規(guī)格 |
|
---|---|
整機工作重量(kg): |
11600 |
鏟斗容量(方): |
0.22-0.55 |
動臂長度(mm): |
4650 |
斗桿長度(mm): |
2500 |
原產地: |
日本 |
性能 |
|
回轉速度(rpm): |
12.5 |
行走速度(Km/h): |
3.8/5.5 |
爬坡能力(%): |
70 |
接地比壓(Kpa): |
37.2 |
鏟斗挖掘力(kN): |
75.5 |
斗桿挖掘力(kN): |
53.9 |
發(fā)動機 |
|
發(fā)動機型號: |
三菱Mitsubishi 4D31T |
額定功率(Kw/rpm): |
65/2100 |
排量(L): |
3.298 |
氣缸數: |
4 |
缸徑×行程(mm×mm): |
100×105 |
冷卻方式: |
水冷 |
工作形式: |
| |
液壓系統 |
|
主泵類型: |
變量軸向柱塞泵×2 齒輪泵 |
主泵最大流量(L/min): |
120×2 |
主溢流設定壓力(Mpa): |
| |
行走液壓馬達型式: |
可變容量活塞馬達 |
回轉液壓馬達型式: |
定量活塞馬達 |
工作液壓油路(Mpa): |
28.5 |
行走液壓回路(Mpa): |
33.5 |
回轉液壓回路(Mpa): |
| |
控制液壓回路(Mpa): |
| |
先導油路(MPa): |
| |
動臂油缸-個數×缸徑×行程(mm): |
2-105×1080 |
斗桿油缸-個數×缸徑×行程(mm): |
1-115×1215 |
鏟斗油缸-個數×缸徑×行程(mm): |
1-95×955 |
液壓破碎管路是否標配: |
| |
油類容量 |
|
燃油箱(L): |
250 |
液壓油箱(L): |
80 |
液壓系統(L): |
145 |
發(fā)動機油更換量(L): |
12 |
冷卻液(L): |
17 |
主體尺寸 |
|
運輸總長度(mm): |
7480 |
運輸總寬度(mm): |
2490 |
運輸總高度(mm): |
2690 |
駕駛室全高(mm): |
2690 |
配重離地間隙(mm): |
880 |
履帶接地長度(mm): |
2790 |
履帶總長度(mm): |
3510 |
履帶板寬度(mm): |
500 |
履帶總寬度(mm): |
2490 |
履帶軌距(mm): |
1990 |
最小離地間隙(mm): |
440 |
前段工作裝置最小回轉半徑(mm): |
2410 |
后端回轉半徑(mm): |
2120 |
作業(yè)范圍 |
|
最大挖掘半徑(mm): |
8280 |
停機面最大挖掘半徑(mm): |
8150 |
最大挖掘深度(mm): |
5570 |
最大挖掘高度(mm): |
8560 |
最大卸載高度(mm): |
6200 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
5020 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
5320 |
動臂回轉角度(左/右)(°): |
| |
推土板寬度×高度(mm): |
| |
推土板舉升或推深(mm): |
| |
HD450VII是加藤11噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱Mitsubishi 4D31T,額定功率65千瓦,鏟斗容量0.5方。
加藤作為工程機械和工業(yè)設備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內的愛戴和信賴。
一般450代表自重45噸左右,就是以重量命名的。具體要看是什么配置了。但重量不會相差很大!一般5噸以內吧
二手的車況比較不錯的小松450-7大概七八十萬吧,可以到上海的弘庚公司那問問,拿挖機挺多的
斗容量:一方七的;深度:八米。產品性能● 生產率及環(huán)保性大型重作業(yè)規(guī)格鏟斗滿足用戶對大作業(yè)量的要求可變軌距設計使設備的穩(wěn)定性更高新型發(fā)動機提供出色的功率輸出和燃油經濟性● 高可靠性和耐久性采用高性能過...
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評分: 4.5
雷沃 FR150E 挖掘機詳細產品特點介紹及參數信息 自 2016 年 4 月 1 日起,雷沃挖掘機 E系列產品全新上線,今天讓我們一起來了解一下雷 沃 FR150E 挖掘機都有哪些特點及參數。 智能 1. 獨創(chuàng)雷沃 EDS 智能控制技術,實現“所需即所得”的流量控制; 2. 根據工況變化情況,自動調整發(fā)動機與液壓系統匹配,達到最佳作業(yè)狀態(tài); 3. 實時監(jiān)控工作狀態(tài),及時將信息回傳,快速排出故障,減少停機等待時間。 可靠 1. 發(fā)動機采用“ 3+3過濾系統”及納米材料濾芯,提供多重防護; 2. 虛擬分析手段,使材料利用達到最佳狀態(tài),應力不超過 130MPa ; 3. 電器部件采用防水等級 IP65 三防插接件,可靠性提高 6.8% ; 4. 前叉后座采用合金鑄鋼件,壽命提高 20%; 5. 強化型動臂斗桿,鏟斗底部采用高強度耐磨板,壽命提高 20%。 高效 1. 雷沃專屬發(fā)動機,扭矩大、油
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評分: 4.5
項目 單位 PC450-8 工作重量 kg 45125 額定功率 PS(kW) 350(257) 標準斗容 m3 2.1 性能 最大行走速度 高速 km/h 5.5 中速 km/h 4.2 低速 km/h 3 鏟斗挖掘力 (最大 ) Kgf 28300 斗桿挖掘力 (最大 ) Kgf 23800 尺寸 全長 mm 12040 全寬 mm 3580 全高 mm 3660 工作范圍 最大挖掘高度 mm 10925 最大卸載高度 mm 7625 最大挖掘深度 mm 7790 最大垂直挖掘深度 mm 6600 最大挖掘半徑 mm 12005 在地平面的最大挖掘半徑 mm 11800 發(fā)動機 名稱 - 小松 SAA6D125E-5 額定轉速 rpm 1900 排量 ltr 11.04 項目 單位 PC400-8 工作重量 kg 42100 額定功率 PS
加藤HD512R挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內的愛戴和信賴。
HD512R是加藤12噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱4D34-TLE2A發(fā)動機,額定功率68千瓦,鏟斗容量0.6方。
加藤HD1880VII挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內的愛戴和信賴。
HD1880VII是加藤43噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱Mitsubishi 6D22-TC發(fā)動機,額定功率213千瓦,鏟斗容量2.0方。
加藤HD2045III挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內的愛戴和信賴。