混凝土泵主要用途 混凝土泵選型

用于鐵路及公路隧道、橋涵、水電、礦山、高層建筑及國防等工程的混凝土施工。

混凝土泵選型

目前，對于一般按施工方的用料骨徑和施工速度選擇混凝土泵選型，就是所謂按量吃放，而對于超高層建筑的泵送施工一般采用高壓泵送或一泵到頂來實(shí)現(xiàn)。

接力泵送就是通過一臺混凝土泵將混凝土輸送到事先放置于一定高度的另一臺混凝土泵料斗內(nèi)，然后通過第二臺輸送泵將混凝土送到目的地；該方案經(jīng)濟(jì)、比較可靠；相對而言，對泵的要求也不太高，與此同時，該工程完成后，這些泵能夠經(jīng)濟(jì)地使用于其他一般工程；缺點(diǎn)是施工較繁瑣，施工時第一泵和第二泵要協(xié)調(diào)一致；第二泵的固定地要做特殊處理，同時要考慮樓板的承載能力能否滿足要求。該泵送方法在早期混凝土泵送機(jī)械發(fā)展初期使用很多，隨著混凝土泵送機(jī)械及相關(guān)技術(shù)的日益成熟，該方案逐步被一泵到頂方案所替代；

一泵到頂就是利用超高壓混凝土泵直接將混凝土輸送到目的地；該方案具有施工簡單，施工成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但該方案泵送壓力過高，容易產(chǎn)生泄漏導(dǎo)致混凝土離析、堵管等諸多問題，因而對泵送設(shè)備、混凝土輸送管道以及泵送施工工藝都要求極高；與此同時，該工程完成后，該泵用于其他一般項目就不太經(jīng)濟(jì)。

根據(jù)綜合考慮，本案選擇一泵到頂方案，即只用一臺泵將混凝土泵送至目的地，該方案對于泵送設(shè)備要求很高，具有代表性。

超高壓混凝土泵選型一般是根據(jù)工況要求，估算管道的阻力，根據(jù)所計算壓力值初選混凝土泵型號，最后根據(jù)廠家提供的施工方量需求，確認(rèn)泵送壓力（決定了泵送高度）、理論方量（決定了泵送時間）是否滿足施工需求。如果滿足需求，型號確定，如果不滿足需求則重新選型號。如此反復(fù)，直至所選型號滿足要求為止，其流程圖如圖1所示。

（1）泵送壓力估算。

目前對于高強(qiáng)高性能混凝土泵送的壓力估算尚無成熟的方法。我們依據(jù)傳統(tǒng)泵送壓力估算的三種方法（即：S.Morinaga公式法、計算圖表法、日本土木學(xué)會公式法），選擇其S.Morinaga公式法，來初步估算泵送壓力。其理由是該公式計算的壓力損失值偏大，符合高強(qiáng)高性能混凝土粘阻力大的特點(diǎn)。

根據(jù)JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》推薦的計算方法,選擇較高壓力損失計算的S.Morinaga公式[1]：

式中：r—輸送管半徑 r=0.0625(m)

K1=粘著系數(shù)(Pa) K1=(3.0-0.10S1).102

K2=速度系數(shù)(Pa/m/s) K2=(4.0-0.10S1).102

t2/t1—分配發(fā)切換時間與活塞推壓混凝土?xí)r間

之比,取0.2

V—混凝土在輸送管內(nèi)平均流速(m/s)

α—混凝土徑向壓力與軸向壓力之比,α=0.9

根據(jù)計算：△PH=0.035MPa/m(水平)

初步計算:

已知： 垂直高度432.5(m)×2×0.035=30.28 MPa

預(yù)計： 水平管道100m×0.035=3.5MPa

空機(jī)壓力：1MPa

因此，混凝土泵的出口壓力至少要大于

P>30.28 3.5 1=33.78MPa

（2）設(shè)備型號初選。

根據(jù)上述計算，考慮到坍落度損失、布管、混凝土波動等因素，預(yù)留5%的系數(shù)。泵出口壓力至少為35.47 MPa；即要選擇35.5 MPa以上的混凝土泵。對于出口壓力超過35.5 MPa，查閱國內(nèi)外混凝土泵型譜可知，

（3）設(shè)備型號確定。

對于大多數(shù)工程來講，都有施工速度的要求，因此在選擇泵送設(shè)備時，要考慮其混凝土實(shí)際輸出方量能力。

混凝土泵送混凝土技術(shù)：全液控?fù)Q向技術(shù)：

第一代泵送技術(shù)：電控?fù)Q向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。

機(jī)器組裝簡單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率與維護(hù)成本極高，極易耽誤工程進(jìn)度是最大的弊端。

第二代泵送技術(shù)：液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實(shí)現(xiàn)動作換向。

1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。

2、全液控技術(shù)輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒有PLC、沒有氮?dú)鈨夤?、水箱處沒有接近開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本大大降低。

混凝土泵泵送閉式系統(tǒng)：

混凝土輸送泵車液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸、蓄能器、過濾器、冷卻器、閥門、壓力表、油管及油箱等組成，一般分為四個子系統(tǒng)：泵車主液壓系統(tǒng)、臂架支腿和轉(zhuǎn)臺液壓系統(tǒng)、泵車的攪拌和冷卻液壓系統(tǒng)和水洗液壓系統(tǒng)。為了減輕布料桿上液壓缸等液壓元件的自重，布料桿和支腿回路采用較高的額定上作壓力。泵車的液壓系統(tǒng)因機(jī)種而異，但其基本工作原理是相同的。在混凝土泵液壓系統(tǒng)中，由于性能要求，系統(tǒng)中往往設(shè)有安全閥、溢流閥和順序閥等。若安全閥的壓力調(diào)的過低，安全閥將頻繁開啟，產(chǎn)生溢流損失，造成系統(tǒng)發(fā)熱；若壓力調(diào)整過高，又會使系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加，使系統(tǒng)發(fā)熱，因此，應(yīng)按液壓系統(tǒng)的負(fù)載要求，正確計算和調(diào)整安全閥和壓力值，從而保證系統(tǒng)在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)工作。當(dāng)混凝土輸送泵泵送系統(tǒng)主回路為閉式系統(tǒng)時，泵送系統(tǒng)中必須設(shè)熱交換回路，熱交換回路中溢流閥的設(shè)定壓力應(yīng)引起重視，設(shè)定壓力過低，會使泵送液壓缸換向沖擊增加，設(shè)定壓力過高，會使溢流損失過大，系統(tǒng)溫升過高。如果內(nèi)控式順序閥的調(diào)整壓力過高，當(dāng)工作液壓缸的工作壓力低于其調(diào)整壓力時，順序閥閥口存在壓力損失，引起溫升，造成系統(tǒng)發(fā)熱，合理確定內(nèi)控式順序閥的設(shè)定壓力，可使工作缸的工作壓力高于順序閥的開啟壓力，順序閥工作時，閥口將全開，閥口基本無壓力損失，從而避免了由于順序閥設(shè)定壓力不當(dāng)而造成的系統(tǒng)發(fā)熱。　　

混凝土輸送泵的配置

液壓泵

液壓泵是科強(qiáng)混凝土輸送泵的“心臟”，根據(jù)產(chǎn)地不同有國產(chǎn)液壓泵和進(jìn)口液壓泵之分；根據(jù)液壓泵的結(jié)構(gòu)形式有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵之分。為同形式的液壓泵適合于不同的壓力等級。齒輪泵因造價低廉、適應(yīng)性強(qiáng)，在初期的混凝土輸送泵上被廣泛采用，但因其承壓較小、脈沖阻力大，通常配置在低壓泵上，或只用在中、高壓泵的輔油路系統(tǒng)；柱塞泵分斜盤式和斜軸式，因其適應(yīng)的壓力范圍大，被廣泛采用。主液壓泵就采用德國哈威公司的V30D斜盤式柱塞泵，以高檔次的元件配置，提升了整機(jī)的品質(zhì)。進(jìn)口液壓泵，如德國力士樂公司的A4VG、A10VG、A11VG系列產(chǎn)品和日本川崎公司的K3V、K5V斜盤式柱塞泵，都是世界一流水準(zhǔn)的產(chǎn)品。國產(chǎn)斜軸式柱塞泵中，以貴陽力源液壓為代表的A7V、A8V系列產(chǎn)品是國產(chǎn)柱塞泵的精品，質(zhì)量相對可.因此，從使用液壓泵的檔次，就可以窺視一臺混凝土輸送泵整機(jī)性能的一斑。

液壓閥

液壓閥是液壓泵的“助手”，包括順序閥、減壓閥、換向閥、卸荷閥、單向閥和切換閥等。國產(chǎn)的換向閥、卸荷閥以上海立新、北京華德的產(chǎn)品較優(yōu)，但在順序閥、減壓閥等技術(shù)難度大、可*性要求高的閥類上，以選用德國哈威、力士樂、美國伊頓、威格仕、意大利阿拖斯（Atos）、日本油研等世界知名品牌為佳，這樣可使混凝土輸送泵性能有可*的保障。如果一個液壓閥組出現(xiàn)故障，則會影響整機(jī)的動作；因此選購混凝土輸送泵時，不僅要看“心臟”，還要看其“助手”，實(shí)現(xiàn)最佳配置。

電氣元件

科強(qiáng)混凝土輸送泵上的電氣元件有接觸器、斷路器、繼電器等，它們按邏輯程序動作，控制相關(guān)元件的工作。國產(chǎn)電氣元件在價格上雖占優(yōu)勢，但可*性和壽命與進(jìn)口或合資品牌的元件質(zhì)量仍有差距。如法國施耐德的接觸器、德國西門子的斷路器、日本歐姆龍的小型繼電器，都是同類產(chǎn)品中的佼佼者。為了減少電器觸點(diǎn)多帶來的故障，有些廠家相繼把PLC（可編程控制器）應(yīng)用到混凝土輸送泵上，以使其電氣系統(tǒng)的機(jī)械觸點(diǎn)減少到最低程度。PLC的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了無觸點(diǎn)程序控制，又便于實(shí)現(xiàn)自動化遠(yuǎn)程控制，用微電腦編寫故障檢測程序，顯示故障原因，方便了系統(tǒng)的操作和維護(hù)。綜合分析品牌與服務(wù) 除從混凝土輸送泵的“硬件”配置方面選擇外，還要分析其“軟件”的水平：如該品牌的生產(chǎn)歷史、研發(fā)實(shí)力、售后服務(wù)能力等等。正規(guī)大型企業(yè)在研發(fā)實(shí)力、質(zhì)量保障、售后服務(wù)及零配件的供應(yīng)上，都有較好的表現(xiàn)，可使用戶免除后顧之憂。

活塞式混凝土泵

有液壓傳動式和機(jī)械傳動式。液壓傳動式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、混凝土缸、分配閥、Y形管、沖洗設(shè)備、液壓系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。液壓系統(tǒng)通過壓力推動活塞往復(fù)運(yùn)動?；钊笠茣r吸料，前推時經(jīng)過Y形管將混凝土缸中的混凝土壓入輸送管。泵送混凝土結(jié)束后，用高壓水或壓縮空氣清洗泵體和輸送管?；钊交炷帘玫呐帕?，取決于混凝土缸的數(shù)量和直徑、活塞往復(fù)運(yùn)動速度和混凝土缸吸入的容積效率等。圖例：

活塞式混凝土泵

擠壓式混凝土泵

有轉(zhuǎn)子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。轉(zhuǎn)子式雙滾輪型混凝土泵，由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。泵體密封,泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子架上裝有兩個行星滾輪，泵體內(nèi)壁襯有橡膠墊板，墊板內(nèi)周裝有擠壓膠管。動力裝置驅(qū)動行星滾輪回轉(zhuǎn)，碾壓擠壓膠管，將管內(nèi)的混凝土擠入輸送管排出。真空系統(tǒng)使泵體內(nèi)保持一定的真空度，促使擠壓膠管碾壓后立即恢復(fù)原狀，并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內(nèi)。擠壓式混凝土泵的排量，取決于轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)半徑和回轉(zhuǎn)速度，擠壓膠管的直徑和混凝土吸入的容積效率。圖例： 　　

水壓隔膜式混凝土泵

由料斗、泵體、隔膜、控制閥、水泵和水箱等組成。隔膜在泵體內(nèi)，當(dāng)水泵將隔膜下方的水經(jīng)控制閥抽回水箱時，隔膜下陷，料斗中的混凝土壓開單向閥進(jìn)入泵體；當(dāng)水泵將水箱中的水經(jīng)控制閥抽回泵體時，壓力水使隔膜升起，關(guān)閉單向閥，將混凝土壓入輸送管排出。 　　混凝土泵的生產(chǎn)率高，能一次完成混凝土的水平和垂直運(yùn)輸，但對混凝土配合比、粗細(xì)骨料的粒徑和級配、水泥用量、混凝土坍落度有一定要求，方能保證良好的泵送效能。圖例： 　　

混凝土泵的動力系統(tǒng) 　　電機(jī)動力混凝土泵 　　柴油機(jī)動力混凝土泵：能夠滿足野外工地及其它無動力電源的作業(yè)環(huán)境的需求。在泵送過程中，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速由轉(zhuǎn)速傳感器檢測并傳送到控制電腦，因泵送壓力的變化會引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的相應(yīng)變化，控制電腦根據(jù)檢測到的轉(zhuǎn)速變化量控制油門電機(jī)加、減油門，自動調(diào)節(jié)柴油機(jī)運(yùn)行在最佳轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 　　目前國內(nèi)的主要生產(chǎn)廠家有: 　　河南鞏義瑞光機(jī)械制造廠 　　遠(yuǎn)揚(yáng)機(jī)械，山東煙臺　　賽地機(jī)械，山東煙臺 　　金鑄機(jī)械，山東威海 　　中聯(lián)重科，湖南長沙 　　英特機(jī)械，湖北武漢 　　三一重工，湖南長沙 　長沙科強(qiáng)，湖南長沙 泵虎重工，湖北武漢 　　青島和盛達(dá)重工機(jī)械有限公司 　　煙臺宇通，山東海陽

柱塞式灰漿泵

利用柱塞在密閉缸體里的往復(fù)運(yùn)動，壓送灰漿。由柱塞、缸體、閥門、動力裝置、穩(wěn)壓裝置和安全裝置等組成。柱塞由曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動，柱塞縮回時，灰漿經(jīng)吸入閥進(jìn)入缸體；柱塞推出時，灰漿經(jīng)排出閥壓出。有單柱塞式和雙柱塞式兩種。為了保持灰漿料流的穩(wěn)定，單柱塞式灰漿泵上裝有空氣穩(wěn)壓室。雙柱塞式灰漿泵依靠工作柱塞和補(bǔ)償柱塞的交替運(yùn)動保持灰漿料流的穩(wěn)定。單柱塞式灰漿泵適用10層以下樓層的灰漿輸送和噴涂抹灰,要求砂子符合級配要求,且不宜全部使用破碎砂；雙柱塞式灰漿泵壓力高，適用于30層以下樓層的灰漿輸送和噴涂抹灰,其適應(yīng)性比單柱塞泵強(qiáng),只對砂子的級配和粒徑有要求、對幾何形狀沒有要求，可全部使用破碎砂。

隔膜式灰漿泵

工作原理和適用范圍與單柱塞式灰漿泵相同，利用往復(fù)運(yùn)動的柱塞通過中間液體（通常用水）使橡膠隔膜變形，當(dāng)隔膜向泵缸方向膨起時，把灰漿壓入輸送管道，當(dāng)隔膜收縮時，從容器中把新的灰漿吸入。其特點(diǎn)是柱塞不與灰漿直接接觸，從而可以延長柱塞的使用壽命，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，橡膠隔膜容易磨損。

氣動式灰漿泵

利用壓縮空氣壓送灰漿。主體是一個臥式壓力缸，頂部裝有壓蓋。缸內(nèi)裝有一根帶攪拌葉片的水平攪拌軸，由電動機(jī)或柴油機(jī)經(jīng)減速箱驅(qū)動。這種泵通常配有空壓機(jī)、液壓加料斗、拉鏟、行走裝置等?；覞{可由自身的攪拌裝置制備，也可將制備好的灰漿直接裝入缸內(nèi)，然后將蓋壓緊，接通壓縮空氣將其送入密閉的壓力缸內(nèi),使用時打開出料口,即可將灰漿壓出。該機(jī)用途廣泛，除了用做灰漿輸送泵和灰漿攪拌機(jī)外，還可以用來攪拌和輸送細(xì)石混凝土或干料。

螺桿式灰漿泵

利用螺旋轉(zhuǎn)子在彈性定子中轉(zhuǎn)動，推動灰漿沿螺旋運(yùn)動方向連續(xù)輸送。分干式和濕式兩種。干式螺桿泵適用于預(yù)拌干料的場合，泵的進(jìn)料端裝有攪拌器，其上有加水口，能將干料拌制成灰漿后送入泵體；濕式螺桿泵和其他型式的灰漿泵一樣，只能輸送攪拌好的灰漿。螺桿泵結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，料流穩(wěn)定。但定子易磨損，要求使用卵形砂。其壓力較低，適用于輸送高度不大的場合。也可放在中間樓層作接力泵，以提高送料高度。

混凝土泵活塞式混凝土泵

有液壓傳動式和機(jī)械傳動式。液壓傳動式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、混凝土缸、分配閥、Y形管、沖洗設(shè)備、液壓系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。液壓系統(tǒng)通過壓力推動活塞往復(fù)運(yùn)動?；钊笠茣r吸料，前推時經(jīng)過Y形管將混凝土缸中的混凝土壓入輸送管。泵送混凝土結(jié)束后，用高壓水或壓縮空氣清洗泵體和輸送管?；钊交炷帘玫呐帕?，取決于混凝土缸的數(shù)量和直徑、活塞往復(fù)運(yùn)動速度和混凝土缸吸入的容積效率等。圖例：

國內(nèi)的主要生產(chǎn)廠家有:

中聯(lián)重科，湖南長沙

長沙科強(qiáng)，湖南長沙

三一重工，湖南長沙

泵虎重工，湖北武漢

金鑄機(jī)械，山東威海

混凝土泵擠壓式混凝土泵

有轉(zhuǎn)子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。轉(zhuǎn)子式雙滾輪型混凝土泵，由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。泵體密封,泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子架上裝有兩個行星滾輪，泵體內(nèi)壁襯有橡膠墊板，墊板內(nèi)周裝有擠壓膠管。動力裝置驅(qū)動行星滾輪回轉(zhuǎn)，碾壓擠壓膠管，將管內(nèi)的混凝土擠入輸送管排出。真空系統(tǒng)使泵體內(nèi)保持一定的真空度，促使擠壓膠管碾壓后立即恢復(fù)原狀，并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內(nèi)。擠壓式混凝土泵的排量，取決于轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)半徑和回轉(zhuǎn)速度，擠壓膠管的直徑和混凝土吸入的容積效率。圖例：

混凝土泵水壓隔膜式混凝土泵

由料斗、泵體、隔膜、控制閥、水泵和水箱等組成。隔膜在泵體內(nèi)，當(dāng)水泵將隔膜下方的水經(jīng)控制閥抽回水箱時，隔膜下陷，料斗中的混凝土壓開單向閥進(jìn)入泵體；當(dāng)水泵將水箱中的水經(jīng)控制閥抽回泵體時，壓力水使隔膜升起，關(guān)閉單向閥，將混凝土壓入輸送管排出。

混凝土泵的生產(chǎn)率高，能一次完成混凝土的水平和垂直運(yùn)輸，但對混凝土配合比、粗細(xì)骨料的粒徑和級配、水泥用量、混凝土坍落度有一定要求，方能保證良好的泵送效能。圖例：

混凝土泵的動力系統(tǒng)

電機(jī)動力混凝土泵

柴油機(jī)動力混凝土泵：能夠滿足野外工地及其它無動力電源的作業(yè)環(huán)境的需求。在泵送過程中，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速由轉(zhuǎn)速傳感器檢測并傳送到控制電腦，因泵送壓力的變化會引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的相應(yīng)變化，控制電腦根據(jù)檢測到的轉(zhuǎn)速變化量控制油門電機(jī)加、減油門，自動調(diào)節(jié)柴油機(jī)運(yùn)行在最佳轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

目前國內(nèi)的主要生產(chǎn)廠家有:

河南鞏義瑞光機(jī)械制造廠

長沙科強(qiáng)，湖南長沙遠(yuǎn)揚(yáng)機(jī)械，山東煙臺

賽地機(jī)械，山東煙臺

金鑄機(jī)械，山東威海

中聯(lián)重科，湖南長沙

中聯(lián)重科，湖南長沙 　　

三一重工，湖南長沙

泵虎重工，湖北武漢

青島和盛達(dá)重工機(jī)械有限公司

煙臺宇通，山東海陽

混凝土泵柱塞式灰漿泵

利用柱塞在密閉缸體里的往復(fù)運(yùn)動，壓送灰漿。由柱塞、缸體、閥門、動力裝置、穩(wěn)壓裝置和安全裝置等組成。柱塞由曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動，柱塞縮回時，灰漿經(jīng)吸入閥進(jìn)入缸體；柱塞推出時，灰漿經(jīng)排出閥壓出。有單柱塞式和雙柱塞式兩種。為了保持灰漿料流的穩(wěn)定，單柱塞式灰漿泵上裝有空氣穩(wěn)壓室。雙柱塞式灰漿泵依靠工作柱塞和補(bǔ)償柱塞的交替運(yùn)動保持灰漿料流的穩(wěn)定。單柱塞式灰漿泵適用10層以下樓層的灰漿輸送和噴涂抹灰,要求砂子符合級配要求,且不宜全部使用破碎砂；雙柱塞式灰漿泵壓力高，適用于30層以下樓層的灰漿輸送和噴涂抹灰,其適應(yīng)性比單柱塞泵強(qiáng),只對砂子的級配和粒徑有要求、對幾何形狀沒有要求，可全部使用破碎砂。

混凝土泵隔膜式灰漿泵

工作原理和適用范圍與單柱塞式灰漿泵相同，利用往復(fù)運(yùn)動的柱塞通過中間液體（通常用水）使橡膠隔膜變形，當(dāng)隔膜向泵缸方向膨起時，把灰漿壓入輸送管道，當(dāng)隔膜收縮時，從容器中把新的灰漿吸入。其特點(diǎn)是柱塞不與灰漿直接接觸，從而可以延長柱塞的使用壽命，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，橡膠隔膜容易磨損。

混凝土泵氣動式灰漿泵

利用壓縮空氣壓送灰漿。主體是一個臥式壓力缸，頂部裝有壓蓋。缸內(nèi)裝有一根帶攪拌葉片的水平攪拌軸，由電動機(jī)或柴油機(jī)經(jīng)減速箱驅(qū)動。這種泵通常配有空壓機(jī)、液壓加料斗、拉鏟、行走裝置等。灰漿可由自身的攪拌裝置制備，也可將制備好的灰漿直接裝入缸內(nèi)，然后將蓋壓緊，接通壓縮空氣將其送入密閉的壓力缸內(nèi),使用時打開出料口,即可將灰漿壓出。該機(jī)用途廣泛，除了用做灰漿輸送泵和灰漿攪拌機(jī)外，還可以用來攪拌和輸送細(xì)石混凝土或干料。

混凝土泵螺桿式灰漿泵

利用螺旋轉(zhuǎn)子在彈性定子中轉(zhuǎn)動，推動灰漿沿螺旋運(yùn)動方向連續(xù)輸送。分干式和濕式兩種。干式螺桿泵適用于預(yù)拌干料的場合，泵的進(jìn)料端裝有攪拌器，其上有加水口，能將干料拌制成灰漿后送入泵體；濕式螺桿泵和其他型式的灰漿泵一樣，只能輸送攪拌好的灰漿。螺桿泵結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，料流穩(wěn)定。但定子易磨損，要求使用卵形砂。其壓力較低，適用于輸送高度不大的場合。也可放在中間樓層作接力泵，以提高送料高度。

（1）進(jìn)行混凝土泵車的放置、取力和支腿操作；（2）進(jìn)行混凝土泵車的臂架控制等操作；（3）進(jìn)行混凝土泵車的電氣、液壓及其他簡單故障的診斷及處理；（4）進(jìn)行混凝土泵車輸送管道的敷設(shè)；（5）進(jìn)行混凝土泵車的維護(hù)保養(yǎng)。

一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵專利目的

《一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵》要解決的一個技術(shù)問題是提供一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵，能夠有效地解決上述問題。

一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵技術(shù)方案

一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)，包括：第一換向閥、第二換向閥、第三換向閥、第四換向閥、第一插裝閥和第二插裝閥；所述第一換向閥的第一工作油口和所述第二換向閥的第一工作油口分別連接進(jìn)油通路；所述第一換向閥的第二工作油口和所述第二換向閥的第二工作油口分別連接回油通道；所述第一換向閥的第三工作油口和第四工作油口分別與所述第四換向閥的第一工作油口和第二工作油口連接，所述第四換向閥的第三工作油口和第四工作油口分別與第一油缸的無桿腔和所述第二油缸的無桿腔相連；所述第二插裝閥的第一工作油口和第二工作油口分別與第一油缸的無桿腔和所述第二油缸的無桿腔相連；所述第二換向閥的第三工作油口和第四工作油口分別與所述第三換向閥的第一工作油口和第二工作油口連接，所述第三換向閥的第三工作油口和第四工作油口分別與第一油缸的有桿腔和所述第二油缸的有桿腔相連；所述第一插裝閥的第一工作油口和第二工作油口分別與第一油缸的有桿腔和所述第二油缸的有桿腔相連。

根據(jù)《一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵》的一個實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述第一換向閥和第二換向閥為三位四通液動換向閥，其中，所述三位四通液動換向閥包括用于對閥芯進(jìn)行復(fù)位的彈簧。

根據(jù)《一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵》的一個實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述第三換向閥和所述第四換向閥為兩位四通液控?fù)Q向閥。

根據(jù)《一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵》的一個實(shí)施例，進(jìn)一步的，還包括用于向所述進(jìn)油通路中輸入壓力油的柱塞泵。

根據(jù)《一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵》的一個實(shí)施例，進(jìn)一步的，在所述第一換向閥、第二換向閥的閥芯位于中位的狀態(tài)下，所述第一換向閥、所述第二換向閥的第一工作端口、第二工作端口、第三工作端口和第四工作端口互不相通。

根據(jù)《一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵》的一個實(shí)施例，進(jìn)一步的，在低壓泵送的狀態(tài)下，所述第一換向閥的閥芯位于中位，所述第一插裝閥關(guān)閉，所述第二插裝閥打開，當(dāng)所述第二換向閥的閥芯處于左位、所述第三換向閥處于右位時，壓力油依次經(jīng)過所述第二換向閥的第一工作油口和第三工作油口、所述第三換向閥的第一工作油口和第三工作油口進(jìn)入第一油缸的有桿腔，推動所述第一油缸的活塞運(yùn)動；所述第一油缸的無桿腔中的壓力油經(jīng)過所述第二插裝閥的第一工作油口和第二工作油口進(jìn)入所述第二油缸的無桿腔，推動所述第二油缸的活塞運(yùn)動；所述第二油缸的有桿腔中的壓力油依次經(jīng)過所述第三換向閥的第四工作油口和第二工作油口、所述第二換向閥的第四工作油口和第二工作油口進(jìn)入回油通道；當(dāng)所述第二換向閥的閥芯處于左位、所述第三換向閥處于左位時，壓力油依次經(jīng)過所述第二換向閥的第一工作油口和第三工作油口、所述第三換向閥的第一工作油口和第四工作油口進(jìn)入第二油缸的有桿腔，推動所述第二油缸的活塞運(yùn)動；所述第二油缸的無桿腔中的壓力油經(jīng)過所述第二插裝閥的第二工作油口和第一工作油口進(jìn)入所述第一油缸的無桿腔，推動所述第一油缸的活塞運(yùn)動；所述第一油缸的有桿腔中的壓力油依次經(jīng)過所述第三換向閥的第三工作油口和第二工作油口、所述第二換向閥的第四工作油口和第二工作油口進(jìn)入回油通道。

根據(jù)《一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵》的一個實(shí)施例，進(jìn)一步的，在高壓泵送的狀態(tài)下，所述第二換向閥的閥芯位于中位，所述第一插裝閥打開，所述第二插裝閥關(guān)閉，當(dāng)所述第一換向閥的閥芯處于左位、所述第四換向閥的閥芯處于右位時，壓力油依次經(jīng)過所述第一換向閥的第一工作油口和第三工作油口、所述第四換向閥的第一工作油口和第三工作油口進(jìn)入第一油缸的無桿腔，推動所述第一油缸的活塞運(yùn)動；所述第一油缸的有桿腔中的壓力油經(jīng)過所述第一插裝閥的第一工作油口和第二工作油口進(jìn)入所述第二油缸的有桿腔，推動所述第二油缸的活塞運(yùn)動；所述第二油缸的無桿腔中的壓力油依次經(jīng)過所述第四換向閥的第四工作油口和第二工作油口、所述第一換向閥的第四工作油口和第二工作油口進(jìn)入回油通道；當(dāng)所述第一換向閥的閥芯處于左位、所述第四換向閥處于左位時，壓力油依次經(jīng)過所述第一換向閥的第一工作油口和第三工作油口、所述第四換向閥的第一工作油口和第四工作油口進(jìn)入第二油缸的無桿腔，推動所述第二油缸的活塞運(yùn)動；所述第二油缸的有桿腔中的壓力油經(jīng)過所述第一插裝閥的第二工作油口和第一工作油口進(jìn)入所述第一油缸的有桿腔，推動所述第一油缸的活塞運(yùn)動；所述第一油缸的無桿腔中的壓力油依次經(jīng)過所述第四換向閥的第三工作油口和第二工作油口、所述第一換向閥的第四工作油口和第二工作油口進(jìn)入回油通道。

一種混凝土泵，包括如上所述的混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)。

一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵改善效果

《一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵》的混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵，能夠使得混凝土泵在短時間內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)低壓到高壓的切換或高壓到低壓的切換，從而提升混凝土泵的施工效率、降低工人的施工強(qiáng)度，提升混凝土泵的整體性能，并且能夠在頻繁換向工作中避免換向閥中的彈簧失效，保證整車正常工作。