一.耐磨合金鋼,耐磨合金鋼定義及分類
耐磨合金鋼應(yīng)用于有一定沖擊載荷的磨料磨損工礦條件,它是指為滿足特定的性能要求而有目的的加入其它元素的鋼材。如為提高強(qiáng)硬度、韌性淬透性及各項(xiàng)綜合性能指標(biāo)而加入的元素稱為合金元素。淬火的有鉻(Cr)、鎳(Ni)、鉬(Mo)、銅(Cu)、硅(Si)、錳(Mn)、釩(V)、鈦(Ti)、稀土(Re)、鎢(W)、硼(B)甚至有些有害元素在特定環(huán)境條件下為滿足特別需求,亦可稱為合金元素,如硫(S)、磷(P)等,耐磨合金鋼大致分為奧氏體錳鋼、中鉻鋼、低合金鋼和石墨鋼五大類,分別適用不同工礦條件。
二.耐磨低合金鋼定義,主要品種、性能及應(yīng)用
在耐磨合金鋼中,合金元素總量(Fe、C及有害元素和隱存元素)不得高于5%即稱為低合金鋼(5-10%為中合金鋼,10-15%為高錳鋼),低合金鋼的力學(xué)性能特別是硬度和韌性可以在很大的范圍內(nèi)調(diào)整,可根據(jù)不同的使用條件,將強(qiáng)度、沖擊韌度和耐磨性能綜合考慮和匹配。只要不因脆性而引起斷裂,其耐磨性隨硬度的提高而增強(qiáng)。
通常低合金耐磨鋼以高強(qiáng)韌性、高硬韌性著稱。其強(qiáng)度和硬度高于耐磨錳鋼而在非大沖擊磨損工況可替代錳鋼;其塑、韌性高于耐磨鑄鐵,而在一定沖擊載荷的磨損工況,使用壽命高于耐磨鑄鐵。
耐磨剛加入合金元素的主要目的在于提高淬透性、強(qiáng)度、韌度和耐磨性。最常用的添加元素是Mo、Cr、Mn、Ni、和Si等。
耐磨低合金鋼的鑄造、焊接性能與其它低合金鋼相似,碳量高時(shí)焊接性能較差。低合金耐磨鋼,可按熱處理和含碳量分類。
1.水淬熱處理合金馬氏體耐磨鋼
W(C)=0.2%-0.35%的多元低合金鋼,經(jīng)水淬和回火處理,硬度高,耐磨性好,具有較好的強(qiáng)韌性配合,使用中不易變形和斷裂,廣泛應(yīng)用于挖掘機(jī)、裝載機(jī)及拖拉機(jī)的斗齒、履帶板,中小型顎板、板錘、錘頭,球磨機(jī)襯板等?!?.油淬、空淬熱處理低合金馬氏體耐磨鋼
W(C)>0.35%的多元低合金鋼,依不同的合金含量經(jīng)油淬(或空淬)熱處理并回火處理后,可得到強(qiáng)韌性較好、硬度高、耐磨性好的馬氏體鋼,用于球磨機(jī)襯板,中小型顎板、錘頭、板錘等。但這類鋼的韌度低于前述W(C)=0.20%-0.35%水淬熱處理的低合金馬氏體鋼,因此其應(yīng)用時(shí)必須考慮工況的沖擊載荷。
幾種油淬或空淬的高強(qiáng)度馬氏體鑄鋼的化學(xué)成本、硬度與特性見表4(略),力學(xué)性能見表5(略),國外典型的油淬高強(qiáng)度鉻鉬馬氏體耐磨鋼的化學(xué)成本見表6(略)。
3.正火熱處理低合金珠光體耐磨鋼
W(C)=0.55%-0.9%的高碳鉻錳鉬鋼,經(jīng)正火和回火熱處理可得到珠光體基體。鉻錳珠光體耐磨鋼具有好的韌度和抗沖擊疲勞性能,高的加工硬化能力;并因只含有較少的不昂貴的合金元素且不需經(jīng)過復(fù)雜的熱處理而具有較低的生產(chǎn)成本。
高碳鉻錳鉬珠光體耐磨鑄鋼用于一定沖擊載荷的磨料磨損工況,如E型磨煤機(jī)的空心魔球及球磨機(jī)襯板。較典型的牌號(hào)是ZG85Cr2MnMo, ≥800MPa, ≥500MPa, ≥1%。有代表性的高碳鉻錳鉬珠光體耐磨鑄鋼的化學(xué)成分與力學(xué)性能見表7(略)。
鉻鉬珠光體耐磨鋼襯板與高錳鋼、鉻鉬馬氏體耐磨鋼襯板在φ2.7m鉬礦球磨機(jī)中耐磨性對(duì)比試驗(yàn)見表8(略)和表9(略)。從中可見鉻鉬珠光體耐磨鋼襯板的使用壽命高于高錳鋼,低于555-601HBW的鉻鉬馬氏體耐磨鋼襯板;即使珠光體鋼襯板硬度較低但使用壽命高于480℃回火的馬氏體耐磨鋼襯板。
4.耐磨碳鋼
碳鋼的耐磨性主要是借表面硬化而獲得的。W(C)>0.35%的碳鋼,通常采用表面感應(yīng)淬火或火焰淬火;低碳鋼則可用滲碳、滲氮或碳氮共滲等工藝提高耐磨性。隨著硬度的提高,其耐磨性也相應(yīng)增強(qiáng)。
在耐磨碳鋼中,W(C)=0.4%-0.70%的碳鋼占有重要地位,美國的鑄鋼火車輪就是用W(C)=0.4%-0.70%的碳鋼制造的。
5.鑄造石墨鋼是超高碳共析鋼,經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚砗螅徊糠痔家允男问轿龀?,因而具有鑄鋼和鑄鐵的綜合性能。由于存在游離石墨,這種鋼是一種耐磨擦磨損的結(jié)構(gòu)材料?,F(xiàn)石墨鋼多用于制造冶金軋輥,如初軋或粗軋作業(yè)的軋輥,因?yàn)樯倭康氖梢蕴岣哕堓伒目篃崃研阅芎涂寡趸F皮粘附性能。
20世紀(jì)80年代以來,隨著我國經(jīng)濟(jì)和科技的高速發(fā)展,我國耐磨合金鋼的研究、開發(fā)、制造和應(yīng)用獲得了很大的發(fā)展。研制的耐磨合金鋼種和通過專家鑒寫的牌號(hào)眾多,其中不乏是專利牌號(hào)。通過國際交流與合作,國外耐磨合金鋼牌號(hào)成分、組織、性能與應(yīng)用,特別是將近20年來我國自行研制的經(jīng)過工業(yè)性對(duì)比試驗(yàn)的耐磨合金鋼鋼種盡可能收集在內(nèi)。耐磨合金鋼以化學(xué)成分元素含量的多少分為三類:第一類耐磨低合金鋼,合金元素總質(zhì)量分?jǐn)?shù)不超過5%;第二類耐磨中合金鋼,合金元素總質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5%-10%;第三類,耐磨高合金鋼,合金元素總質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過10%。
耐磨合金鋼是一類用于磨損工況的特殊性能鋼,其主要特征是在磨損條件下具有較高的強(qiáng)度、硬度韌性和耐磨性。
1.鎢鋼的顆粒越小,硬度越高,就越耐磨。 2.主要是看使搜索用條件了,最耐磨的硬質(zhì)合金材料可能脆性更大,所以也不一定能用。 3.硬質(zhì)合金根據(jù)硬度韌性又分為多個(gè)型號(hào)、如yg8、yg15等、型號(hào)...
有按照公斤來算的,也有按噸來算的。重慶輝進(jìn)金屬材料有限公司生產(chǎn)的耐磨合金鋼板是256元/KG,需要100KG起訂。天津金貫鋼材銷售有限公司生產(chǎn)的是4100元/噸,一噸起售。
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借助光學(xué)顯微鏡和SEM電鏡觀察,運(yùn)用磨損試驗(yàn)手段及對(duì)比研究法,研究了高硼低碳耐磨合金的磨料磨損性能。結(jié)果表明,在中、低沖擊工況下,高硼低碳耐磨合金的磨損質(zhì)量損失、相對(duì)磨損率均小于高鉻鑄鐵和高錳鋼,且磨面磨損形成的溝槽少,壓坑小,這顯示出了良好的耐磨料磨損性。
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低合金鋼的主要品種包括下列 7 種: 焊接高強(qiáng)度鋼;合金沖壓鋼;低合金耐腐蝕鋼;低合金耐磨損鋼;低合金耐低溫鋼;低合金 建筑鋼筋;低合金鋼軌鋼。 1. 什么是低合金鋼軌鋼 ? 鋼軌是鐵路軌道的主要部件, 是冶金產(chǎn)品中一個(gè)專用鋼材品種, 鋼軌承受列車的重量和動(dòng)載, 受力復(fù)雜,軌面磨耗,軌頭受沖擊,還要受較大的彎曲應(yīng)力,主要的損傷形式有:磨損主要是上 股側(cè)磨和下股壓潰,屈服強(qiáng)度不足引起的波浪磨耗以及韌塑性低導(dǎo)致的脆斷、 剝落、掉塊、軌頭 劈裂、焊縫裂紋等。所以對(duì)鋼軌鋼的基本要求包括:耐磨性、抗壓潰性、抗脆斷性、抗疲勞和良 好的焊接性。 按強(qiáng)度等級(jí)劃分鋼軌應(yīng)分為下列幾類: (1) 標(biāo)準(zhǔn)鋼軌,抗拉強(qiáng)度 685~835MPa; (2) 耐磨鋼軌,抗拉強(qiáng)度 880~1030MPa; (3) 特級(jí)鋼軌,抗拉強(qiáng)度 1082~1225MPa; (4) 抗拉強(qiáng)度 >1400MPa的鋼軌在研制中。 2
Q345B無縫鋼管,20G高壓鍋爐管,高壓合金管,合金鋼管,無縫鋼管,Q345D無縫鋼管,Q345C無縫鋼管,L245N無縫鋼管,大口徑無縫鋼管,厚壁無縫鋼管,小口徑無縫鋼管,A106B無縫鋼管,A106C無縫鋼管
非周期性的,而是規(guī)律性使然?!?/p>
根據(jù)世界發(fā)達(dá)國家和產(chǎn)鋼大國的發(fā)展規(guī)律我們可以看出,人均產(chǎn)鋼600公斤便開始進(jìn)入峰值平臺(tái)。5年左右之后開始大幅下降至500公斤左右,開始進(jìn)入嚴(yán)重過剩階段。
“按照這個(gè)規(guī)律,我國人均產(chǎn)鋼在2013年就已經(jīng)達(dá)到600公斤,這樣算來,進(jìn)入峰值平臺(tái)期已經(jīng)兩年,如果按照峰值平臺(tái)期5年左右來計(jì)算,那么在2018年按照人均500公斤鋼材,可以推算那時(shí)鋼產(chǎn)量將下降到6.5億噸至7億噸之間,這意味著我國8億多噸的鋼鐵產(chǎn)量還要縮減1.5億噸左右”。趙喜子表示。
因此,在其看來,今年乃至“十三五”期間,特別是2018年以后,將是中國鋼鐵最難過的時(shí)期。
在這樣的行業(yè)前景之下,鋼企轉(zhuǎn)型已經(jīng)不再是隨口說說,而是迫在眉睫,而在趙喜子看來,目前民營鋼企在企業(yè)轉(zhuǎn)型問題上實(shí)行的較為成功,據(jù)對(duì)90家民營鋼企統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,2012年、2013年、2014年噸鋼利潤分別為100元、56元、68元?!皬倪@一組數(shù)據(jù)可以看出,民營鋼企的利潤水平還是高于同期行業(yè)平均值的”。趙喜子表示。
而民營鋼企的在應(yīng)對(duì)行業(yè)寒冬上所采取的措施也是頗具有針對(duì)性的,民營鋼企通過強(qiáng)化市場反應(yīng)機(jī)制,充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)手段,瞄準(zhǔn)客戶,堅(jiān)持多品種小批次的銷售策略?!笆袌霾恍枨蟮?,長期虧損的鋼材產(chǎn)品,寧可停產(chǎn)也不生產(chǎn),這就是民營鋼企老板的天性”。趙喜子說道。
值得一提的是,在鋼企普遍面臨生存危機(jī)之時(shí),鋼鐵電商的出現(xiàn)讓民營鋼企遇到了難得的好戰(zhàn)友。而在談及鋼鐵電商的優(yōu)勢時(shí),有分析師向記者表示,
冷礦篩板采用耐磨合金鋼或不銹鋼篩板,具有不變形、壽命長,篩分效率高特,篩板安裝方便、拆卸簡單特點(diǎn);同時(shí)具有生產(chǎn)能力大、工作可靠、振幅調(diào)節(jié)方便、傳給基礎(chǔ)的動(dòng)負(fù)荷小等優(yōu)點(diǎn)。
GL管式螺旋輸送機(jī)其特點(diǎn):螺旋輸送機(jī)軸瓦及中間軸采用高密度耐磨合金鋼,結(jié)構(gòu)分體,消除材料浪費(fèi),增加物料通過量,不加油、疏于管理使用。螺旋輸送機(jī)中間軸之間連接為"插接式"連接,起到"方向節(jié)"的作用:當(dāng)中間軸與軸瓦磨損后,其效果就更加明顯了,避免硬性連接(法蘭連接)出現(xiàn)的螺絲根切及碰撞響聲。