煤渣發(fā)展現(xiàn)狀
中國在利用火力發(fā)電廠的液態(tài)渣方面取得成就。采用增鈣技術(shù),使液態(tài)渣中的氧化鈣含量增加到30%左右,從而大大提高煤渣的水硬膠凝活性,其成分和性質(zhì)接近酸性高爐水渣,成為水泥和墻體材料的優(yōu)質(zhì)原料。增鈣工藝有兩種:一種是將石灰石摻入煤中,磨成粉,一起燃燒;另一種是將石灰石破碎成粒度為3-8毫米的碎屑,隨鍋爐二次風(fēng),噴入液態(tài)渣中,利用渣溫熔入,不參加燃燒過程。鈣增加后可吸收煤中的硫,生成硫化鈣,成為渣中的活性組分,并且可以減少排入大氣的二氧化硫。液態(tài)渣可采用水淬工藝,由原來排放85%粉煤灰和15%液態(tài)渣,改為排放85%液態(tài)渣和15%粉煤灰,因而減輕了除塵負荷,也減輕了粉煤灰堆存的困難,而且淬后水可循環(huán)利用,節(jié)約水資源和費用。增鈣液態(tài)渣工藝與煤粉爐排灰工藝相比,渣的利用價值高,節(jié)約用水,減少二氧化硫排放量,有利于環(huán)境保護,很有發(fā)展前途。但這種工藝需改用立式旋風(fēng)爐,并要求使用優(yōu)質(zhì)煤。
18世紀(jì)就開始利用煤渣制造三合土,作為建筑材料。20世紀(jì)以來,世界各國都在進行煤渣的綜合利用,日本、丹麥等國煤渣已全部得到利用。煤渣的主要用途是制作建筑材料,如:
1. 制造砌筑砂漿和墻體材料:以煤渣細粒為主(約占2/3),摻入適量粉煤灰(1/3左右),另外再加10%左右石灰,3%左右石膏,或加5-10%水泥,拌合后制成砌筑砂漿。也可用輪碾機濕碾成砂漿,再利用成型機制成標(biāo)準(zhǔn)磚、空心磚和小型砌塊。還可震搗成型,制成大、中型實心或空心的砌塊,大型墻板等。這些成型后的制品,在蒸汽養(yǎng)護室內(nèi)經(jīng)過升溫2-3小時,達到100℃,在蒸汽養(yǎng)護中保持恒溫8小時左右,再用2-3小時徐徐降至常溫,可制成各種墻體材料。其抗壓、抗折、抗凍等各項物理-力學(xué)性能均能符合工業(yè)和民用墻體結(jié)構(gòu)要求。
2. 作水泥混合材料:煤渣為燒結(jié)火山灰質(zhì)材料,磨細后仍具有水硬膠凝性能,可同水泥熟料、水泥或同石灰和石膏等配制加工成少熟料或無熟料的水泥,其強度可達225~325號。煤渣作為水泥混合材料,一般摻量控制在30%左右。
3. 作輕混凝土骨料:一般鍋爐煤渣或火力發(fā)電廠水淬液態(tài)渣經(jīng)破碎、調(diào)整級配后,可作輕混凝土骨料,配制容重低于1800公斤/米3的輕混凝土。還可作瀝青混凝土骨料。
4. 將煤渣和石灰按3:1的比例混合,可作為屋面保溫或室內(nèi)地基材料。煤渣還可作筑路材料、噴砂用砂等。
5. 從煤渣中可回收能源。煤渣含碳,這種利用手段通過煤渣破碎機完全可以實現(xiàn)。煤渣經(jīng)過該設(shè)備后可以破碎成粒度為3毫米以下的顆粒,用來燒制粘土磚,可節(jié)省燃料。含碳量高的,也可摻入煤炭中使用。
煤渣化學(xué)成分
煤渣的化學(xué)成分為SiO2 40-50%、Al2O3 30-35%、Fe2O3 4-20%、CaO 1-5%及少量鎂、硫、碳等。其礦物組成主要有:鈣長石、石英、莫來石、磁鐵礦和黃鐵礦、大量的含硅玻璃體(Al2O3·2SiO2)和活性SiO2、活性Al2O3以及少量的未燃煤等。煤渣棄置堆積,不僅占用土地,放出含硫氣體污染大氣,危害環(huán)境,甚至?xí)匀计鸹稹?/p>
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煤渣,工業(yè)固體廢物的一種,火力發(fā)電廠、工業(yè)和民用鍋爐及其他設(shè)備燃煤排出的廢渣,又稱爐渣。主要成分是二氧化硅、氧化鋁、氧化鐵、氧化鈣、氧化鎂等。根據(jù)成分的不同,可用于制造水泥、磚和耐火材料等。有些可用于制取氧化鋁或提煉鎵、鍺等稀有金屬。
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Fpg Fpg 工程倫理發(fā)展現(xiàn)狀 由美國國家科學(xué)基金會和國家人文基金資助の“哲學(xué)與工程倫理學(xué)” 1978-1980 年間國家項目,開始奠定了工程倫理學(xué)作為涉及哲學(xué)、工程學(xué)、社會科學(xué)、法律 和管理科學(xué)の“跨等學(xué)科性學(xué)科”地位の基礎(chǔ)。 1980年,在美國工學(xué)院召開了第一次關(guān)于工程倫理學(xué)の跨學(xué)科會議。 1980年,第一本關(guān)于工程倫理學(xué)の學(xué)術(shù)書目由等人在伊利諾斯工學(xué)院出版。 -1981年,第一本重視工程倫理學(xué)文章の跨學(xué)科刊物 《商業(yè)及職業(yè)他倫理學(xué)雜志》 創(chuàng)刊,自從 20世紀(jì)七十年代中期以來,在工程雜志中討論倫理學(xué)問題也越來越 普遍了。 工程倫理誕生得太晚了。因為從人數(shù)上說,工程是最大の職業(yè);從作用上說,工 程每時每刻都影響到我們所有人の生活。 外科醫(yī)生の醫(yī)術(shù)高明與否在一定時間里 只影響一個病人,而一棟大樓の設(shè)計工程師の職業(yè)水平高低能夠同時影響上百個 居民の生命;醫(yī)學(xué)只在年度體檢、 生病治療以及
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引 言 在汽車防抱死制動系統(tǒng)出現(xiàn)之前,汽車所用的都是開環(huán)制動系統(tǒng)。其特點 是制動器制動力矩的大小僅與駕駛員的操縱力、 制動力的分配調(diào)節(jié)以及制動器的 尺寸和型式有關(guān)。 由于沒有車輪運動狀態(tài)的反饋信號, 無法測知制動過程中車輪 的速度和抱死情況, 汽車就不可能據(jù)此調(diào)節(jié)輪缸或氣室制動壓力的大小。 因此在 緊急制動時,不可避免地出現(xiàn)車輪在地面上抱死拖滑的現(xiàn)象。 當(dāng)車輪抱死時, 地 面的側(cè)向附著性能很差, 所能提供的側(cè)向附著力很小, 汽車在受到任何微小外力 的作用下就會出現(xiàn)方向失穩(wěn)問題, 極易發(fā)生交通事故。 在潮濕路面或冰雪路面上 制動時,這種方向失穩(wěn)的現(xiàn)象會更加嚴重。汽車防抱死制動系統(tǒng)( Anti-lock Braking System簡稱 ABS)的出現(xiàn)從根本上解決了汽車在制動過程中的車輪抱死 問題。它的基本功能就是通過傳感器感知車輪每一瞬時的運動狀態(tài), 并根據(jù)其運 動狀態(tài)相應(yīng)地調(diào)節(jié)制動器制動
煤渣磚,亦稱“蒸養(yǎng)磚”。由石灰、煤渣和石膏加水拌和后經(jīng)燒制而成的磚。成型后需經(jīng)過常壓或高壓的蒸汽養(yǎng)護以提高強度?;鹆Πl(fā)電廠常用此法處理煤渣,供砌筑墻身等。
對于種植多肉植物的介質(zhì)來說,煤渣是一種比較常見的介質(zhì),基本也普遍被接受。如果說有什么爭議的話,大概在于煤渣種植到底有沒有那么好,和有多好的程度上。這里簡述下用煤渣種植的優(yōu)缺點,以供花友們選擇。
煤渣的優(yōu)點:
1、透氣透水,使用效果不比蘭石、輕石或是植金石之類的差;
2、含有極多微量元素,比如氧化鐵、氧化鈣、氧化鎂等等;
3、含有經(jīng)過大量的燃燒過的石子、黃土之類多肉植物種植所需的介質(zhì)。
4、降低到幾近于零成本的介質(zhì),特別是對于那些大量種植的愛好者來說,起到一個大量的填充式的優(yōu)勢。
5、經(jīng)過高溫燃燒,基本無病菌殘留。
煤渣的缺點:
1、經(jīng)過燃燒后,產(chǎn)生的硫之類的東西,使其堿性比較大,這時就需要經(jīng)過泡水處理后使用比較好;
2、有時,有些蜂窩煤未經(jīng)過充分的燃燒,造成篩選時,產(chǎn)生的黑色顆粒比較多,這種蜂窩煤,最好人工撿出來棄用;
3、有些地區(qū)的煤渣呈很強的堿性,這就需要經(jīng)過泡水中和處理;
4、如果不經(jīng)過篩選直接用,其粉塵過多,如果直接配土用,有時根系因為不透氣介質(zhì)會造成植物出現(xiàn)爛根或是腐爛機率,有時介質(zhì)徹底干透后,再澆水時,這時你就會發(fā)現(xiàn)一個特別致命的問題,就是水一下子吃不透介質(zhì),這時水飄浮介質(zhì)表層時,產(chǎn)生的污泥將會濺得到處都是,個人建議還是經(jīng)過篩選出合理的規(guī)格大小的顆粒度,篩選完后,最好用水沖洗后晾干備用。
當(dāng)然,有些愛好者說,大棚里全是黃土啊,煤渣啊直接踩碎就用,因為多半都是地栽,根本就不用篩,東西呀種得特別的好,特別的水靈之類的,這些也沒錯,大棚里的種植方法只能借鑒,并不能搬到陽臺或是小棚之類的環(huán)境里來,那是因為大棚里的環(huán)境,地勢,并不是我們這些陽臺族所能比較的。
總的來說,用煤渣種植多肉還是非常不錯的選擇。
利用白煤渣生產(chǎn)的無熟料水泥強度,比一般無熟料水泥強度高。蒸養(yǎng)水泥強度提高快,如用自養(yǎng)則和普通水泥的養(yǎng)護相似,需要有較長的時間和較大的場地。無熟料水泥中SiO2和Al2O3的含屬比普通硅酸鹽水泥高,而CaO的含量則較普通硅酸鹽水泥低,所以無熟料水泥在性能上有其不同的特點。生產(chǎn)工藝簡單可行,投資少、成本低,原材料除石灰外均為廢渣 。
白煤渣:白煤渣從沸騰鍋爐溢流口和冷灰口排出的廢渣,顆粒<1厘米,含SiO260%、Al2O330%以上,含碳1%以下。白煤渣不能受潮濕。
石灰:石灰最好用新制的塊狀石灰,因石灰含塵對無熟料水泥的強度起重要作用。石灰含有效氧化鈣在60%以上。
石膏:天然二水石膏,主要成份為硫酸鈣,含SO3在45%左右。
硝皮子:為鹽場制鹽過程中沉積出來的結(jié)晶狀固體,其主要成份為硫酸鈣,含SO340-50%,相當(dāng)于90-98%的二水石膏。
水泥熱料:它是用濕的電石渣與濕磨細的煤、粘土、鐵粉等配成料漿再用壓濾機脫水,經(jīng)一定時間的自然干燥后用松散機將泥餅搗碎,成球后入窯鍛燒成水泥 。
安定性:我們實驗的四大批樣品中熟料、白煤渣,白泥渣和石膏按一定比例配好,球磨7~10之后,檢查水泥的安定性全部合格,而純熟料加石膏制水泥要等40~50天之后,安定性才合格。
水泥抗拉和抗壓強度測定:水泥的安定性合格后,才能成型測定它的抗拉和抗壓物理強度。我們是選定熟料優(yōu)的、良的、可的與差的四大批有代表性料做實驗 。
蒸養(yǎng)條件為升溫3小時、恒溫8小時、降溫3小時。作標(biāo)準(zhǔn)稠度時是在室溫28一32℃進行的。原料摻合量對無熟料水泥性能有影響。石膏是起激發(fā)劑的作用,能加速水泥的硬化,提高水泥的強度。最適宜的摻合量為5%。石灰可構(gòu)成水化硅酸鈣、高鈣水化鋁酸鈣和水化硅鋁酸鈣等水化物,使水泥具有水硬性。最佳摻合量為15%。如用電石渣代替石灰作無熟料水泥時,只能做低標(biāo)號水泥。用硝皮子代替石膏生產(chǎn)無熟料水泥時,可使水泥強度有所提高 。