中文名 | HT250 | 類????型 | 珠光體類型的灰鑄鐵 |
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標(biāo)????準(zhǔn) | GB/T 9439-2010 | 材料名稱 | 灰鐵250 |
密????度 | 約為6.8-7.3g/cm3 |
碳C :3.16~3.30
硅Si:1.79~1.93
錳Mn:0.89~1.04
硫S :0.094~0.125
磷P :0.120~0.170
強(qiáng)度 、耐磨性、耐熱性均較好,減振性良好,鑄造性能較優(yōu),需進(jìn)行人工時效處理。
可用于要求高強(qiáng)度和一定耐蝕能力的泵殼、容器、塔器、法蘭、填料箱本體及壓蓋、碳化塔、硝化塔等;還可制作機(jī)床床身、立柱、氣缸、齒輪以及需經(jīng)表面淬火的零件。
因其受熱變形量較小,常使用于高溫場合。
熱處理規(guī)范:(由供方定,以下為某試樣的熱處理規(guī)范,供參考)鑄態(tài)
金相組織:片狀石墨 珠光體
HT250淬火可達(dá)HRC60,但是灰口鑄鐵(HT200、HT250等)一般都是在退火或正火狀態(tài)下使用,不進(jìn)行淬火處理.如果是局部需要硬度的話,可進(jìn)行高、中頻淬火既可。
中頻淬火:淬硬層3~5毫米,硬度HRC50,工件變形較小。
高頻淬火:淬硬層1~2毫米,淬火溫度850,表面硬度HRC50以上;淬火溫度900~1000度,表面硬度可達(dá)HRC60。
簡介
你好,據(jù)我所知,ht250鑄鐵價格在15元每斤左右,焊芯即焊條的金屬芯,為了保證焊縫的質(zhì)量與性能,對焊芯中各金屬元素的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定,特別是對有害雜質(zhì)(如硫、磷等)的含量,應(yīng)有嚴(yán)格的限制,優(yōu)于母材...
JZL250*600Y700*250*250 表示什么意思?
基礎(chǔ)梁是加腋的,基礎(chǔ)梁的尺寸是 250*600,腋長是700 腋高是250
跨數(shù)這個位置你最好什么都不要添,你直接畫完了,軟件會自動識別跨數(shù)
力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度 Rm (MPa):250
硬度 :(RH=1時)209HB 試樣尺寸:試棒直徑:30mm
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為降低生產(chǎn)成本,穩(wěn)定生產(chǎn)HT250材質(zhì)的機(jī)床鑄件,采用了一種不經(jīng)孕育處理的生產(chǎn)工藝。通過調(diào)整碳量、控制鐵液的化學(xué)成分,將碳含量控制在3%~3.6%之間,提高鐵液溫度及保溫時間,過熱溫度在1 450℃以上時,保溫時間控制在15 min以內(nèi),可以保證試樣抗拉強(qiáng)度在250 MPa以上。經(jīng)生產(chǎn)驗證,不經(jīng)孕育處理的HT250材質(zhì)鑄鐵的鑄造性能及加工性能都很好,完全滿足技術(shù)要求,且降低了成本。
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HT250型鑄鐵由于其特性較為復(fù)雜,焊接工藝特殊,在現(xiàn)場實際應(yīng)用中,根據(jù)鑄鐵破裂的具體情況,提出修復(fù)方案,采用合理的焊接方法進(jìn)行修復(fù)。
HT250鑄件樹脂砂鑄件一般鑄鐵型號為HT250 ,適于制造煉鋼用軌道板、氣缸套、泵體、閥體、齒輪箱體、齒輪、機(jī)床鑄件,機(jī)床床身,大型鑄件,鑄鐵平臺,劃線平板、水平儀、機(jī)床床身、立柱、油缸以及汽(柴)油機(jī)的活塞環(huán)、活塞等。
1,灰鑄鐵的牌號、性能及用途(GB 9439-1988)
鑄鐵牌號HT100:用于制造只承受輕載的簡單鑄件,如蓋、外罩、托盤、油盤、手輪、手架、底板、把手以及鋼錠模,冶礦設(shè)備中的高爐平衡錘、煉鋼爐重錘等。
鑄鐵牌號HT200:用于制造承受中等彎曲應(yīng)力、摩擦面間壓強(qiáng)高于500MPa的鑄件,如機(jī)床的工作臺、溜板、底座、汽車的齒輪箱、進(jìn)排氣管、泵體、閥體、閥蓋等。
鑄鐵牌號HT250:適于制造煉鋼用軌道板、氣缸套、泵體、閥體、齒輪箱體、齒輪、劃線平板、水平儀、機(jī)床床身、立柱、油缸以及汽(柴)油機(jī)的活塞環(huán)、活塞等。
鑄鐵牌號HT300:適于制造承受高夸曲應(yīng)力,要求保持高氣密性的鑄件,如重型機(jī)床床身、齒輪、凸輪,大型發(fā)動機(jī)曲軸j汽缸體、高壓油缸、軋鋼機(jī)座等。
鑄鐵牌號HT350:用于制造車床、沖床和其他重型機(jī)械等受力較大的機(jī)座、軋鋼滑板、輥子、煉焦柱、圓筒混合機(jī)齒圈、支承輪座等
2,可鍛鑄鐵的牌號、性能及用途(GB 9440-1988)
鑄鐵牌號KTH300-06、KTH330-08、KTH350-10、KTH370-12:用于制造管道配件、低壓閥門、汽車拖拉機(jī)的后橋外殼、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、機(jī)床零件等。
鑄鐵牌號KTZ450-06、KTZ550-04、KTZ650-02、KTZ700-02:制造強(qiáng)度要求較高、耐磨性較好的鑄件,如齒輪箱、凸輪軸、曲軸、連桿、活塞環(huán)等
鑄鐵牌號KTB380-04、KTB380-12、KTB400-05、KTB450-07:此為白心可鍛鑄鐵,僅限于制造薄壁鑄件和焊接后不需進(jìn)行熱處理的鑄件、由于工藝較復(fù)雜,故在機(jī)械制造上較少應(yīng)用。
樹脂砂型鑄件的特點
1、樹脂砂型鋼度好,澆注初期砂型強(qiáng)度高,這就有條件利用鑄鐵凝固過程的石墨化膨脹,有效地消除縮孔、縮松缺陷,實現(xiàn)灰鑄鐵、球墨鑄鐵件的少冒口、無冒口鑄造。
2、實型鑄造生產(chǎn)中采用聚苯乙烯泡塑模樣,應(yīng)用呋喃樹脂自硬砂造型。當(dāng)金屬液澆入鑄型時,泡沫塑料模樣在金屬液作用下迅速氣化,燃燒而消夫,金屬液取代了原來泡沫塑料所占據(jù)的位置,冷卻凝固成與模樣形狀相同的實型鑄件。
3、相對來說,消失模鑄造對于生產(chǎn)單件或小批量的汽車覆蓋件,機(jī)床床身等大型模具袍之傳統(tǒng)砂型有很大優(yōu)勢,它不但省去了昂貴的木型費用,而且便于操作,縮短了生產(chǎn)周期,提高了生產(chǎn)效率,具有尺寸精度高,加工余量小,表面質(zhì)量好等優(yōu)勢。
大型鑄件、機(jī)床鑄件的結(jié)構(gòu)特點
機(jī)床鑄件的種類雖然很多,但從鑄造工藝的角度來看,在結(jié)構(gòu)上主要有以下一些特點:
1)機(jī)床鑄件中的基礎(chǔ)件都是箱體形結(jié)構(gòu),并增設(shè)了很多加強(qiáng)筋,致使鑄件結(jié)構(gòu)形狀較為復(fù)雜。鑄造時需要用較多的型芯,還常常要用型芯撐來固定型芯;澆注時型芯產(chǎn)生的氣體也難以排除,容易產(chǎn)生氣孔、砂眼等缺陷。
2)鑄件上的一些部位,如導(dǎo)軌面、軸孔和T型槽(增加加工余量后)等處較厚大,除易產(chǎn)生縮孔、縮松外,還由于鑄鐵性能對壁厚較敏感,而易使該處組織疏松,石墨粗大,硬度低,不耐磨。當(dāng)這些部位的厚度與周圍連接壁相差過大時還易產(chǎn)生裂紋等缺陷。3)一些承受油壓、切削液壓力的鑄件,要求具有較高的氣密性,不允許有滲漏現(xiàn)象。
4)由于切削加工向自動化、高速化、強(qiáng)力切削方向發(fā)展,數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn),使機(jī)床鑄件結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一些變化,帶來一些鑄造工藝的問題。如:由于裝入數(shù)控裝置,箱體鑄件內(nèi)電線很多,需要在鑄件壁和筋上設(shè)孔以便布線,而這些孔的位置不一定都處在容易設(shè)置型芯排氣的位置。此外,由于這些孔削弱箱體的強(qiáng)度和剛度,在其邊緣易產(chǎn)生裂紋,常需設(shè)筋、凸邊予以加強(qiáng),常需設(shè)筋、凸邊予以加強(qiáng),致使結(jié)構(gòu)更復(fù)雜化。另外,承接切削的托盤也會隨之增大,使鑄件輪廓尺寸變大。
大型機(jī)床鑄件主要鑄件易產(chǎn)生的缺陷及位置,在分析這些缺陷產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,技術(shù)人員盡量設(shè)計合理的結(jié)構(gòu)來避免產(chǎn)生缺陷。2100433B