中文名 | 絕對激光跟蹤儀 | 產(chǎn)????地 | 瑞士 |
---|---|---|---|
學科領域 | 工程與技術科學基礎學科 | 啟用日期 | 2016年12月1日 |
所屬類別 | 激光器 > 激光器 > 激光器 |
1、大型工件的尺寸檢測。 2、機器人校準。 3、機器人精度測試。 2100433B
最大檢測維度:6DoF 精度:15um 6um/m 檢測范圍:直徑20米 最大采樣速度:1000點/秒。
定義:激光跟蹤儀是空間大尺寸三維坐標測量儀器,是一臺以激光為測距手段配以反射靶標的儀器,它同時配有繞兩個軸轉(zhuǎn)動的測角機構,形成一個完整的球坐標測量系統(tǒng)。組成:由激光測距系統(tǒng)、角度測量系統(tǒng)、跟蹤控制系統(tǒng)...
主要使用激光器、光學傳感器和中央處理器,利用光學傳播與成像原理,得到激光掃描區(qū)域內(nèi)各個點的位置信息,通過復雜的程序算法完成對常見焊縫的在線實時檢測。對于檢測范圍,檢測能力以及針對焊接過程中的常見問題都...
激光陀螺儀的原理是利用光程差來測量旋轉(zhuǎn)角速度( Sagnac 效應)。在閉合光路中,由同一光源發(fā)出的沿順時針方向和反時針方向傳輸?shù)膬墒夂凸飧缮妫脵z測相位差或干涉條紋的變化,就可以測出閉合光路旋轉(zhuǎn)...
格式:pdf
大?。?span id="vj3l1jt" class="single-tag-height">248KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.7
火箭撬試驗滑軌是一種大型地面動態(tài)模擬試驗設備,火箭撬試驗對滑軌的直線精度要求達到一百萬分之一,因此對火箭撬滑軌的安裝調(diào)試提出了極高的要求。傳統(tǒng)的全站儀及電子水準儀很難滿足火箭撬滑軌對安裝測量的精度要求,而激光跟蹤儀的快速發(fā)展為高精度的直線測量提供了條件。本文運用激光跟蹤儀對我國新建長達9 km的某火箭撬滑軌的軌道安裝進行測量調(diào)試,現(xiàn)場試驗表明激光跟蹤儀完全滿足對軌道安裝的精度要求,對以后拓寬激光跟蹤儀在工程領域的應用奠定基礎。
格式:pdf
大?。?span id="1zllr7v" class="single-tag-height">248KB
頁數(shù): 8頁
評分: 4.6
基于 MEMS 的車載激光投影儀設計 汽車內(nèi)的顯示和信息系統(tǒng)非常豐富, 層出不窮地包圍著我們, 有些信息非常重要, 有些則是 為了舒適性或娛樂,有的則僅僅是提供資訊,這很有價值,但又非必需。作為一名駕駛者, 我們最需要的是關于汽車工作狀況的關鍵數(shù)據(jù)——并且是實時的。 汽車制造商采用各種技術為駕駛員提供這類關鍵信息,包括分立式 LED、儀表盤和液晶顯 示技術。 盡管每輛車的型號不同, 但提供信息的方式非常一致, 幾乎每個乘員都能很快適應 不熟悉的車型并從中獲取信息。 另外,還可利用平視顯示 (HUD) 系統(tǒng)將這些數(shù)據(jù)和信息虛擬 投影到車輛前方駕駛員的視線內(nèi)。隨著顯示技術的不斷發(fā)展, HUD 在豪華汽車內(nèi)已非常普 及。而隨著成本的降低和尺寸的減小以及性能的提升,這些 HUD 系統(tǒng)也開始不斷地被中端 汽車所采用,并且很快會普及到經(jīng)濟型汽車內(nèi)。 最新的 HUD 技術采用移動 MEMS 反射鏡和彩色
絕對閾標定了絕對感受性。絕對閾越低,即能引起感覺多需的刺激量越小,絕對感受性就越高,即對刺激越敏感。也就是說,絕對閾和絕對感受性成反比。用字母S代表絕對感受性,用R代表絕對閾限,則兩者間的數(shù)字關系可表示為:S = 1/R。 2100433B
激光跟蹤儀是一臺以激光為測距手段配以反射標靶的儀器,它同時配有繞兩個軸轉(zhuǎn)動的測角機構,形成一個完整球坐標測量系統(tǒng)。可以用它來測量靜止目標,跟蹤和測量移動目標或它們的組合。
由于激光跟蹤儀是利用激光測距,所以測距精度很高,但角度編碼器隨著距離的加大帶來的位置誤差亦很大,所以跟蹤儀本身主要是角度誤差。
在激光跟蹤儀的應用中靶標對測量精度的影響亦不可忽視,通常靶標外形為球形,內(nèi)部為3個互相垂直的反射鏡(CCR)。若三個反射鏡的角點和外球的中心不重合或3個反射鏡面相互不垂直都會引起誤差,因此在同一次測量中推薦使用同一個反射鏡,同時反射鏡不要繞自身光軸轉(zhuǎn)動。
激光本身受大氣溫度、壓力、濕度及氣流流動的影響,所以大氣參數(shù)的補償對此儀器的正常使用十分關鍵。2100433B