經(jīng)濟型激光對中儀

基于 MEMS 的車載激光投影儀設計 汽車內的顯示和信息系統(tǒng)非常豐富， 層出不窮地包圍著我們， 有些信息非常重要， 有些則是 為了舒適性或娛樂，有的則僅僅是提供資訊，這很有價值，但又非必需。作為一名駕駛者， 我們最需要的是關于汽車工作狀況的關鍵數(shù)據(jù)——并且是實時的。 汽車制造商采用各種技術為駕駛員提供這類關鍵信息，包括分立式 LED、儀表盤和液晶顯 示技術。 盡管每輛車的型號不同， 但提供信息的方式非常一致， 幾乎每個乘員都能很快適應 不熟悉的車型并從中獲取信息。 另外，還可利用平視顯示 (HUD) 系統(tǒng)將這些數(shù)據(jù)和信息虛擬 投影到車輛前方駕駛員的視線內。隨著顯示技術的不斷發(fā)展， HUD 在豪華汽車內已非常普 及。而隨著成本的降低和尺寸的減小以及性能的提升，這些 HUD 系統(tǒng)也開始不斷地被中端 汽車所采用，并且很快會普及到經(jīng)濟型汽車內。 最新的 HUD 技術采用移動 MEMS 反射鏡和彩色

激光測距儀 激光測距儀是利用 激光 對目標的距離進行準確測定的儀器。 激光測距儀在工作時向目 標射出一束很細的激光，由光電元件接收目標反射的激光束，計時器測定激光束從發(fā) 射到接收的時間，計算出從觀測者到目標的距離。 若激光是連續(xù)發(fā)射的，測程可達 40 公里左右，并可晝夜進行作業(yè)。若激光是脈 沖發(fā)射的，一般絕對精度較低，但用于遠距離測量，可以達到很好的相對精度。 世界上第一臺激光器，是由美國休斯飛機公司的科學家梅曼于 1960 年，首先研 制成功的。美國軍方很快就在此基礎上開展了對軍用激光裝置的研究。 1961 年，第 一臺軍用激光 測距儀通過了美國軍方論證試驗，對此后激光測距儀很快就進入了實 用聯(lián)合體。 激光測距儀重量輕、體積小、操作簡單速度快而準確，其誤差僅為其它光學測距 儀的五分之一到數(shù)百分之一，因而被廣泛用于地形測量，戰(zhàn)場測量， 坦克 ，飛機，艦 艇和火炮對目標的測距，測量云層、飛機