摩擦材料密度試驗方法

咸陽非金屬礦研究設(shè)計院、山東金麒麟集團(tuán)有限公司等。2100433B

石志剛、王廣興等。

摩擦副可分為高副和低副傳動。摩擦輪（四柱輪、圈錐輪、圓盤、圈環(huán)、四球、弧錐輪）傳動、金屬帶傳動。鍵傳動是高副傳動，服帶傳動是低副傳動。

摩擦傳動由于其結(jié)構(gòu)簡單，制造容易、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、過載保護(hù)，以及能連續(xù)平滑地調(diào)節(jié)其傳動比，因而有較大的應(yīng)用范圍，成為無級變速傳動的主要元件。但由于摩擦傳動在運(yùn)動中有滑動（彈性滑動、幾何滑動與打滑）。影響傳動精度，傳動效率較低，結(jié)構(gòu)尺寸較大，作用在軸和軸承上的載荷大，多用于中小功率傳動。

摩擦輪摩擦輪傳動的工作原理

摩擦輪傳動是由兩個相互壓緊的摩擦輪組成，利用兩輪直接接觸產(chǎn)生的摩擦力來傳遞運(yùn)動和動力。分為外接圓柱式和內(nèi)接圓柱式兩種。

摩擦輪摩擦輪傳動的傳動比

主動輪1與從動輪2相互壓緊后，在接觸處P點(diǎn)產(chǎn)生壓緊力，當(dāng)主動輪1逆時針方向回轉(zhuǎn)時，摩擦力即帶動從動輪2順時針方向回轉(zhuǎn)。如果沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，那么兩輪在P點(diǎn)的圓周速度應(yīng)相等，即v₁=v₂（m/s）。如圖《摩擦輪傳動比》所示。

因為v₁=πD₁n₁/1000×60、v₂=πD₂n₂/1000×60

所以 i₁₂=n₁/n₂=D₂/D₁

式中 i₁₂——兩摩擦輪的傳動比；

n₁——主、從動輪的轉(zhuǎn)速（r/min）；

n₂——主、從動輪的直徑（mm）。

摩擦輪摩擦輪傳動的類型

根據(jù)兩摩擦輪軸線的相對位置不同，摩擦輪可分為兩軸平行和兩軸相交兩種類型。

（1）兩軸平行有圓柱摩擦輪和槽形摩擦輪。

1）圓柱摩擦輪。結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，壓緊力大，分為外接式和內(nèi)接式。用于小功率傳動，如儀表調(diào)節(jié)裝置等。

2）槽形摩擦輪。因帶有角度為2β的槽，側(cè)面接觸，在同樣壓緊力的條件下，可以增大切向摩擦力，提高傳動功率。但易發(fā)熱與磨損，傳動效率較低，對加工和安裝要求較高。適用于鉸車驅(qū)動裝置等機(jī)械中。

（2）兩軸相交有圓錐摩擦輪和端面摩檫輪。

1）圓錐摩擦輪。設(shè)計安裝時應(yīng)保證軸線的相對位置正確，錐頂應(yīng)重合，分兩軸垂直與不垂直兩種。常用于大功率摩擦壓力機(jī)。

2）端面摩擦輪。結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，壓緊力大；易發(fā)熱與磨損，效率低；對加工、安裝要求高。分圓柱摩擦輪與圓錐摩擦輪兩種。用于摩擦壓力機(jī)等。

摩擦輪摩擦輪傳動的特點(diǎn)

1）結(jié)構(gòu)簡單、制造容易。

2）過載時打滑，能夠保護(hù)零件。

3）易于連續(xù)平緩地?zé)o級變速，具有較大的應(yīng)用范圍。

4）在運(yùn)轉(zhuǎn)中存在滑動、傳動效率低、傳動比不能保持準(zhǔn)確。

5）結(jié)構(gòu)尺寸較大，作用于軸和軸承上的載荷大，承受過載和沖擊能力差等，因而只適用于傳遞動力不大的場合。

摩擦輪摩擦輪傳動優(yōu)缺點(diǎn)

由于摩擦傳動是在摩擦力的作用下工作的，所以保持兩路案件相互壓緊，由壓緊力在接觸面間產(chǎn)生足夠的法向力是摩擦傳送的最基本條件。

優(yōu)點(diǎn)：（1）制造簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲很小。（2）過載時發(fā)生打滑，故能防止機(jī)器中重要的零件損壞。（3）能無極的改變傳動比。

缺點(diǎn)：（1）效率低。（2）當(dāng)傳遞同樣大的功率時，輪廓尺寸和作用在軸與軸承上的荷載都比齒輪傳動大。（3）不宜傳遞很大功率。（4）不能保持準(zhǔn)確的傳動比。（5）干摩擦?xí)r磨損快、壽命低。（6）必須采用壓緊裝置。

當(dāng)物體與另一物體沿接觸面的切線方向運(yùn)動或有相對運(yùn)動的趨勢時，在兩物體的接觸面之間有阻礙它們相對運(yùn)動的作用力，這種力叫摩擦力。接觸面之間的這種現(xiàn)象或特性叫“摩擦”。摩擦有利也有害，但在多數(shù)情況下是不利的，例如，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時的摩擦，造成能量的無益損耗和機(jī)器壽命的縮短，并降低了機(jī)械效率。因此常用各種方法減少摩擦，如在機(jī)器中加潤滑油等。但摩擦又是不可缺少的，例如，人的行走，汽車的行駛都必須依靠地面與腳和車輪的摩擦。在泥濘的道路上，因摩擦太小走路就很困難，且易滑倒，汽車的車輪也會出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，即車輪轉(zhuǎn)動而車廂并不前進(jìn)。所以，在某些情況下又必須設(shè)法增大摩擦，如在太滑的路上撒上一些爐灰或沙土，車輪上加掛防滑鏈等。