路標(biāo)樹(shù)脂

道路標(biāo)線涂料樹(shù)脂是應(yīng)用獨(dú)特的配方和工藝流程經(jīng)由天然樹(shù)脂酸改性而成、專門用于道路標(biāo)線涂料作連結(jié)料的樹(shù)脂，適用于各種路面，隨加入顏料的不同而表示出白線或黃線。它除具有色澤淺軟化點(diǎn)高的特性外，更能有效地實(shí)現(xiàn)光屏、紫外線吸收、自由基捕獲、過(guò)氧化物分解及活性氧的淬滅。使用 T-110配制而成的道路標(biāo)線涂料對(duì)施工環(huán)境不造成污染：具有耐壓、耐磨、抗污、耐化學(xué)品性、抗裂紋及耐針孔性、流平性適中、附著牢固、色相良好及干燥速度快等特點(diǎn)。更具備卓越的抗黃變耐老化性能。

特性：

良好的膠粘性，與石油樹(shù)脂和EVA良好兼容 ，良好的耐泛黃和抗老化能力

快干、抗黃變、耐老化，可與石油樹(shù)脂、EVA等混溶

道路標(biāo)線涂料

包裝：

（1）袋裝：復(fù)合紙袋裝，每包凈重25公斤。應(yīng)防水，防火，防曬。

（2）客戶指定的包裝。

熱塑性反光道路標(biāo)線涂料原料組成比例如下(配方）：

體質(zhì)顏料及填料:47%—66%

合成樹(shù)脂:15%—20%

玻璃珠：15%—23%

著色顏料：2%—10%

增塑劑及其他添加劑：2%—5%

道路標(biāo)線漆合成樹(shù)脂

作用

熱塑性涂料中最主要的成分是熱塑性樹(shù)脂，其特點(diǎn)是具有粘結(jié)性、速干性，這正是道路標(biāo)線涂料所需要的。合成樹(shù)脂可以將著色顏料、體質(zhì)顏料、反光材料等結(jié)合在一起，與路面附著，熱熔粘合，熔融時(shí)使涂料具有適宜的粘度，冷卻后自干成膜。

對(duì)熱塑性樹(shù)脂的要求

軟化點(diǎn)：85℃—120℃。軟化點(diǎn)過(guò)低，其涂料所形成的標(biāo)線在氣溫較高的夏季，標(biāo)線易發(fā)軟而形成輪跡和標(biāo)線污染。如軟化點(diǎn)過(guò)高，涂料在施工中熔融的溫度就會(huì)過(guò)高，不僅浪費(fèi)能源，而且在寒冷的冬季標(biāo)線易變脆剝落；色相：顏色較淺，有透明感。樹(shù)脂的顏色深淺直接影響涂料的質(zhì)量和成本；耐熱性：180℃—230℃之間無(wú)顯著熱劣化。熱容型標(biāo)線涂料加熱熔融時(shí)，如果樹(shù)脂耐熱性差，在加熱過(guò)程中容易分解，使涂料變質(zhì)；耐侯性：野外露天的大氣中放置無(wú)顯著變黃，變脆現(xiàn)象。耐候性差，使標(biāo)線在短期內(nèi)泛黃、產(chǎn)生龜裂等。耐磨性及粘結(jié)力：耐磨性及粘結(jié)力差，使標(biāo)線與路面及玻璃珠粘結(jié)不牢，產(chǎn)生標(biāo)線與路面剝落，玻璃珠脫落，標(biāo)線使用壽命縮短等。

合成樹(shù)脂選用的種類

合成樹(shù)脂選用的種類主要有松香及衍生物改性樹(shù)脂；石油樹(shù)脂；聚酯樹(shù)脂。

我國(guó)地域廣闊，根據(jù)不同地域選用相適應(yīng)的樹(shù)脂是十分重要的。實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中不只使用一種樹(shù)脂，可以使用兩種或兩種以上的樹(shù)脂來(lái)調(diào)節(jié)涂料的各種性能。在使用兩種以上的樹(shù)脂時(shí)應(yīng)采用性能相容的樹(shù)脂。

道路標(biāo)線漆增塑劑

作用

涂料中加入增塑劑使涂膜柔軟，提高耐寒性，提高涂料與路面的附著力，使熔融狀態(tài)的涂料粘度適宜。

對(duì)增塑劑的要求

常溫時(shí)是液體（也有一部分是固體），高溫時(shí)發(fā)揮較少，穩(wěn)定性好；應(yīng)無(wú)毒、味小、色淡；具有較好的耐熱性、耐寒性；與熱塑性樹(shù)脂應(yīng)具有良好的相容性。

可選用的種類

鄰苯二甲酸酯類；植物油（天然油）、礦物油。

注意事項(xiàng)

應(yīng)避免增塑劑過(guò)熱（例如長(zhǎng)期在230℃左右）引起的劣化；增塑劑的質(zhì)量不好，純度不高，會(huì)導(dǎo)致涂料性能變差，結(jié)塊，施工加熱時(shí)產(chǎn)生嗆人的煙霧。

著色顏料

作用標(biāo)線涂料的顏色主要有白色和黃色兩種，起著色遮蓋作用。白色顏料是支持涂膜45°擴(kuò)散反射率（白色度）的重要成分。

對(duì)顏料的要求

耐高溫；遮蓋力強(qiáng)；色澤鮮明。

可選擇的種類

白色顏料：二氧化鈦、氧化鋅等。

黃色顏料：耐熱鉻黃、有機(jī)系黃色顏料、氧化鐵等。

注意事項(xiàng)

各廠家采用的白色顏料主要是鈦白粉。金紅石型鈦白粉抗老化、抗紫外線能力強(qiáng)，銳鈦型鈦白粉則差很多。所以熱塑性道路標(biāo)線涂料中必須使用金紅石型鈦白粉。

黃色顏料的品種和用量不同會(huì)導(dǎo)致涂料顏色有所不同。在日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，黃色標(biāo)線使用的顏料是專門制定的用作道路標(biāo)線的黃色顏料。在實(shí)際應(yīng)用中，道路標(biāo)線的黃色與樣本的容許差，根據(jù)JISZ8730—1980著色標(biāo)示方法的規(guī)定，以色差E<5為好。但是在國(guó)內(nèi)黃色涂料還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，都是根據(jù)各地用戶的要求調(diào)節(jié)色調(diào)。

道路標(biāo)線漆體質(zhì)顏料

作用

體制顏料作為涂料的填料加入其中，對(duì)涂膜的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性及色相均有影響，其粒徑的大小決定涂料的流動(dòng)性、沉降度，同時(shí)對(duì)表面加工也有影響。

選擇要求

粒徑不能過(guò)大或過(guò)細(xì)；化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不會(huì)改變涂料中其他材料的性質(zhì)；耐熱性好，在高溫狀態(tài)下，其性質(zhì)不會(huì)改變。

選用的種類

碳酸鈣；滑石粉；硅石粉；石英沙等。

道路標(biāo)線漆反光材料

作用

熱塑型反光道路標(biāo)線涂料中的反光材料是玻璃珠。涂料中加入玻璃珠的主要目的在于提高夜間標(biāo)線的識(shí)別性，提高標(biāo)線的亮度，還可增強(qiáng)耐久性。

對(duì)玻璃珠的要求

玻璃珠應(yīng)為無(wú)色透明球體，對(duì)光線具有折射，聚焦和定向反射的功能；成圓率要高；雜質(zhì)要少，顆粒要均勻，不能有太多的玻璃粉末。標(biāo)線的反光是源自預(yù)先混入涂料內(nèi)的玻璃珠和在涂層表面撒布的玻璃珠,如果玻璃珠的成圓率、折射率高,粒徑分布合理,標(biāo)線的反光效果就好。玻璃珠的粒徑按一定的比例級(jí)配合,以保證標(biāo)線涂層中的玻璃珠粘附牢固。在使用過(guò)程中,不同大小的玻璃珠隨著標(biāo)線的磨損而依次顯露和脫落,從而使標(biāo)線能持續(xù)反光。

玻璃珠的回歸反射原理

道路反光標(biāo)線涂料中預(yù)混或在涂膜表面撒布玻璃珠后，就會(huì)在玻璃球體底面形成反射層，射入玻璃珠內(nèi)的光線在其內(nèi)折射，將光線反射到光源方向，玻璃珠的這種反射稱為光的回歸反射。汽車前照燈照射路面時(shí)，由于該光線回歸反射到司機(jī)眼睛而提高了路面標(biāo)線的視認(rèn)性射到玻璃珠表面的光線，一部分由玻璃珠表面反射，大部分折射進(jìn)入玻璃珠內(nèi)部到達(dá)底部，部分光線在底部通過(guò)界面反射掉，而大部分光線向光源方向返回，形成回歸反射。

注意事項(xiàng)

制作玻璃珠的原料應(yīng)是無(wú)色透明的玻璃，而不應(yīng)采用有色玻璃；玻璃易吸濕結(jié)塊，要注意防潮；玻璃珠的含量應(yīng)有一定的比例，

玻璃珠的質(zhì)量要求

大量的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)證明,預(yù)混和面撒的玻璃珠常常達(dá)不到上表所列要求,各種粒徑的玻璃珠級(jí)配不當(dāng),甚至有些粒徑的玻璃珠缺檔,影響了標(biāo)線的連續(xù)反光性能。不少人對(duì)面撒玻璃珠的認(rèn)識(shí)有一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為面撒的玻璃珠越多越好,實(shí)際上由于標(biāo)線涂層表面上的玻璃珠過(guò)多,會(huì)導(dǎo)致粘接不牢,過(guò)早脫落;因互相重疊而影響標(biāo)線的反光效果;而且標(biāo)線的表面易積灰塵,使標(biāo)線顏色變得灰暗,影響視認(rèn)性。建議合適的面撒玻璃珠用量為(0.3～0.4)kg/m2。

我國(guó)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T280—1995與日本JISR3301標(biāo)準(zhǔn)基本相同

路標(biāo)涂料水性路標(biāo)涂料

水性涂料是以水溶性樹(shù)脂或不同類型的分散樹(shù)脂為基料的涂料，因而也常稱為水基涂料。由于采用水代替有機(jī)溶劑，涂料的VOC含量較低且無(wú)異味，不燃燒，毒性低。水溶性樹(shù)脂是一種在分子鏈中引入離子型結(jié)構(gòu)單元的一種離子型樹(shù)脂。離子型基團(tuán)的存在賦予了樹(shù)脂的水溶性。常用的水性改性劑有揮發(fā)性胺、磺酸鹽等。這些單體可以單獨(dú)使用也可復(fù)合使用，由其產(chǎn)生或引入的鹽基，可以賦予樹(shù)脂水溶性或水分散性?？刂茦?shù)脂的不同分子量可提供不同的水溶性，制成不同的分散體系，如溶液型、膠體型、乳液型等。

但是由于傳統(tǒng)的水基涂料干燥慢，熱穩(wěn)定性差、易粘臟、不耐磨等缺點(diǎn)不能用于劃制道路標(biāo)線，因此對(duì)于其改性研究從未間斷過(guò)。以聚己二酸丁二醇酯二醇(PBA)、二羥甲基丙酸(DMPA)和甲苯二異氰酸酯(TDI)等為主要原料，配合防老劑和紫外光吸收劑，用預(yù)聚體法制備不揮發(fā)物質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%的單組分水性聚氨酯樹(shù)脂;以此樹(shù)脂為基礎(chǔ)，用鈦白粉作為著色劑，制備白色水性聚氨酯路標(biāo)涂料。研究結(jié)果表明，預(yù)聚體法制備的水性聚氨酯樹(shù)脂在40℃下放置24h即可達(dá)到最終性能;水性聚氨酯樹(shù)脂在水中呈柱狀分散;以此樹(shù)脂制備的水性聚氨酯路標(biāo)涂料附著良好，表干時(shí)間短，各項(xiàng)指標(biāo)符合路標(biāo)涂料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。孫道興[5]等將水性聚氨酯彈性樹(shù)脂2344用硅烷偶聯(lián)劑改性,并與納米二氧化硅、功能多胺聚合物、顏填料和助劑等復(fù)配,制得了性能優(yōu)異的自交聯(lián)環(huán)保型道路標(biāo)志涂料。該水性納米復(fù)合道路標(biāo)志涂料具有干燥速度快、強(qiáng)耐磨、耐水和耐老化的特性。硅烷偶聯(lián)劑改性后的彈性樹(shù)脂能明顯改善涂料的干燥速度、附著力和耐水性。納米二氧化硅、云母和玻璃粉等功能填料與硅烷偶聯(lián)劑改性后的彈性樹(shù)脂和多胺聚合物發(fā)揮協(xié)同作用,能明顯增強(qiáng)涂料的干燥速度、硬度、耐磨性和抗紫外線粉化性能,滿足道路標(biāo)線涂料的特殊性能要求。梁哲[6]等采用特殊的高分子材料乳化劑合成丙烯酸乳液樹(shù)脂，并對(duì)水性高分子的羧基做特殊處理，從而使水性涂料的耐水性顯著提高，采用純丙烯酸聚合并適度交聯(lián)的辦法使水性涂料對(duì)瀝青路面的附著力顯著提高。

路標(biāo)涂料熱熔型路標(biāo)涂料

熱熔型路標(biāo)涂料是20世紀(jì)50年代中期首先在歐洲開(kāi)發(fā)成功，并在60年代后期在世界范圍內(nèi)逐漸得到推廣使用的一種全新型道路安全標(biāo)線涂料。與溶劑型路標(biāo)涂料相比，其成分中無(wú)溶劑揮發(fā)分，施工時(shí)依靠加熱使粉狀涂料熔融，然后再利用專門的設(shè)備涂敷在地面上，冷凝后成為鮮明的標(biāo)線。它的成膜機(jī)理不是靠普通油漆的溶劑揮發(fā)，而是物理冷凝固化。因此，也屬于環(huán)保型路標(biāo)涂料。由于熱熔涂料具有標(biāo)線涂膜厚，干燥速度快、耐久耐磨性強(qiáng)和夜間反光、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，應(yīng)用范圍和使用量都在逐年擴(kuò)大，同時(shí)它也成為當(dāng)前路標(biāo)涂料研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)。

張薇[9]等通過(guò)加入熱塑性彈性體乙烯一醋酸乙烯共聚物(EVA)改性熱熔型路標(biāo)涂料，確定了最佳工藝條件，改進(jìn)了涂料的性能，所得涂膜可以達(dá)到日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK一5665一1987。趙嬌嬌[7]等以改性松香樹(shù)脂、350-1醇酸樹(shù)脂和,VA900型EVA樹(shù)脂為成膜物質(zhì)，并填加顏料、助劑和玻璃微珠制備了熱熔型路標(biāo)涂料，研究了影響改性松香樹(shù)脂酸值和涂料軟化點(diǎn)的條件，結(jié)果表明：改性松香樹(shù)脂的酸值隨反應(yīng)時(shí)間的延長(zhǎng)而下降，反應(yīng)時(shí)間達(dá)到6h，反應(yīng)溫度為270℃時(shí)，酯化反應(yīng)較完全，樹(shù)脂的顏色較淺;改性松香樹(shù)脂、350-1醇酸樹(shù)脂和,VA900型EVA樹(shù)脂的質(zhì)量比達(dá)到4:1:0.5時(shí)，涂料具有適當(dāng)?shù)母稍飼r(shí)間及較高的軟化點(diǎn)。制備出的熱熔型路標(biāo)涂料具有干燥時(shí)間短、反光性能好、耐摩擦等性能，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

【熱熔標(biāo)線涂料特點(diǎn)】

1.道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問(wèn)題。

2.好的道路標(biāo)線涂料應(yīng)具有較長(zhǎng)的使用壽命，這樣才能保證在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，標(biāo)線保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來(lái)的人力物力上的浪費(fèi)，并減少對(duì)正常交通的阻礙和影響。

3.現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時(shí)效應(yīng)，也注重夜間的效果。夜間反光標(biāo)線可大大提高夜間行車的安全性，同時(shí)也可提高夜間的行車效率。世界上越發(fā)達(dá)的國(guó)家越注重這一點(diǎn)，道路夜明化程度越高。

4.道路標(biāo)線涂料所應(yīng)用的環(huán)境時(shí)有不能間斷的交通量存在（即使在夜間也存在著一定量的交通流量）。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據(jù)不同的涂料類型，一般3～15min內(nèi)要求實(shí)干通車。對(duì)一般涂料來(lái)說(shuō)，這種要求近乎過(guò)于苛刻，但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料地先決條件。

5.要求涂料能長(zhǎng)期保持鮮明度，自然老化程度緩慢。

6.即要求涂料成本低，售價(jià)便宜。

路標(biāo)涂料無(wú)溶劑路標(biāo)涂料

無(wú)溶劑路標(biāo)涂料要求涂料固化通過(guò)化學(xué)反應(yīng)完成,而不是物理的溶劑揮發(fā)。因此在施工過(guò)程中,無(wú)任何成分揮發(fā),從而保護(hù)了標(biāo)線施工現(xiàn)場(chǎng)與周圍的環(huán)境空氣質(zhì)量。無(wú)溶劑路標(biāo)涂料最早是由ALTANA公司在20世紀(jì)80年代研制成功并投放于歐洲市場(chǎng)的。在國(guó)外已有20多年的發(fā)展歷史。如今用量在逐年增長(zhǎng)。在歐洲、北美等地，其總體市場(chǎng)占有率已達(dá)到10%以上。其中瑞士已達(dá)90%,德國(guó)達(dá)到20%,美國(guó)為10%左右，在這其中又以丙烯酸無(wú)溶劑路標(biāo)涂料的發(fā)展最快。在我國(guó)，無(wú)溶劑路標(biāo)涂料還是一種不太為人們所熟知的新型道路標(biāo)線涂料，能生產(chǎn)這種涂料的中國(guó)廠家其配方在賦予聚酯涂料氣干性的同時(shí)降低了涂料的生產(chǎn)成本。他們將該樹(shù)脂作為雙組份道路標(biāo)線涂料的主要成膜物，所得涂膜性能經(jīng)交通部工程測(cè)試中心測(cè)試各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于其它道路標(biāo)線產(chǎn)品，具有廣闊的市場(chǎng)前景。等采用活性丙烯酸樹(shù)脂與丙烯酸單體為基體,用引發(fā)劑交聯(lián)固化,制備出具有黏度低、固體含量高、固化時(shí)間適宜、低污染、耐磨、與玻璃珠粘結(jié)牢固、耐候性好等特點(diǎn)的雙組分道路標(biāo)線涂料。著重討論涂料配方中的樹(shù)脂、活性單體、鈦白粉的用量及填料粒徑的合理級(jí)配。馬慶雷[13]等以苯乙烯為反應(yīng)性溶劑,廢舊聚苯乙烯、不飽和聚酯樹(shù)脂為主要成膜物制備了道路標(biāo)線涂料。在成膜時(shí)單體小分子參與聚合反應(yīng),基本上無(wú)“三廢”排放,是一種環(huán)保型涂料。通過(guò)正交分析及電鏡照片,討論了影響涂膜附著力的因素,制得的涂料具有施工方便、涂膜厚度適中、附著力強(qiáng)、氣候適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

1.交通標(biāo)志。 高曉聲 《周華英求職》：“上了公路，按路標(biāo)看去，到公社革委會(huì)還有三公里?！?

2.指示某一地點(diǎn)的標(biāo)志。 嚴(yán)陣 《牡丹園記》：“我第一眼看到的，是一塊寬大的路標(biāo)，它上面用紅漆寫著‘獅子山牡丹園’六個(gè)大字，箭頭直指向 獅子山 頂。”

3.指隊(duì)伍行進(jìn)時(shí)沿路所做的聯(lián)絡(luò)標(biāo)志。 鄧友梅 《在懸崖上》：“我像一個(gè)參加長(zhǎng)途競(jìng)走的人，半路上貪戀一株新異的花草，忘了路標(biāo)的指示，走起彎路來(lái)了。” 茹志鵑 《高高的白楊樹(shù)》：“每次行軍做路標(biāo)的時(shí)候，也做得特別仔細(xì)?！?

4.比喻指引和啟示人生道路的人。 魏巍 《壯行集·路標(biāo)二》：“現(xiàn)在， 雷鋒 出現(xiàn)在我們的生活里，不正是一支叫人驚喜的路標(biāo)么！”