yīng)性氣孔。

1、侵入性氣孔

侵入性氣孔主要是由于砂型表面聚集的氣體侵入金屬液形成的，氣體來(lái)源于鑄型材料中的水分、粘合劑和各種附加物等。

2、析出性氣孔

析出性氣孔是鋁合金和鑄鋼件常見(jiàn)的缺陷。它主要是由于金屬本身原因形成的。

金屬能大量溶解氫、氮和氧。氧在鐵中主要以氧化鐵的形式存在，在金屬凝固時(shí)，氫和氮的溶解度顯著降低，是氫和氮析出。當(dāng)鐵中的氧化鐵和碳反應(yīng)時(shí)形成一氧化碳，而一氧化碳不溶于鐵中，從凝固的金屬或夾雜的表面析出，形成氣泡核心上去，使其長(zhǎng)大。因此，在熔煉過(guò)程中使合金過(guò)分氧化和溶解過(guò)多氣體，則容易使大皮帶輪鑄件產(chǎn)生析出氣孔，并分布在鑄件的各個(gè)斷面中。

3、反應(yīng)性氣孔

澆入鑄型中的高溫金屬液與鑄型材料、冷鐵和熔渣等之間，由于化學(xué)反應(yīng)形成氣體，在鑄件內(nèi)部造成的氣孔，統(tǒng)稱為反應(yīng)性氣孔。

皮帶輪皮下氣孔試驗(yàn)證明，薄壁大皮帶輪鑄件的底面氣孔多;較厚的皮帶輪鑄件表層氣孔較多;鑄件粘砂處氣孔較多;濕型比干型氣孔多;鋼液脫氧不良的鑄件氣孔多。

無(wú)錫帛揚(yáng)是一家嚴(yán)格按照國(guó)際DIN2211標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，皮帶輪均采用灰鐵250材質(zhì)，其產(chǎn)品出廠前必須經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡測(cè)試和磷化發(fā)黑處理，提升了整個(gè)機(jī)械的美觀度，安裝在機(jī)械上，傳動(dòng)平穩(wěn)無(wú)滑動(dòng)，有效地提高了整個(gè)機(jī)械的使用壽命的目的，深得業(yè)界客戶朋友們的喜愛(ài)。