花能釀出上等蜜。花骨朵似米蘭。還是花骨朵時(shí),鮮紅,然后漸漸變成粉紅,最后變成純白色。荊條可編制器物,還是優(yōu)質(zhì)燃料。
紅荊花是野花,渤海一帶到處有它們的身影。
它也是法國公園和家庭院落的裝飾、觀賞性植物。
偏方及藥用價(jià)值:即手上生長的一種肉白色的疣狀物,有刺,治療方法即在花開時(shí)節(jié)可用其花粉擦在患處即可痊愈
我知道是小葉有時(shí)3,連葉柄長5-10厘米;小葉片倒卵形、長圓形或卵形,長1.5-5厘米,寬8-28毫米,先端急尖或圓鈍,基部近圓形或楔形,邊緣有尖銳單鋸齒,稀混有重鋸齒,上面無毛,下面有柔毛;小葉柄和...
野薔薇 攀援灌木,小枝有短、粗稍彎曲皮刺。小葉5-9,近花序的小葉有時(shí)3,連葉柄長5-10cm;托葉篦齒狀,大部貼生于葉柄;小葉片倒卵形,長圓形或卵形,長1.5-5cm,寬0....
荷花,多年生水生草本花卉。地下莖長而肥厚,有長節(jié),葉盾圓形?;ㄆ?至9月,單生于花梗頂端,花瓣多數(shù),嵌生在花托穴內(nèi),有紅、粉紅、白、紫等色,或有彩文、鑲邊。堅(jiān)果橢圓形,卵形。荷花種類很多,分觀賞和食用...
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評(píng)分: 4.6
通過對(duì)湖榕(Ficus?。螅穑┖托∪~榕(Ficus microcarpa?。蹋┗ㄐ螒B(tài)結(jié)構(gòu)特征的比較研究表明:湖榕和小葉榕的花果形態(tài)結(jié)構(gòu)有較顯著的差別。湖榕雌花的萼片數(shù)多為4片,萼片頂部都有毛,花粉位為精園形,花粉壁較薄,其結(jié)實(shí)率較低,只有0.1%;小葉榕雌花的萼片數(shù)多為3片,萼片頂部光滑無毛,花粉粒為圓形而壁較厚,其結(jié)實(shí)率較高,為29.1%。
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頁數(shù): 4頁
評(píng)分: 4.4
利用半纖維素酶/漆酶協(xié)同處理3種不同類型的竹刨花,熱壓制備竹材自生膠合刨花板,研究不同刨花形態(tài)對(duì)刨花板物理力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:刨花形態(tài)對(duì)竹材自生膠合刨花板主要物理力學(xué)性能有顯著影響,3種刨花形態(tài)中,4~16目的細(xì)刨花性能最佳,16目以上碎刨花作為填料加到大刨花中有利于提高刨花板彈性模量,減小吸水厚度膨脹率。該結(jié)論為進(jìn)一步研究刨花形態(tài)與竹材自生膠合刨花板物理力學(xué)性能的關(guān)系提供了理論基礎(chǔ)。
終于!
咱大荊門的小伙伴們期待已久的
荊荊高鐵開建啦!
21日
荊荊鐵路建設(shè)動(dòng)員推進(jìn)會(huì)在省發(fā)改委召開
這標(biāo)志著荊荊鐵路建設(shè)正式開始
荊門
湖北最后一個(gè)未通高鐵的地級(jí)市
終于等到啦!
會(huì)議部署下一步建設(shè)工作
3個(gè)月內(nèi)完成一半土地征用手續(xù)和補(bǔ)償
會(huì)上通報(bào)了項(xiàng)目前期工作進(jìn)展情況,聽取了沿線市縣(區(qū))工作情況匯報(bào)及建議,并對(duì)下一步建設(shè)工作任務(wù)進(jìn)行了部署。
今年4月底,省政府決定啟動(dòng)荊荊鐵路項(xiàng)目前期工作,到目前為止,完成了荊荊鐵路可研報(bào)告核準(zhǔn),以及用地、規(guī)劃、節(jié)能、維穩(wěn)、壓礦評(píng)估等18項(xiàng)支撐性材料的編制報(bào)批工作,創(chuàng)造了湖北省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史上前期工作進(jìn)度的新突破。
會(huì)議要求,市縣(區(qū))作為征遷工作主體,要盡快制訂出臺(tái)征地拆遷補(bǔ)償辦法,為開展征遷工作提供政策支持。建立強(qiáng)有力的推進(jìn)機(jī)制,攻堅(jiān)克難,3個(gè)月內(nèi)完成一半土地征用手續(xù)和補(bǔ)償,交付業(yè)主,確保斷面按期打開,施工單位進(jìn)場(chǎng)。
總工期42個(gè)月
荊州荊門將進(jìn)入同城時(shí)代!
荊荊鐵路是湖北省獨(dú)立投資建設(shè)的
第一條350公里時(shí)速高速鐵路
? 連接荊州和荊門
北起荊門市漳河鎮(zhèn)荊門西站,與規(guī)劃建設(shè)的國家南北快速通道呼南高鐵連接。
南至荊州市,連接漢宜鐵路,遠(yuǎn)期經(jīng)規(guī)劃的荊岳鐵路聯(lián)系京廣通道。
? 將設(shè)3座車站
荊門至荊州鐵路由北至南設(shè)荊門西站(屬襄常鐵路)、十里鋪站、荊州站(既有站改造)3座車站:
荊門西站為擬建襄常鐵路中間站,為1臺(tái)2線,連接擬建呼南通道。
荊州站為既有漢宜鐵路中間站,將改造為4臺(tái)9線車站,連漢宜鐵路溝通武漢。
十里鋪站為新建車站,在黃金口水庫東北側(cè)。
? 具體走向?yàn)椋?/p>
從荊門西站引出后,向西南行進(jìn)上跨滬蓉高速,在龍泉水庫西側(cè)向南經(jīng)過團(tuán)林鋪鎮(zhèn)、五里鋪鎮(zhèn),在黃金口水庫東北側(cè)設(shè)置十里鋪站,出站后上跨S107省道折向西南,在馬山墓群、八嶺山古墓群與紀(jì)山墓群、楚紀(jì)南城遺址之間穿過,在八嶺山東側(cè)設(shè)線路所,近期側(cè)向折向東行,跨越G50滬渝高速、規(guī)劃二廣高速、改建G318國道、西氣東輸(忠武線)及川氣東送天然氣管線、漢宜鐵路、引江濟(jì)漢運(yùn)河后引入漢宜鐵路荊州站;遠(yuǎn)期直向往南跨越G50滬渝高速、漢宜鐵路至荊州高新區(qū)規(guī)劃預(yù)留荊州西站,過江通道采用二廣高速共建橋位。
? 建設(shè)總工期42個(gè)月
建設(shè)總工期為42個(gè)月,鐵路對(duì)于改善荊門、荊州兩地交通條件,優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu),促進(jìn)江漢平原腹地沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,推動(dòng)全省鐵路事業(yè)大發(fā)展具有重要的意義。
還有三年多的時(shí)間
讓我們共同期待吧~
來源:荊楚網(wǎng)、荊門日?qǐng)?bào)
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樹木材材質(zhì)堅(jiān)硬,是礦柱、農(nóng)具、船板、建筑地板、硬質(zhì)纖維板和造紙的好原料,也可做薪炭材,特別重要的是,荊樹皮是很好的栲膠原料,特點(diǎn)是含單寧量高,鞣革性能良好,深受皮革部門的歡迎。但這四種荊樹,性能、品質(zhì)有所不同,銀荊樹能抗霜害,在雨量較少地區(qū)能快速生長,但品質(zhì)差,革制品顏色紅,樹皮得量少。綠荊樹生長快速,能抗蟲害,木材良好通直,樹皮產(chǎn)量高,單寧含量近于黑荊樹,就是顏色紅一點(diǎn),革制品顏色暗,不美觀,金荊樹單寧含量最高,但生長過慢,抵消了以上的優(yōu)點(diǎn),而黑荊樹是一種速生樹種,樹皮產(chǎn)量高,單寧含量高,鞣制的革制品質(zhì)量好,是優(yōu)良的拷膠原料 。
荊樹是一種速生鞣料經(jīng)濟(jì)樹種,荊樹的樹皮含有大量單寧,是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)栲膠的原料。造林后六至八年即可采伐,經(jīng)濟(jì)利用價(jià)值很高。
荊樹原產(chǎn)澳大利亞的東部,非洲、美洲、亞洲南部和地中海沿岸等地區(qū)廣泛引種。黑荊樹主要分布在澳大利亞、南非、肯尼亞、坦桑尼亞等地。我國臺(tái)灣省引種荊樹較早,在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期四川省也曾引種過綠荊樹,由于國民黨反動(dòng)政府的統(tǒng)治,荊樹的引種工作沒有發(fā)展。解放后,在毛主席革命路線指引下,廣東、廣西、福建等地從國外引進(jìn)了黑荊、綠荊等荊樹,有一砦已培育成采種母樹。后又從國外引入幾種荊樹,在廣東、廣西、四川、云南、福建、江西、浙江等地試種,均獲到良好的結(jié)果。無產(chǎn)階級(jí)文化大革命以來,我國南方各地的荊樹種植有了更大的發(fā)展,逐步建立了一些荊樹林基地,為我國自力更生地發(fā)展栲膠生產(chǎn),創(chuàng)造了良好的物質(zhì)條件 。2100433B