書????名 | 內(nèi)燃機(jī)干式鑄鐵氣缸套技術(shù)條件 | ISBN | 15111·7553 |
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頁????數(shù) | 5 | 出版時間 | 2005 年8月 |
本標(biāo)準(zhǔn)是對jb/t5083-1991《內(nèi)燃機(jī)干式鑄鐵氣缸套技術(shù)條件》的修訂。修訂時參考了日本標(biāo)準(zhǔn)jis d31.3《氣缸套標(biāo)準(zhǔn)》。
本標(biāo)準(zhǔn)與jb/t5.83-1991相比,主要變化如下:
——按照gb/t1.1要求重新起草了標(biāo)準(zhǔn)文本。
——提高了部分技術(shù)要求:抗拉強(qiáng)度、支承肩高度公差、壁厚差、內(nèi)外圓直徑尺寸的分組組距和極限尺寸。
——技術(shù)要求中刪除了磁粉探傷內(nèi)容,增加了產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件所規(guī)定的特殊要求。
——對部分檢驗方法作了必要的修改和增加:取消了對抗拉強(qiáng)度試樣尺寸的規(guī)定;對硬度試樣的取樣位置重新作了規(guī)定;增加了化學(xué)成分分析方法;對內(nèi)外圓直徑的測量增加了氣動量儀的測量方法;增加了支承肩高度的測量方法;對壁厚差測量位置作了修改;增加了產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件所規(guī)定的特殊要求的檢驗方法。
本標(biāo)準(zhǔn)代替jb/t5083-1991。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。
前言
1 范圍
2 規(guī)范性引用文件
3 術(shù)語和定義
4 技術(shù)要求
5 檢驗方法
5.1 檢驗項目
5.2 檢驗方法
6 檢驗規(guī)則
7 標(biāo)志、包裝、運輸和貯存
圖1 干式氣缸套典型結(jié)構(gòu)簡圖
作者: 本社 編
出版社:未定義
ISBN:15111·7553
上架時間:2007-12-11
出版日期:2005 年8月
頁碼:5
版次:1-1
氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運動的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法。氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種:無氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式...
滑油不足、空氣濾網(wǎng)失效或者吸入的空氣環(huán)境過臟,只能整體更換了
內(nèi)燃機(jī)原理的內(nèi)燃機(jī)的組成
往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的組成部分主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、機(jī)體和氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動裝置等。氣缸是一個圓筒形金屬機(jī)件。密封的氣缸是實現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動力的源地。各個裝有氣缸套的氣缸...
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大?。?span id="xeuasi3" class="single-tag-height">69KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.6
金屬絲爆炸噴鍍提高內(nèi)燃機(jī)氣缸套的耐磨性
格式:pdf
大?。?span id="zkan8aq" class="single-tag-height">69KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.8
1前言氣缸套是內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵零件之一,也是易損件之一。隨著內(nèi)燃機(jī)向高速、高性能、低油耗、低排放、長壽命方向發(fā)展,對氣缸套的品質(zhì)及綜合性能的要求也愈來愈高。鑄鐵具有優(yōu)良的摩擦特性,成本較低,易于生
河南省中原內(nèi)配股份有限公司、上海內(nèi)燃機(jī)研究所等。
干式氣缸套:外壁不直接與冷卻水接觸。①壁厚較?。?mm-3mm);②與剛體承孔過盈配合;③不易漏水漏氣 4 強(qiáng)度和硬度大.,
干式氣缸套的強(qiáng)度和剛度都較好,但內(nèi)外表面都要精加工,工藝復(fù)雜散熱不良,而且拆裝不方便2100433B
薛德喜、劉治軍等。