中文名 | 美的客車 | 外文名 | MideaCar |
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公司本部 | 湖南長沙 | 經(jīng)營范圍 | 客車專用底盤研發(fā)、制造、銷售 |
創(chuàng)辦時間 | 2004年 |
公司目前擁有千名員工,秉承美的“寬容廣大、持續(xù)創(chuàng)新、業(yè)績導向、追求成長”的文化理念,吸引了國內(nèi)十余家客車企業(yè)、近百名專業(yè)設(shè)計、營銷和管理精英加盟。
同時,隨著與國內(nèi)專業(yè)院校、科研機構(gòu)和海外有技術(shù)實力的商用汽車品牌多方面技術(shù)合作的推進,帶動了公司綜合技術(shù)能力和員工素質(zhì)的迅速提升。公司目前產(chǎn)品線涵蓋5.8--13.7m全系列城際客運車、旅游團體車和城市公交車。
銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋華中、華南、西南、西北、華東近20個省市自治區(qū)和東南亞、南亞、中東、中亞等海外多個國家和地區(qū)。依托美的集團在品牌、資金、管理和文化方面的強大支持,美的客車公司將以“做中國最優(yōu)秀的客車整車專業(yè)制造商”為目標,力爭通過3~5年努力躋身中國客車行業(yè)品牌前三強。
美的客車長沙基地2009年最終以1.08億由長沙當?shù)卣召?,而后長沙地方政府為比亞迪收購美的補貼4800萬元,比亞迪支付收購價格僅為6000萬的價格,至此美的客車長沙基地正式由比亞迪收購。
04年~06年初,美的先后收購中國西南第一家客車制造企業(yè)“云南客車廠”和“云南航天神州汽車有限公司”,以及擁有54年歷史的“湖南省三湘客車集團有限公司”三家企業(yè)。
2005年9月和2006年8月,全新建設(shè)占地300畝的美的客車昆明新基地和占地255畝的美的客車長沙新基地先后建成投產(chǎn),至此美的客車已形成兩大全新制造基地,具有萬臺客車整車和專用底盤制造能力,是目前中國客車行業(yè)工藝最完備、設(shè)施最先進、一次性投入最大的客車整車專業(yè)制造企業(yè),也是國內(nèi)為數(shù)不多擁有自主底盤設(shè)計、生產(chǎn)資格的企業(yè)。
18型客車于1960年代設(shè)計試制。車體外部輪廓尺寸及結(jié)構(gòu)與中國鐵路22型客車基本相同,采用UD2/UD3(準軌)/UD4(寬軌)型轉(zhuǎn)向架,構(gòu)造速度120km/h~140km/h。設(shè)有自發(fā)電空氣調(diào)節(jié)裝置...
宇通客車配置報價提供:venus序號 型號標準配置 [詳細內(nèi)容請點擊查看]市場參考價↑51、ZK6120HA 底盤:Cummins C300 20發(fā)動機;單片干式離合器;綦江ZFS6-90六檔帶同步器...
11萬-----400多萬的都有。可以 自己選購配置。 所以沒有特定的價格
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客車逃生窗 摘要 :提出并設(shè)計一種外翻式客車逃生窗 ,該裝置的窗體打開時向 下翻轉(zhuǎn)。使用電路自動控制和機械手動開啟等多種方式 ,提高安全保 障性能。 關(guān)鍵詞 :逃生窗 外翻式 機械結(jié)構(gòu) 控制結(jié)構(gòu) 1 引言 1.1 研究背景 最近幾年 ,客車火災事故時有發(fā)生 ,造成很大的人員傷亡。通過分 析發(fā)現(xiàn) ,在火災發(fā)生時 ,客車自動門的電路系統(tǒng)會被損壞而無法打開 , 乘客在驚慌失措的情況下很難打開車窗逃生 ,從而造成了一次次悲 劇。針對這種現(xiàn)象 ,我們設(shè)計了一種具有多種打開方式的外翻式逃生 窗 ,既有自動化控制開啟方式 ,又有手動開關(guān) ,提高了客車的安全系數(shù)。 在城市 ,客車已成為主要的交通工具 ,考慮到公交車火災事故的多發(fā)性 , 逃生窗的應(yīng)用對于最大限度的保護乘客生命安全 ,減少傷亡具有重要 的意義。 1.2 國內(nèi)外研究概況 在國內(nèi)成都公交車燃燒事故發(fā)生后 ,上海公交部門就開始對公交 逃生窗進行了積
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第 5章 客車車身結(jié)構(gòu)及其設(shè)計 5-1 車身結(jié)構(gòu)及其分類 客車與軌道交通車輛是現(xiàn)代社會中運輸旅客的主要交通工具。在我國,客車是指在 設(shè)計和技術(shù)特性上用于載運乘客及其隨身行李的商用車。 由于其載客量大, 占地面積小, 在我國應(yīng)用廣泛??蛙囉砂l(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備等幾大部分構(gòu)成。作為客車的 重要組成部分,車身的設(shè)計越來越受到重視,客車車身主要由骨架結(jié)構(gòu)和蒙皮結(jié)構(gòu)兩部 分組成。 在客車結(jié)構(gòu)中,車身即是承載單元,又是功能單元。作為承載單元,由車身骨架與 底架或車架(小型客車車身殼體與車架)組成的車身結(jié)構(gòu),在客車行駛中要承受多種載 荷的作用。作為功能單元,車身應(yīng)該為駕駛員提供便利的工作環(huán)境,為乘員提供舒適的 乘坐環(huán)境,保護他們免受車輛行駛時產(chǎn)生的振動噪聲和廢氣等的侵襲,以及外界惡劣天 氣的影響;同時在交通事故中,可靠的車身結(jié)構(gòu)和乘員保護系統(tǒng)有助于減輕對乘員和行 人造成的傷害; 此外,合理的車
公司核心企業(yè)中通客車控股股份有限公司是規(guī)范化的上市公司,建有國內(nèi)一流水平的客車生產(chǎn)線,在國內(nèi)客車行業(yè)首家通過了ISO9001標準質(zhì)量體系認證,擁有集設(shè)計、技術(shù)、工藝、試制于一體的省級客車技術(shù)研究中心,設(shè)計生產(chǎn)大中輕不同系列、高中普不同檔次共90多個客車品種,先后榮獲全國用戶及消費者信得過國產(chǎn)車金獎和山東名牌稱號,是全國知名客車品牌之一,產(chǎn)品行銷20多個省、市、自治區(qū)。 2001年,從荷蘭Bova公司引進了中通博發(fā)系列高檔客車制造技術(shù),具有了高檔豪華客車的生產(chǎn)能力,規(guī)模和效益在全國交通客車行業(yè)中名列前茅。
2006年,聊城客車集團公司完成銷售收入6.09億元,實現(xiàn)利潤6457萬元,同比分別增長32.7%和20.7%,資產(chǎn)保值增值率達到105%。2007年計劃實現(xiàn)銷售收入7.3億元,利潤7100萬元。公司規(guī)劃是以市場為導向,以技術(shù)進步為支撐,實施兼并聯(lián)合,搞好資本運作,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高技術(shù)創(chuàng)新能力,到2010年達到年產(chǎn)普通及中檔客車8000輛、中高檔客車1000輛、特種車輛1000輛,銷售收入30億元,成為實力雄厚的大型企業(yè)集團。
來源標題:什剎海嚴控大客車怠速開空調(diào)
大客車司機在景區(qū)門口等人,為圖涼快怠速開空調(diào)的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。二環(huán)內(nèi)的地安門西大街,就是旅游大客車怠速等人的重災區(qū)。5月份以來,什剎海街道聯(lián)合多部門對地安門西大街進行整治,并在沿線設(shè)立了兩個臨時停靠點。大客車到臨時停靠點接送游客,即上即下,不得長時間排在街邊等候。
夏天是北京的旅游旺季,地安門西大街緊鄰什剎海、北海公園、故宮等景區(qū),沿線??康穆糜未罂蛙嚁?shù)量眾多。特別是什剎海荷花市場附近,在旅游高峰時段,沿線??康拇罂蛙囈惠v接一輛,能綿延兩三公里遠。
“什剎海是免費的開放式景區(qū),很多旅游團會在這兒設(shè)一站,每天景區(qū)接待的游客達二三十萬人次?!笔矂x海街道辦事處綜治辦主任檀建斌說,過去接送游客的大客車就在地安門西大街兩側(cè)??浚驗橄奶焯鞖庋谉?,司機不熄火開空調(diào)的現(xiàn)象很普遍。
今年5月17日,什剎海等10個街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責人被市環(huán)保局約談,通報環(huán)境治理中存在的問題。其中,旅游大客車怠速停車、增加尾氣排放是什剎海地區(qū)存在的主要問題之一。被約談后,什剎海街道立即出臺整改方案。就整治怠速停車方面,由街道牽頭,組織以北京市交通執(zhí)法總隊第二執(zhí)法大隊為主,地安門派出所、西四交通大隊、什剎海城管分隊、什剎海景區(qū)環(huán)境保障科等相關(guān)部門配合,對什剎海地區(qū)及地安門西大街沿線開展旅游大客車秩序整頓。
這次秩序整頓,一是引導大客車到交通部門劃定的臨時停車區(qū)域??浚铀屯暧慰脱杆亳傠x。臨時停車區(qū)域分別設(shè)在北海北門附近,以及地鐵6號線北海北站A出口處,兩處區(qū)域均有“旅游大客車即上即下站點”的醒目標牌。二是由6名交警和30名交通協(xié)管員組成巡查隊伍,對地安門西大街沿線進行巡查,規(guī)范旅游大客車有序停放,要求司機主動停車熄火,減少汽車尾氣排放。
通過多部門聯(lián)合執(zhí)法,一個多月來,地安門西大街沿線共處罰旅游大客車違法132起,粘貼違法停車單87張。什剎海地區(qū)旅游大客車亂停亂放治理方面,共查處各項違法174起,罰款117.5萬元。
檀建斌表示,目前聯(lián)合執(zhí)法已建立長效機制,今后各部門將持續(xù)對不規(guī)范停車,非法運營旅游大客車、網(wǎng)約出租車和巡游出租車的亂停亂靠等現(xiàn)象進行大力度整治。持續(xù)的整治降低了旅游景區(qū)運營車輛的流量,減少了PM2.5排放造成的環(huán)境污染。
截止到10月26日,交運萊西事業(yè)部全部客車安全錘更換工作基本完成,新更換的符合國標的安全錘在報警同時,個頭也大了不少。
據(jù)了解,安全錘更換工作分兩個階段,7月1日前,客車長度9米以上單開門的全部完成,其余的要求12月底完成,交運萊西事業(yè)部早動手,目前已經(jīng)在不單獨停運的情況下,完成總量的98%,剩下的將在11月上旬全部完成。
客車安全錘是應(yīng)急時刻乘客逃生的首選工具,也是企業(yè)安全生產(chǎn)檢查的主要一項,交運萊西事業(yè)部把安全錘檢查納入每天檢車內(nèi)容之一,對于臨時丟失的,及時補充,確保完整有效。