緩沖器

緩沖器Buffer

java.nio.Buffer直接已知子類：ByteBuffer,CharBuffer,DoubleBuffer,FloatBuffer,IntBuffer,LongBuffer,ShortBufferpublic abstract classBufferextendsObject一個用于特定基本類型數(shù)據(jù)的容器。

緩沖區(qū)是特定基本類型元素的線性有限序列。除內(nèi)容外，緩沖區(qū)的基本屬性還包括容量、限制和位置：

緩沖區(qū)的容量是它所包含的元素的數(shù)量。緩沖區(qū)的容量不能為負(fù)并且不能更改。

緩沖區(qū)的限制是第一個不應(yīng)該讀取或?qū)懭氲脑氐乃饕?。緩沖區(qū)的限制不能為負(fù)，并且不能大于其容量。

緩沖區(qū)的位置是下一個要讀取或?qū)懭氲脑氐乃饕?。緩沖區(qū)的位置不能為負(fù)，并且不能大于其限制。

對于每個非 boolean 基本類型，此類都有一個子類與之對應(yīng)。

緩沖器傳輸數(shù)據(jù)

此類的每個子類都定義了兩種獲取和放置操作：

相對操作讀取或?qū)懭胍粋€或多個元素，它從當(dāng)前位置開始，然后將位置增加所傳輸?shù)脑財?shù)。如果請求的傳輸超出限制，則相對獲取操作將拋出BufferUnderflowException，相對放置操作將拋出BufferOverflowException；這兩種情況下，都沒有數(shù)據(jù)被傳輸。

絕對操作采用顯式元素索引，該操作不影響位置。如果索引參數(shù)超出限制，絕對獲取操作和放置操作將拋出IndexOutOfBoundsException。

當(dāng)然，通過適當(dāng)通道的 I/O 操作（通常與當(dāng)前位置有關(guān)）也可以將數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄彌_區(qū)或從緩沖區(qū)傳出數(shù)據(jù)。

緩沖器做標(biāo)記和重置

緩沖區(qū)的標(biāo)記是一個索引，在調(diào)用reset方法時會將緩沖區(qū)的位置重置為該索引。并非總是需要定義標(biāo)記，但在定義標(biāo)記時，不能將其定義為負(fù)數(shù)，并且不能讓它大于位置。如果定義了標(biāo)記，則在將位置或限制調(diào)整為小于該標(biāo)記的值時，該標(biāo)記將被丟棄。如果未定義標(biāo)記，那么調(diào)用reset方法將導(dǎo)致拋出InvalidMarkException。

緩沖器不變式

標(biāo)記、位置、限制和容量值遵守以下不變式：

0<=標(biāo)記<=位置<=限制<=容量新創(chuàng)建的緩沖區(qū)總有一個 0 位置和一個未定義的標(biāo)記。初始限制可以為 0，也可以為其他值，這取決于緩沖區(qū)類型及其構(gòu)建方式。一般情況下，緩沖區(qū)的初始內(nèi)容是未定義的。

緩沖器清除反轉(zhuǎn)重繞

除了訪問位置、限制、容量值的方法以及做標(biāo)記和重置的方法外，此類還定義了以下可對緩沖區(qū)進(jìn)行的操作：

clear()使緩沖區(qū)為一系列新的通道讀取或相對放置操作做好準(zhǔn)備：它將限制設(shè)置為容量大小，將位置設(shè)置為 0。

flip()使緩沖區(qū)為一系列新的通道寫入或相對獲取操作做好準(zhǔn)備：它將限制設(shè)置為當(dāng)前位置，然后將位置設(shè)置為 0。

rewind()使緩沖區(qū)為重新讀取已包含的數(shù)據(jù)做好準(zhǔn)備：它使限制保持不變，將位置設(shè)置為 0。

緩沖器只讀緩沖區(qū)

每個緩沖區(qū)都是可讀取的，但并非每個緩沖區(qū)都是可寫入的。每個緩沖區(qū)類的轉(zhuǎn)變方法都被指定為可選操作，當(dāng)對只讀緩沖區(qū)調(diào)用時，將拋出ReadOnlyBufferException。只讀緩沖區(qū)不允許更改其內(nèi)容，但其標(biāo)記、位置和限制值是可變的?？梢哉{(diào)用其isReadOnly方法確定緩沖區(qū)是否為只讀。

緩沖器線程安全

多個當(dāng)前線程使用緩沖區(qū)是不安全的。如果一個緩沖區(qū)由不止一個線程使用，則應(yīng)該通過適當(dāng)?shù)耐絹砜刂茖υ摼彌_區(qū)的訪問。

緩沖器調(diào)用鏈

指定此類中的方法返回調(diào)用它們的緩沖區(qū)（否則它們不會返回任何值）。此操作允許將方法調(diào)用組成一個鏈；例如，語句序列

b.flip(); b.position(23); b.limit(42);可以由以下更緊湊的一個語句代替 b.flip().position(23).limit(42);

從以下版本開始：1.4

緩沖器是電梯安全系統(tǒng)的最后一個環(huán)節(jié)，在電梯出現(xiàn)故障或事故蹲底時起到緩沖的作用。從而緩解電梯或電梯里的人免受直接的撞擊。

電梯緩沖器主要分為：油壓緩沖器、彈簧緩沖器和聚氨酯緩沖器，其中油壓緩沖器由于適應(yīng)各種速度噸位要求應(yīng)用比較普遍，彈簧緩沖器用于低速電梯。

緩沖器定義：

緩沖寄存器又稱緩沖器，它分輸入緩沖器和輸出緩沖器兩種。前者的作用是將外設(shè)送來的數(shù)據(jù)暫時存放，以便處理器將它取走；后者的作用是用來暫時存放處理器送往外設(shè)的數(shù)據(jù)。由于緩沖器接在數(shù)據(jù)總線上，故必須具有三態(tài)輸出功能。

緩沖器釋義：

buffer英音：['b?f?]美音：['b?f?]

英文名：buffer 　中文譯名: 緩沖、緩沖器、緩沖液。

解釋:

1、電信設(shè)備。在數(shù)據(jù)傳輸中，用來彌補不同數(shù)據(jù)處理速率速度差距的存儲裝置叫做緩沖器。把數(shù)據(jù)存放到緩沖器中的技術(shù)叫做緩沖。

2、生化術(shù)語。緩沖液：化學(xué)試劑。用于緩沖PH的變化，常用于生物工程實驗，如DNA、RNA等物質(zhì)的提取和提純，酶的性質(zhì)的測定，蛋白質(zhì)的分離等等。緩沖：某些試劑具有使溶液在加入酸或堿性物質(zhì)的時候PH變化不明顯的作用，這種作用叫做緩沖。

主要用來完成介質(zhì)液體或氣體波動壓力趨向于平穩(wěn)的容器。

接口集成電路專用語

最基本線路構(gòu)成的門電路存在著抗干擾性能差和不對稱等缺點。為了克服這些缺點，可以在輸出或輸入端附加反相器作為緩沖級；也可以輸出或輸入端同時都加反相器作為緩沖級。這樣組成的門電路稱為帶緩沖器的門電路。

帶緩沖輸出的門電路輸出端都是1個反相器，輸出驅(qū)動能力僅由該輸出級的管子特性決定，與各輸入端所處邏輯狀態(tài)無關(guān)。而不帶緩沖器的門電路其輸出驅(qū)動能力與輸入狀態(tài)有關(guān)。另一方面。帶緩沖器的門電路的轉(zhuǎn)移特性至少是由3級轉(zhuǎn)移特性相乘的結(jié)果，因此轉(zhuǎn)換區(qū)域窄，形狀接近理想矩形，并且不隨輸入使用端數(shù)的情況而變化、加緩沖器的門電路，抗干擾性能提高10%電源電壓。此外，帶緩沖器的門電路還有輸出波形對稱、交流電壓增益大、帶寬窄、輸入電容比較小等優(yōu)點。不過，由于附加了緩沖級，也帶來了一些缺點。例如傳輸延遲時間加大，因此，帶緩沖器的門電路適宜用在高速電路系統(tǒng)中。

緩沖器基本原理

在CPU的設(shè)計中，一般輸出線的直流負(fù)載能力可以驅(qū)動一個TTL負(fù)載，而在連接中，CPU的一根地址線或數(shù)據(jù)線，可能連接多個存儲器芯片，但存儲器芯片都為MOS電路，主要是電容負(fù)載，直流負(fù)載遠(yuǎn)小于TTL負(fù)載。故小型系統(tǒng)中，CPU可與存儲器直接相連，在大型系統(tǒng)中就需要加緩沖器。

任何程序或數(shù)據(jù)要為CPU所使用，必須先放到主存儲器（內(nèi)存）中，即CPU只與主存交換數(shù)據(jù)，所以主存的速度在很大程度上決定了系統(tǒng)的運行速度。程序在運行期間，在一個較短的時間間隔內(nèi)，由程序產(chǎn)生的地址往往集中在存儲器的一個很小范圍的地址空間內(nèi)。指令地址本來就是連續(xù)分布的，再加上循環(huán)程序段和子程序段要多次重復(fù)執(zhí)行，因此對這些地址中的內(nèi)容的訪問就自然的具有時間集中分布的傾向。數(shù)據(jù)分布的集中傾向不如程序這么明顯，但對數(shù)組的存儲和訪問以及工作單元的選擇可以使存儲器地址相對地集中。這種對局部范圍的存儲器地址頻繁訪問，而對此范圍外的地址訪問甚少的現(xiàn)象被稱為程序訪問的局部化（Locality of Reference）性質(zhì)。由此性質(zhì)可知，在這個局部范圍內(nèi)被訪問的信息集合隨時間的變化是很緩慢的，如果把在一段時間內(nèi)一定地址范圍被頻繁訪問的信息集合成批地從主存中讀到一個能高速存取的小容量存儲器中存放起來，供程序在這段時間內(nèi)隨時采用而減少或不再去訪問速度較慢的主存，就可以加快程序的運行速度。這個介于CPU和主存之間的高速小容量存儲器就稱之為高速緩沖存儲器，簡稱Cache。不難看出，程序訪問的局部化性質(zhì)是Cache得以實現(xiàn)的原理基礎(chǔ)。同理，構(gòu)造磁盤高速緩沖存儲器（簡稱磁盤Cache），也將提高系統(tǒng)的整體運行速度CPU一般設(shè)有一級緩存（L1 Cache）和二級緩存（L2 Cache）。一級緩存是由CPU制造商直接做在CPU內(nèi)部的，其速度極快，但容量較小，一般只有十幾K。PⅡ以前的PC一般都是將二級緩存做在主板上，并且可以人為升級，其容量從256KB到1MB不等，而PⅡ CPU則采用了全新的封裝方式，把CPU內(nèi)核與二級緩存一起封裝在一只金屬盒內(nèi)，并且不可以升級。二級緩存一般比一級緩存大一個數(shù)量級以上，另外，在CPU中，已經(jīng)出現(xiàn)了帶有三級緩存的情況。

緩沖器高速緩沖存儲器

高速緩沖存儲器，即Cache。我們知道，數(shù)據(jù)分布的集中傾向不如程序這么明顯，如果把在一段時間內(nèi)一定地址范圍被頻繁訪問的信息集合成批地從主的系統(tǒng)中，CPU訪問數(shù)據(jù)時，在Cache中能直接找到的概率，它是Cache的一個重要指標(biāo)，與Cache的大小、替換算法、程序特性等因素有關(guān)。增加Cache后，CPU訪問主存的速度是可以預(yù)算的，64KB的Cache可以緩沖4MB的主存，且命中率都在90%以上。以主頻為100MHz的CPU（時鐘周期約為10ns）、20ns的Cache、70ns的RAM、命中率為90%計算，CPU訪問主存的周期為：有Cache時，20×0.9 70×0.1=34ns；無Cache時，70×1=70ns。由此可見，加了Cache后，CPU訪問主存的速度大大提高了，但有一點需注意，加Cache只是加快了CPU訪問主存的速度，而CPU訪問主存只是計算機整個操作的一部分，所以增加Cache對系統(tǒng)整體速度只能提高10~20%左右。

汽車彈簧緩沖器（緩沖膠）是一種高彈性高韌度的橡膠類制品，屬汽車改裝類配件。用來安裝在汽車懸掛系統(tǒng)的螺旋彈簧處，主要起到緩沖避震作用并對避震器起來保護(hù)，這種功能是一種物理作用。

緩沖膠外觀是有開口的圓環(huán)狀，上下各有一條凹槽（用來容置螺旋彈簧），側(cè)邊有兩個、三個或多個孔位。根據(jù)彈簧間距的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，緩沖膠分為 A A、A、B、C、D、E、F 七種標(biāo)準(zhǔn)型號。理論上，這七款型號可以囊括全球極大部分螺旋彈簧避震車型所需。

緩沖膠亦有稱之為緩沖器、緩沖墊、緩沖塊、減震膠、避震膠等等，最廣泛最正確的全稱是“汽車彈簧緩沖膠”，英文名稱是 Car Spring Buffer Retainer

緩沖器作用

汽車緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能，當(dāng)汽車瞬間相撞時，緩沖器就起到了緩沖作用從而減輕兩車相撞后的破壞程度，提高車與人的安全性。一般來說，對于新車，減震緩沖器起到的是使駕駛更加舒適的作用；而當(dāng)減震彈簧用久之后，往往因缺乏彈性而出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，反應(yīng)不靈敏，很容易引發(fā)事故。

緩沖器特點

1、采用高檔轎車的緩沖原理，明顯提高車輛減震性能。

2、降低由減震器受損和老化而產(chǎn)生的噪音。

3、可減輕長途駕駛后的疲勞感。

4、有效解決減震器彈簧疲軟問題，恢復(fù)減震器性能。

5、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。

6、提高車身3—5CM、恢復(fù)車體原來的高度。

7、縮短剎車距離、延緩鈑金老化，提高安全性。

8、急轉(zhuǎn)彎、山路、土路低速行駛過程中防顫效果好，有效消除60%以上的顛簸感，增加行車的舒適感。

9、試驗結(jié)果可延長減震器壽命長達(dá)2倍以上。

10、安裝簡單，不松動車輛任何螺絲。

11、具有耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化、耐水、使用壽命為2—3年。

緩沖器安裝方法

首先要用千斤頂支起車身，用水清洗彈簧。安裝完成后，將汽車減震緩沖器左右旋轉(zhuǎn)幾下，檢查彈簧是否全部裝進(jìn)彈簧槽里；緩沖器外沿是否剮蹭擋泥板；緩沖器是否交疊。同時，為避免減震緩沖器在汽車行駛過程中下滑至彈簧底部，需要安裝止位卡。

其次在松弛的螺旋彈簧部位噴上肥皂水或潤滑液。然后將噴了肥皂水或潤滑液的強力緩沖器插入松弛了的螺旋彈簧空隙，安裝確認(rèn)后放下車體即可。

最后，減震彈簧之間的距離是安裝減震緩沖器需要注意的問題。減震彈簧之間的距離要等于減震緩沖器的長度。如果用手?jǐn)D壓比較費力，則要松開減震器的螺絲，讓減震彈簧松弛2—3厘米。

緩沖器常見問題處理

1、減震緩沖器外沿剮蹭擋泥板

上旋或下旋緩沖器，讓開剮蹭點，但下旋幅度不能到彈簧最底部。上、下旋轉(zhuǎn)后還不能避開剮蹭點，則要用較鋒利的刀割去擋泥板的剮蹭部分。

2、減震緩沖器交疊

由于減震緩沖器直徑大于彈簧直徑，這種情況下就要將減震緩沖器長出的交疊部分裁切掉。裁切時要在緩沖器的兩端平均裁切，不能一端裁切。

緩沖器注意事項

1、減震緩沖器的彈性指數(shù)是選購第一要點。齊齊網(wǎng)汽車用品專家建議拿到產(chǎn)品之后，用手隨便扭幾下，看能否迅速恢復(fù)原形。

2、一般情況下，汽車彈簧減震緩沖器安裝在彈簧中間部位效果最佳。

3、安裝減震緩沖器時盡量不要使用工具撬壓，以免損傷減震緩沖器。

4、安裝時可能會造成左右減震彈簧的間隙大小不均，使車體不平衡，所以加裝時要謹(jǐn)慎。

起重機緩沖器在起重機械設(shè)備當(dāng)中，屬于安全防護(hù)裝置，安裝在軌道運行設(shè)備上的安全部件。緩沖器的功能，是設(shè)備在運行過程中，吸收撞擊力產(chǎn)生的沖擊力，從而有效地保護(hù)和減輕由于沖撞導(dǎo)致的設(shè)備損傷。國家對緩沖器的制造和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定和限制。

目前國內(nèi)通常使用的起重機緩沖器大致可分為兩種類型：一類是蓄能型緩沖器，其機構(gòu)形式分為彈簧緩沖器和橡膠緩沖器；另一類是耗能型緩沖器，其結(jié)構(gòu)形式分為聚氨酯緩沖器、液壓緩沖器、ZL復(fù)合型緩沖器、彈性阻尼體緩沖器。由于各類緩沖器的材料、結(jié)構(gòu)形式的不同，應(yīng)用范圍和使用環(huán)境也有所區(qū)別。

本實用新型涉及一種氣體緩沖器。其特征在于：負(fù)荷開關(guān)在分閘時產(chǎn)生的電弧，通過動觸頭向下運行過程中產(chǎn)生的壓縮氣體進(jìn)行滅弧，動觸頭在向下運動過程中產(chǎn)生的沖擊力關(guān)系到負(fù)荷開關(guān)的壽命與機械強度，通過本實用新型氣體緩沖器，可大大降低動觸頭運動過程中對底部產(chǎn)生的沖擊力，使其在接近底部時，撞擊力能量基本減弱為零。本實用新型氣體緩沖器安全、可靠。

對重緩沖器是起安全保護(hù)作用的，在電梯等中都有用到。