中文名 | 鎂磚 | 外文名 | magnesite brick |
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類????型 | 氧化鎂、方鎂石堿性耐火材料。 | 用????途 | 煉鋼堿性平爐、電爐爐底和爐墻 |
鎂磚的耐火度可達2000℃以上,其荷重軟化溫度隨膠結(jié)相的熔點及其在高溫下所產(chǎn)生的液相的數(shù)量不同而有較大差異。一般鎂磚的荷重軟化開始溫度在1520~1600℃之間,而高純鎂磚可達1800℃。鎂磚的荷重軟化開始溫度與坍塌溫度相差不大。20~1000℃下鎂磚的線膨脹率一般為1.2%~1.4%,并近似呈線性。高溫下磚內(nèi)出現(xiàn)液相時,會突然發(fā)生收縮。鎂磚的熱導率較高,在耐火制品中僅次于碳磚和碳化硅磚,它隨溫度的升高而降低。鎂磚的抗熱震性較差,提高鎂磚的純度可適當提高抗熱震性。鎂磚抗酸性渣的能力很差,使用時不能直接與硅磚接觸,一般要用中性磚將其隔開。鎂磚在常溫下的導電率很低,但在高溫(如1500℃)下卻不可忽視,若用于電爐爐底,應(yīng)引起注意。
鎂磚的抗水化性較差,遇水易水化,并產(chǎn)生裂紋,降低其強度。因此,在儲運時要注意防潮、防雨雪。各種鎂磚的典型理化性能見上表。中國標準(GB 2275-87)規(guī)定了一般用途的鎂磚和鎂硅磚的理化性能指標,見表下表。
一般可分為燒結(jié)鎂磚(又稱燒成鎂磚)和化學結(jié)合鎂磚(又稱不燒鎂磚)兩大類。純度和燒成溫度高的鎂磚,由于方鎂石晶粒直接接觸,稱為直接結(jié)合鎂磚;用電熔鎂砂為原料制成的磚稱為電熔再結(jié)合鎂磚。
鎂磚有較高的耐火度,很好的耐堿性渣性能,荷重軟化開始溫度高,但抗熱震性能差。燒結(jié)鎂磚以制磚鎂磚為原料,經(jīng)粉碎、配料、混練、成型后,在1550~1600℃的高溫下燒成,高純制品的燒成溫度在1750℃以上。不澆鎂磚是在鎂砂中加入適當?shù)幕瘜W結(jié)合劑,經(jīng)混煉、成型、干燥而制成。
主要用于煉鋼堿性平爐、電爐爐底和爐墻,氧氣轉(zhuǎn)爐的永久襯,有色金屬冶煉爐,高溫隧道窯,煅燒鎂磚和水泥回轉(zhuǎn)窯內(nèi)襯,加熱爐的爐底和爐墻,玻璃窯蓄熱室格子磚等。
燒成鎂磚采用優(yōu)質(zhì)燒結(jié)鎂砂為主要原料,以紙漿作為結(jié)合劑。經(jīng)混煉及高壓成型后,在1550℃以上的高溫隧道窯中燒成。具有良好的熱穩(wěn)定性、抗侵蝕和抗剝落性能。廣泛用于轉(zhuǎn)爐、電弧爐等工業(yè)窯爐作爐襯耐火材料。電熔...
鎂磚(magnesite brick)氧化鎂含量在90%以上、以方鎂石為主晶相的堿性耐火材料一般可分為燒結(jié)鎂磚(又稱燒成鎂磚)和化學結(jié)合鎂磚(又稱不燒鎂磚)兩大類。純度和燒成溫度高的鎂磚,由于方鎂石晶...
根據(jù)地方稅務(wù)政策,都不一樣的。
將鎂砂原料破粉碎成顆粒料和粉料,按一定的配比配料后,加入結(jié)合劑混練成泥料,然后經(jīng)成型、干燥、燒成等工序制成燒成鎂磚。普通鎂磚的燒成溫度一般為1500~1650℃,高純鎂磚的燒成溫度則高達1700~1900℃?;瘜W結(jié)合鎂磚生產(chǎn)工藝基本相同,只是采用化學結(jié)合劑結(jié)合無需高溫燒成,僅需適當?shù)牡蜏責崽幚砑纯芍瞥刹粺V磚。鎂磚的生產(chǎn)工藝流程見下圖。
鎂磚指標
牌號
指標 MGe-20 MGe-16 MGe-12 MMGe-8 DBMK-A DBMK-B DBMK-C
MgO≥(%) 40 45 55 60 80 80 80
Cr2O3≤(%) 20 16 12 8 6-8 6-8 6-8
SiO2≤(%) --- --- --- --- 2.0 2.5 3.0
顯氣孔率≤(%) 23 23 23 24 18 18 18
常溫耐壓強度≥(MPa)
(15℃-25℃) 24.5 24.5 24.5 24.5 40 40 40
0.2MPa荷重軟化溫度≥(℃) 1550 1550 1550 1530 1680 1650 1620
19世紀80年代,奧地利首先生產(chǎn)鎂磚。后來美國和俄國也分別于1895年和1900年開始生產(chǎn)鎂磚,20世紀60年代和80年代又分別開始批量生產(chǎn)再結(jié)合鎂磚和直接結(jié)合鎂磚。
鎂磚的原料主要是菱鎂礦,其基本成分是MgCO3,經(jīng)過高溫煅燒再破碎到一定粒度后成為燒結(jié)鎂砂。鎂砂廣泛用作補爐材料、搗打材料,含雜質(zhì)少的鎂砂(ω(CaO)<2.5%,ω(SiO2)<3.5%),作為制造鎂磚的原料。我國鎂礦儲量與產(chǎn)量均居世界前列。
鎂磚按其生產(chǎn)工藝的不同,分為燒結(jié)鎂磚和化學結(jié)合鎂磚兩種。燒結(jié)鎂磚是用經(jīng)過死燒、顆粒大小配比適當?shù)逆V砂,加入鹵水(MgCl2水溶液)和亞硫酸紙漿廢液作結(jié)合劑,加壓成型,在1550~1650℃的高溫下燒成。而化學結(jié)合鎂磚是不經(jīng)過燒成工序的,把燒結(jié)鎂砂按粒度比例配好以后,加入適量的礦化劑和結(jié)合劑,壓制成型,經(jīng)過干燥就是成品。化學結(jié)合鎂磚的強度較低,性能不如燒結(jié)鎂磚,但是價格便宜,不及燒結(jié)鎂磚價格的一半。它用在性能要求不太高的部位,如加熱爐和均熱爐爐底。
鎂磚屬于堿性耐火材料,對堿性熔渣有較強的抵抗能力,但不能抵抗酸性渣的侵蝕,在1600℃高溫下,與硅磚、黏土磚甚至高鋁磚接觸都能起反應(yīng)。鎂磚的耐火度在2000℃以上,但其荷重軟化點只有1500~1550℃。而且開始軟化到40%變形的溫度間隔很小,只有30~50℃鎂磚的熱穩(wěn)定性也較差,這是鎂磚損壞的一個重要原因。
在加熱爐及均熱爐上,鎂磚主要用于鋪筑爐底表面層及均熱爐爐墻下部,它可以抵抗氧化鐵皮的侵蝕。
鎂磚顯微結(jié)構(gòu)其實就是鎂砂顯微結(jié)構(gòu)的組合,采用1種原料生產(chǎn)的鎂磚顯微結(jié)構(gòu)最簡單。一種英國海水鎂砂制成的鎂磚,基質(zhì)中除孔隙外,幾乎沒有硅酸鹽。方鎂石晶內(nèi)、晶間微孔為特征性結(jié)構(gòu)參數(shù)。生產(chǎn)鎂磚主要靠鎂砂細粉基質(zhì)中液相的燒結(jié)作用實現(xiàn)顆粒之間的結(jié)合,因此,純度高的原料較難燒結(jié),用海水鎂砂制磚要在1700~1800℃甚至1850℃以上的溫度燒成。而含硅酸鹽(CMS)較多的磚,在1500~1600℃便可燒結(jié)。因此,常見一般鎂磚很致密,而海水鎂磚基質(zhì)多孔隙。但反映在高溫力學性質(zhì)上,卻呈現(xiàn)出相反的結(jié)果,譬如,海水鎂砂磚的荷重軟化溫度高于1700℃;一般燒結(jié)鎂磚為1500~1600℃。國外生產(chǎn)高純鎂磚多采用海水鎂砂或海水鎂砂與電熔鎂砂合用。
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鎂磚 鎂磚是經(jīng)高溫燒制而成,是堿性耐火材料中最主要的制品,有耐火度高, 對鐵的氧化物、堿性爐渣及高鈣熔劑具有良好的抗蝕性等特點, 在冶金窯爐中應(yīng) 用廣泛。 鎂磚的分類 以氧化鎂為主要成分和以方鎂石為主晶相的耐火材料統(tǒng)稱為鎂質(zhì)耐火材料。 目前,鎂質(zhì)耐火材料的主要品種有以下幾種。 (1)普通鎂磚 以燒結(jié)鎂石為原料,經(jīng)燒結(jié)而成,含 MgO91%左右,質(zhì)硅酸 鹽直接結(jié)合的鎂質(zhì)耐火制品,生產(chǎn)與使用廣泛。 (2)直接結(jié)合鎂磚 以高純燒結(jié)鎂砂為原料,經(jīng)燒結(jié)而成。含 MgO95%以上, 是方鎂石晶粒間直接結(jié)合的鎂質(zhì)耐火制品。 (3)鎂硅磚 以高硅的燒結(jié)鎂石為原料,經(jīng)燒制而成,含 SiO 2 5%~11%, CaO/SiO2摩爾比≦ 1,是鎂橄欖石結(jié)合的鎂質(zhì)耐火制品。 (4)鎂鉻磚 以燒結(jié)鎂石為主要原料,加入適量鉻礦,經(jīng)燒結(jié)而成,含 Cr 2 O3 8%~20%,是鎂鉻尖晶石結(jié)合的鎂質(zhì)耐火制品。 (5)鎂橄
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鎂磚 Magnesia brick 指標 Index 牌號 Brand MZ—89 MZ —91 MZ—95 MZ —97 MgO % ≥ 89 91 94.5 96.5 CaO % ≤ 3 2.5 2.0 1.5 顯氣孔率 % ≤ Apparent Porosity 20 18 17 16 常溫耐壓強度 Mpa ≥ Cold Crushing Strength 50 60 65 70 0.2Mpa 荷重軟化開始溫度 ℃ ≥ 0.2Mpa Initial Soften Temperature ℃ 1540 1550 1620 1700 體積密度( g/m 3) The volume density (g/m fand) 2.8 2.86 2.95 3.1 重燒線變化 % 1650 ℃ 2h ≤ reheating linear change (% ) 1650 ℃
瀝青結(jié)合鎂磚理化性能見表1。
再結(jié)合鎂磚(rebonded magnesite brick)是指以電熔鎂砂為原料再經(jīng)高溫燒成的鎂磚。再結(jié)合鎂磚高溫機械強度高,抗侵蝕性較好,但抗熱震性較差 。
昨天上午,經(jīng)過緊急搶修的鎂磚西路順利開通。
因10號門封鎖改造,金資、耐火重車集中從鎂磚西路出廠,鎂磚西路局部破損嚴重,不利于大型貨車運輸安全。
11月11日下午,運輸部組織召開鎂磚西路臨時搶修緊急會議,金資、耐火、焦化、制造部、安保部、部設(shè)備室及運輸部確定了施工方案,并通報能環(huán)部、設(shè)備部。
會后,運輸部調(diào)集人員和車輛,加緊施工,安排礦渣應(yīng)急修補。對原破損路面的兩處約100米混凝土路基處理后,再用20cm瀝青混凝土恢復道路面層,確保路面改造滿足10號門改道期間的重載運輸要求。
經(jīng)過緊急施工,完成了道路施工任務(wù)。
(劉俊京)