中文名 | 立體停車裝置 | 類????別 | 科技成果 |
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完成單位 | 安徽信息工程學(xué)院 | 登記時間 | 2020年3月24日 |
張椿英;莫宏恩;劉丹丹
成果名稱 |
立體停車裝置 |
成果完成單位 |
安徽信息工程學(xué)院 |
批準(zhǔn)登記單位 |
安徽省科學(xué)技術(shù)廳 |
登記日期 |
2020-03-24 |
登記號 |
2020N991Y000989 |
成果登記年份 |
2020 |
立體停車庫,是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設(shè)備系統(tǒng)。針對專業(yè)車場管理公司,立體車庫是提高停車場容量、增加停車費收入的有效手段。我國雖然地大,但是仍然屬于土地資源緊缺型的國家,城市停車難的問題隨著...
看看最新電影《沖天火》,里面就有立體停車場的畫面。
立體停車設(shè)備價格,從低端到高端的價格范圍是2-10萬不等。建議從立體車庫十強企業(yè)或中國立體停車設(shè)備十大品牌中選擇。這樣質(zhì)量和售后服務(wù)才有保障。
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評分: 3
某智能立體停車基坑支護方案——詳細的施工組織設(shè)計及設(shè)計計算書.某智能立體停車庫深基坑鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐支護工程地點位于某市,由某投資發(fā)展有限公司投資建設(shè),基坑開挖深度約10m,地下2層,設(shè)計主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用超流態(tài)混凝土灌注樁,樁頂設(shè)...
本書共六章內(nèi)容,包括機械式立體停車設(shè)施發(fā)展概況、機械式立體停車設(shè)備類別、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及特征分析,機械式立體停車場(庫)規(guī)劃設(shè)計要點,機械式立體停車設(shè)施智慧化管理,機械式立體停車項目案例等。本書可供城市交通管理部門、規(guī)劃設(shè)計單位、停車建設(shè)和管理單位、大專院校及科研機構(gòu)閱讀參考。
第1章 機械式立體停車設(shè)施發(fā)展概況
1.1 機械式立體停車設(shè)施起源及國外發(fā)展現(xiàn)狀
1.2 我國機械式立體停車設(shè)施發(fā)展歷程
1.3 機械式立體停車設(shè)施發(fā)展趨勢
第2章 機械式立體停車設(shè)備類別及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
2.1 機械式立體停車設(shè)備分類
2.2 機械式立體停車設(shè)備基本術(shù)語
2.3 機械式立體停車設(shè)備基本參數(shù)
2.4 機械式立體停車設(shè)備表示方法
2.5 機械式立體停車設(shè)備執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
第3章 機械式立體停車設(shè)備特征分析
3.1 升降橫移類機械式立體停車設(shè)備
3.2 簡易升降類機械式立體停車設(shè)備
3.3 平面移動類機械式立體停車設(shè)備
3.4 巷道堆垛類機械式立體停車設(shè)備
3.5 垂直升降類機械式立體停車設(shè)備
3.6 垂直循環(huán)類機械式立體停車設(shè)備
3.7 水平循環(huán)類機械式立體停車設(shè)備
3.8 多層循環(huán)類機械式立體停車設(shè)備
3.9 汽車專用升降機
第4章 機械式立體停車場(庫)規(guī)劃設(shè)計要點
4.1 基地與總平面設(shè)計
4.2 出入口類型及設(shè)計要點
4.3 建筑規(guī)模、出入口和車道數(shù)量
4.4 停車區(qū)域及交通設(shè)計
4.5 建筑標(biāo)準(zhǔn)及工程設(shè)計
4.6 消防設(shè)計
4.7 安全疏散與建筑設(shè)備
4.8 電氣設(shè)計與充電設(shè)施
第5章 機械式立體停車設(shè)施智慧化管理
5.1 機械式立體停車設(shè)施智慧網(wǎng)聯(lián)云平臺
5.2 機械式立體停車設(shè)施遠程診斷系統(tǒng)
5.3 機械式立體停車設(shè)施無人化管理
第6章 機械式立體停車項目案例
6.1 升降橫移類機械式立體停車項目案例
6.2 簡易升降類機械式立體停車項目案例
6.3 平面移動類機械式立體停車項目案例
6.4 巷道堆垛類機械式立體停車項目案例
6.5 垂直升降類機械式立體停車項目案例
6.6 垂直循環(huán)類機械式立體停車項目案例
6.7 水平循環(huán)類機械式立體停車項目案例
6.8 多層循環(huán)類機械式立體停車項目案例
6.9 汽車專用升降機項目案例
6.10 AGV停車機器人項目案例
6.11 商用車專用機械式立體停車項目案例
附錄A
附錄B
參考文獻
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日前,北京首個P+R智能立體停車樓工程竣工并投入運營。該停車樓對緩解北京通州北苑地區(qū)交通擁堵,引導(dǎo)市民采用公共交通方式出行,降低中心城區(qū)的交通壓力具有重要意義。
北京城建亞泰集團憑借多次承接大型鋼結(jié)構(gòu)施工經(jīng)驗和自身專業(yè)優(yōu)勢成功中標(biāo)該項目。工程自2014年6月10日正式開工以來,北京城建亞泰集團克服地鐵周邊復(fù)雜環(huán)境影響,實行技術(shù)質(zhì)量承包責(zé)任制,形成梯形流水作業(yè),提高精細化管理水平。此外,該公司還積極嘗試采用新材料、新工藝,并選用綠色環(huán)保材料減少對周邊環(huán)境的影響。
據(jù)悉,該項目位于北京地鐵八通線通州北苑站西側(cè),設(shè)計停車位近300個,比改造前車位多出1倍。為方便電動汽車車主停車,停車樓還裝備了充電設(shè)施,以滿足車主給電動汽車充電的需求。