MFM384-C

施工組織設(shè)計 第一節(jié)：施工組織設(shè)計編制概述 1. 1 編制依據(jù) 1．甲方提供的中科院心理所實驗樓改造外門窗工程招標文件《建筑施 工圖》和《結(jié)構(gòu)施工圖》。 2．《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GBJ 9-87 3．《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GBJ 17 4．《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》 GB 50057 5．《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GBJ 16 6．《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ 80 7．其它相關(guān)規(guī)定、規(guī)范文件 1.2 編制目的 1．中科院心理所實驗樓改造外門窗工程是以鋁合金門窗為主要建設(shè)項 目。具有數(shù)量大、品種繁多、工期緊等特點，只有通過施工組織設(shè)計進 行統(tǒng)籌安排，才能合理安排，保證按期竣工交付使用。 2．中科院心理所實驗樓改造外門窗工程是一項高質(zhì)量、高檔次、高要 求的工程。為充分滿足該項工程的設(shè)計要求，針對其施工重點多、選型 難度大，施工質(zhì)量控制點多等特點， 針對這些難點合理有效地制定出施

——僅供參考 網(wǎng)絡教育學院 《船舶設(shè)計原理課程設(shè)計》 題 目： 384TEU集裝箱船的主尺度確定 學習中心： 層 次： ?？破瘘c本科 專 業(yè)： 年 級： 年 春 /秋 季 學 號： 學 生： 指導教師： 邵 昊 燕 完成日期： 年 月 日 1 集裝箱船概述 本章需簡單介紹集裝箱船的相關(guān)內(nèi)容， 例如集裝箱船的特點， 集裝箱船的發(fā)展歷程， 并要求搜 集現(xiàn)有集裝箱船主尺度資料，作為自己設(shè)計集裝箱船的主尺度的參考數(shù)據(jù)。 1.1 集裝箱船的特點 集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種，它的結(jié)構(gòu)和形狀跟常規(guī)貨船有明顯不同。集裝 箱船裝卸速度高，停港時間短，大多采用高航速，通常為每小時 20—23海里。近年來為了節(jié)能， 一般采用經(jīng)濟航速，每小時 18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船， 航速每小時僅 10海里左右。 近年來，美國，英國，日本等國進出口的雜貨約有 70%--90%使用集裝箱運輸。 首