連環(huán)式旋扭構(gòu)造基本信息

中文名 連環(huán)式旋扭構(gòu)造 外文名 vortex structure chain
分????類 并列式、共軸式和半輪式 舉????例 內(nèi)蒙古黑泥河

連環(huán)式旋扭構(gòu)造(vortex structure chain)是指受力巖體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其毗鄰巖體被牽動(dòng)而發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)所形成的一連串旋扭構(gòu)造。內(nèi)蒙古黑泥河連環(huán)式旋扭構(gòu)造,即為多個(gè)直立的壓扭性旋回面及基性巖墻構(gòu)成東西并列的兩個(gè)蓮花狀構(gòu)造和一個(gè)帚狀構(gòu)造,自東而西從右旋→左旋→帚狀構(gòu)造右旋,反映環(huán)環(huán)相扣的統(tǒng)一旋扭方式和方向。有學(xué)者將連環(huán)式旋扭構(gòu)造分為并列式、共軸式和半輪式等。 2100433B

連環(huán)式旋扭構(gòu)造造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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噴頭 聯(lián)接尺寸1″工作壓力40kpa,噴水量3.5m3/h,噴射高度3米,覆蓋寬度1.0-1.5米 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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臺(tái)班 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
自行鏟運(yùn)機(jī) 斗容量12m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
自行鏟運(yùn)機(jī) 斗容量7m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
自行鏟運(yùn)機(jī) 斗容量10m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
自行鏟運(yùn)機(jī) 斗容量16m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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連環(huán)式旋扭構(gòu)造常見(jiàn)問(wèn)題

連環(huán)式旋扭構(gòu)造文獻(xiàn)

扭環(huán)式傳感器及其緩沖限位裝置在抗擊電子衡器中的設(shè)計(jì)和應(yīng)用 扭環(huán)式傳感器及其緩沖限位裝置在抗擊電子衡器中的設(shè)計(jì)和應(yīng)用

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評(píng)分: 4.5

扭環(huán)式傳感器及其緩沖限位裝置可組成一種新的單秤臺(tái)抗沖擊電子衡器,由于它的各種優(yōu)越性能,從而向傳統(tǒng)抗沖擊衡器的二、三秤臺(tái)結(jié)構(gòu)提出了挑戰(zhàn)。

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扭環(huán)式傳感器及其緩沖限位裝置在抗沖擊電子衡器中的設(shè)計(jì)和應(yīng)用 扭環(huán)式傳感器及其緩沖限位裝置在抗沖擊電子衡器中的設(shè)計(jì)和應(yīng)用

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評(píng)分: 4.4

扭環(huán)式傳感器及其緩沖限位裝置組成一種新的單秤臺(tái)抗沖擊電子衡器,由于它有優(yōu)越各項(xiàng)性能,從而向傳統(tǒng)抗沖擊衡器的二,三秤臺(tái)結(jié)構(gòu)提出了挑戰(zhàn)。

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液力變扭器由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪三個(gè)基本元件以及變扭器殼體組成。

1.泵輪

它是液力變扭器的主動(dòng)元件,與變扭器殼制成(或焊接)一體,變扭器殼體總成用螺栓固定于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端凸緣上,隨曲軸一起旋轉(zhuǎn)。泵輪內(nèi)部有一系列徑向向后彎曲的葉片,以給工作液一個(gè)額外加速度和附加能量。葉片內(nèi)沿裝有讓變速器油平滑流動(dòng)的導(dǎo)環(huán)。

2.渦輪

渦輪是液力變扭器的從動(dòng)元件,它通過(guò)花鍵與行星齒輪變速器輸入軸連接,從運(yùn)動(dòng)的液體吸收動(dòng)能并把動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)動(dòng)能。如同泵輪一樣,渦輪也裝有許多葉片。但是:

1)渦輪葉片多于泵輪葉片,以提高傳動(dòng)效率。

2)渦輪葉片的彎曲方向與泵輪葉片彎曲方向相反,既相對(duì)于順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的方向而言,所有的葉片都向前彎曲。

渦輪葉片與泵輪葉片相對(duì)放置,中間有一很小的間隙。在泵輪與渦輪間,油流方向突然改變,以減少振動(dòng)損失。

3.導(dǎo)輪

它位于泵輪與渦輪之間,是液力變扭器的反應(yīng)元件。它通過(guò)單向離合器安裝在導(dǎo)輪套管(與變速器殼體相連)上。用以控制從渦輪中心回到泵輪中間的液體回流,即改變離開渦輪返回泵輪的液流方向。因?yàn)闇u輪葉片是曲線型,當(dāng)液流離開渦輪時(shí)改變方向,當(dāng)液流重新進(jìn)入泵輪中心時(shí),其方向?qū)е铝朔怕后w轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。而導(dǎo)輪改變了從渦輪返回泵輪的油流方向,使其沖擊泵輪的葉片背部,給泵輪一個(gè)額外的“助推力”,這在變扭器扭矩放大階段起了關(guān)鍵性的作用。

4.殼體

液力變扭器殼體有組裝(可拆)式和焊接(不可拆)式兩種。

組裝式殼體,即殼體做成兩半,用螺栓連接在一起,為可拆式。其維修方便,平衡精度不高,用在轉(zhuǎn)速較低的場(chǎng)合。如重型載貨汽車用的大尺寸液力變扭器,拆檢后將會(huì)影響其平衡狀況。

測(cè)力傳感器,與稱重傳感器,工作原理相同,但使用對(duì)象及測(cè)量要求不同,尤其是小量程測(cè)量。

測(cè)力要求力值測(cè)量的作用力力線與傳感器受力同軸,因此,測(cè)力傳感器大都采用輪輻式、扭環(huán)式、柱式等結(jié)構(gòu),在一些場(chǎng)合,也有用S型傳感器替代使用的。

扭環(huán)式由于可以在度高度空間使用,因此,大都精密機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)場(chǎng)合,使用較多。下面,簡(jiǎn)要說(shuō)明扭環(huán)式測(cè)力傳感器構(gòu)成及工作原理,便于正確選擇,如量程、信號(hào)處理、等等,避免不必要的測(cè)量誤差,以及由此產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

我們可以從以下幾個(gè)方面判斷傳感器的設(shè)計(jì)及技術(shù)參數(shù)是否符合使用要求:

金屬?gòu)椥泽w:看起來(lái)只是個(gè)金屬,但這才是受力載體,彈性體的材質(zhì),是傳感器受力強(qiáng)度、耐久性、零點(diǎn)、線性、蠕變性、抗過(guò)載、等等技術(shù)性能可靠的保證。

簡(jiǎn)單測(cè)試方法:保持受力30分鐘,卸載后,觀察零點(diǎn)恢復(fù)速度及歸零時(shí)間。

固定螺孔:有無(wú)固定螺孔,在微型傳感器上的螺孔,不僅要求金屬材質(zhì),而且加工難度大大增加,尤其17-4PH不銹鋼的加工。

受力端點(diǎn)R:這個(gè)是標(biāo)志性區(qū)分。普通加工為簡(jiǎn)單平面,沒(méi)有弧面,這樣,根本無(wú)法保證受力的一致性,不能弧面切點(diǎn)受力,受力壓強(qiáng)隨受力面變化而變化。

高度及直徑:由于微型傳感器,金屬?gòu)椥泽w體積限制,所受到的力的大小,將直接影響金屬承載能力。

一些制造商,通過(guò)增加直徑來(lái)降低高度,這樣,受力就容易產(chǎn)生共振,長(zhǎng)期負(fù)載也容易屈服損壞。一般,直徑與高度比為2:1左右。制作難度以直徑φ10為判斷。直徑φ20以上的,制作難度,大大降低。因?yàn)?,?yīng)變計(jì)相對(duì)也制作簡(jiǎn)單。

應(yīng)變計(jì):直徑φ10以下,只有進(jìn)口產(chǎn)品。φ20的,有國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品替代。因此,傳感器的直徑大小,也是判斷傳感器制造能力的典型標(biāo)記。

工作原理:

彈性體受力形變,粘貼在彈性體上的電阻應(yīng)變計(jì)(四片組成惠氏登電橋)形變,電阻值發(fā)生變化,電橋失去平衡,因?yàn)榧?lì)電壓為恒定值,因此,信號(hào)端產(chǎn)生相應(yīng)平衡電壓。

測(cè)量原理:

傳感器信號(hào)處理器,經(jīng)過(guò)低通濾波、放大,經(jīng)過(guò)模/數(shù)轉(zhuǎn)換,將原始電壓信號(hào)處理成可以測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)模擬信號(hào)或可以運(yùn)算的數(shù)字信號(hào)。

出線孔:出線孔的保護(hù),說(shuō)明傳感器電纜線的質(zhì)量,如果是防折斷高質(zhì)量電纜,是不需要加保護(hù)裝置,影響彈性體應(yīng)變。

以上,簡(jiǎn)單介紹了扭環(huán)式測(cè)力傳感器的工作原理、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、一些制造設(shè)計(jì)信息,供技術(shù)人員選型判斷傳感器的選型和使用。以免被偽技術(shù)、偽參數(shù)混亂。如有任何技術(shù)問(wèn)題,可與我們聯(lián)系0755-23002766。

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李四光(1962)提出,由S狀或反S狀褶皺或斷裂組成的、略成正弦曲線狀的構(gòu)造型式。這種類型的構(gòu)造至少一部分起源于旋扭運(yùn)動(dòng),是扭動(dòng)構(gòu)造體系的一種類型;但一部分也可能是其他運(yùn)動(dòng)方式形成的。旋扭運(yùn)動(dòng)成因的正弦狀構(gòu)造,有的由褶皺、沖斷或擠壓帶等壓扭性構(gòu)造組成,有的由張扭性斷裂所顯現(xiàn)。根據(jù)其力學(xué)性質(zhì),可以判斷其扭動(dòng)方向。這類構(gòu)造大都是中型和小型的,大型的比較少見(jiàn)。

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