皮爾軸承（杭州）有限公司

美國皮爾軸承公司是美國最大的私人軸承公司，始建于1939年。

1978年，迅猛發(fā)展中的皮爾軸承遷入位于伊利諾州威靈市。

1999年，公司全新的全球總部在伊利諾州華基根市正式開業(yè)，總面積33萬平方英尺，成為皮爾軸承全球化的技術(shù)、質(zhì)量、銷售及倉儲中心。數(shù)十年來，皮爾軸承致力于新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高，同時為客戶提供個性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在北美市場被公認(rèn)為是最具競爭力和親和力的品牌之一。

今天的皮爾軸承已躋身世界一流軸承制造商之列。在中國、阿根廷、日本和立陶宛的生產(chǎn)基地，每天源源不斷的地向全球的銷售網(wǎng)絡(luò)輸送優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。配套的客戶包括北美三大汽車及其它多家全球500強(qiáng)公司。

皮爾在中國的生產(chǎn)基地?fù)碛邢冗M(jìn)的軸承技術(shù)研究開發(fā)中心。配備專業(yè)的設(shè)計(jì)軟件，先進(jìn)的測試儀器和齊全的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。產(chǎn)品種類齊全，包括：精密球軸承、帶座外球面軸承、農(nóng)機(jī)軸承，圓錐滾子軸承等10余個大類，幾萬個型號。TS16949及ISO14001質(zhì)量保證體系為品質(zhì)提供充分的保障。

上海皮爾軸承有限公司成立于2002 年，這標(biāo)志著皮爾軸承公司正式進(jìn)軍中國市場，為跨國公司OEM 配套的網(wǎng)絡(luò)延伸到中國做出有力貢獻(xiàn)。隨著上海皮爾軸承公司的大力發(fā)展，中國市場已成為皮爾軸承全球增長熱點(diǎn)。 2008年美國皮爾軸承公司被全球最大的軸承公司SKF全資收購，公司將一如既往地大力推動中國生產(chǎn)基地的建設(shè)，提高產(chǎn)品技術(shù)含量和產(chǎn)業(yè)規(guī)模，不斷地將新技術(shù)，新產(chǎn)品帶到中國，為制造業(yè)在中國實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍做出貢獻(xiàn) 。2100433B

深溝球軸承華北地區(qū)權(quán)威代理商--天津瑞爾德軸承有限公司

進(jìn)口SKF深溝球軸承,適用于精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等，是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。結(jié)構(gòu)簡易，使用維護(hù)方便。主要用來承受徑向負(fù)荷、也可

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承受一定的軸向負(fù)荷，當(dāng)軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的性能，可承受較大的軸向負(fù)荷。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，尺寸范圍與形式變化多樣。堅(jiān)實(shí)耐用，通用性強(qiáng)及低噪音運(yùn)行，可在高速下運(yùn)轉(zhuǎn)和易于安裝。單列深溝球軸承另有密封型設(shè)計(jì)，可以無須再潤滑和無需保養(yǎng)。單列帶裝球缺口和雙列球軸承，適用于重載工況。 深溝球軸承有以下分類：

1.1 深溝球軸承(60000型)

1.2 外圈有止動槽的深溝球軸承(60000N型)

1.3 一面帶防塵蓋,另一面外圈有止動槽的深溝球軸承(60000-ZN型)

1.4 兩面帶防塵蓋,另一面外圈有止動槽的深溝球軸承(60000-2ZN型)

1.5 一面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000-Z型)

1.6 一面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000-2Z型)

1.7 一面帶密封圈的深溝球軸承(60000-RS型,60000-RZ型)

1.8 兩面帶密封圈的深溝球軸承(60000-2R型,60000-2RZ型)

1.9 凸緣外圈深溝球軸承(F60000型)

1.10 一面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承(F60000-Z型)

1.11 兩面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承(F60000-2Z型)。

圓柱滾子軸承中國供應(yīng)商--天津瑞爾德軸承有限公司

圓柱滾子軸承的滾子通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導(dǎo)，保持架、滾子和引導(dǎo)套圈組成一組合件，可與另一個軸承套圈分離，屬于可分離型軸承。此種軸承安裝、 拆卸比較方便，

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尤其是當(dāng)要求內(nèi)、外圈與軸、殼體都是過盈配合時更顯示其優(yōu)點(diǎn)；此類軸承一般只用于承受徑向載荷，只有內(nèi)、外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷；與外形尺寸相同的深溝球軸承相比，此種軸承具有較大的徑向載荷能力。但對與此類軸承配合的軸、殼體孔等相關(guān)零件的加工要求較高。

圓柱滾子軸承屬分離型軸承，安裝與拆卸非常方便。圓柱滾子軸承分為單列、雙列和四列。

根據(jù)軸承裝用滾動體的列數(shù)不同，圓柱滾子軸承可分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承。其中應(yīng)用較多的是有保持架的單列圓柱滾子軸承。此外，還有單列或雙列滿裝滾子等其它結(jié)構(gòu)的圓柱滾子軸承。

單列圓柱滾子軸承根據(jù)套圈擋邊的不同分為N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。圓柱滾子軸承承受的徑向負(fù)荷能力大，根據(jù)套圈擋邊的結(jié)構(gòu)也可承受一定的單向或雙向軸向負(fù)荷。

NN型和NNU型雙列圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)緊湊，剛性強(qiáng)，承載能力大，受載荷后變形小，大多用于機(jī)床主軸的支承。FC、FCD、FCDP型四列圓柱滾子軸承可承受較大的徑向載荷，多用于軋機(jī)等重型機(jī)械上。

圓柱滾子軸承主要用于電機(jī)、機(jī)床、石油、軋機(jī)裝卸搬運(yùn)機(jī)械和各類產(chǎn)業(yè)機(jī)械。

圓錐滾子軸承專業(yè)銷售中心--天津瑞爾德軸承有限公司

圓錐滾子軸承主要承受以徑向?yàn)橹鞯膹?、軸向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承，根據(jù)軸承中滾動體的列數(shù)分為單

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列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時調(diào)整；雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時依據(jù)用戶要求給定，不須用戶調(diào)整。

圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點(diǎn)相聚。這種設(shè)計(jì)使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合（徑向與軸向）負(fù)荷。軸承的軸向負(fù)荷能力大部分是由接觸角 α 決定的； α 角度越大，軸向負(fù)荷能力就越高。角度大小用計(jì)算系數(shù) e 來表示； e 值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大。

圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開安裝。

角接觸球軸承大陸授權(quán)經(jīng)銷商--天津瑞爾德軸承有限公司

角接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。

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單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向載荷，在承受徑向載荷時，會引起附加軸向力，必須施向相應(yīng)的反向載荷，因此，該種軸承一般都成對使用。雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷和力矩載荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為 30 度。

成對安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷，也可以承受純徑向載荷。串聯(lián)配置只能承受單一方向的軸向載荷，其他兩種配置則可承受任一方向的軸向載荷。 這種類型的軸承一般由生產(chǎn)廠商選配組合成對提交用戶，安裝后有預(yù)壓過盈，套圈和鋼球處于軸向預(yù)加載荷狀態(tài)，因而提高了整組軸承作為單個支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度。

帶座外球面軸承大陸銷售--天津瑞爾德軸承有限公司

帶座外球面軸承是將滾動軸承與軸承座結(jié)合在一起的一種軸承單元。大部分外球面軸承都是將外徑做成球面，與帶有球狀內(nèi)孔的軸承座安裝在一起，結(jié)構(gòu)形式多樣，通用性和互換

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性好。

同時，此類軸承在設(shè)計(jì)上也具有一定調(diào)心性，易于安裝，具有雙重結(jié)構(gòu)的密封裝置，可以在惡劣的環(huán)境下工作。軸承座一般是采用鑄造成型。常用座有立式座（ P ）、方形座（F）、凸臺方形座（ FS ）、凸臺圓形座（ FC ）、菱形座（ FL）、環(huán)形座（ C ）、滑塊座等（ T ）。

外球面軸承的種類常見的有以下兩種：

l 帶緊定螺釘外球面 UC 類軸承；

2 帶圓錐孔外球面 UK 類軸承；

帶座外球面軸承分為軸承心和軸承座，在叫法上是以軸承心加上軸承座稱呼，如帶緊定螺釘外球面軸承 UC205 配立式座稱 UCP205 。帶座外球面軸承由于具有很強(qiáng)的互換性，軸承心可以隨意裝配在同一規(guī)格不同形狀的軸承座里。

關(guān)節(jié)軸承中國頂級經(jīng)銷商--天津瑞爾德軸承有限公司

關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動軸承。它的結(jié)構(gòu)比滾動軸承簡單，其主要是由一個有外球面的內(nèi)圈和一個有內(nèi)球面的外圈組成，能承受較大的負(fù)荷，根 據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu)，可以

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承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或徑向、軸向同時存在的聯(lián)合負(fù)荷。一般用于速度較低的擺動運(yùn)動（即角運(yùn)動），由于滑動表面 為球面形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動（即調(diào)心運(yùn)動），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。

1.角接觸關(guān)節(jié)軸承

GAC…S型 內(nèi)外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（聯(lián)合）載荷。

2.推力關(guān)節(jié)軸承

GX…S型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍）。

3.桿端關(guān)節(jié)軸承

（1）SI…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（2）SA…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（3）SI…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（4）SA…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（5）SIB…S型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（6）SAB…S型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（7）SQ…型 為球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，桿端為碳素結(jié)構(gòu)鋼；球頭為滲碳鋼。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

4.自潤滑向心關(guān)節(jié)軸承

（1）GE…C型和GE…T型 擠壓外圈，外圈滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。

（2）GE…CS-2Z型 外圈為軸承鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。

（3）GEEW…T型 外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。

（4）GE…F型 外圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

（5）GE…F2型 外圈為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

（6）GE…FSA型 外圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于外圈上；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

（7）GE…FIH型 外圈為淬硬軸承鋼；內(nèi)圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于內(nèi)圈上；雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

5.自潤滑角接觸關(guān)節(jié)軸承

GAC…F型 外圈為淬硬軸承鋼；滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯(lián)合）載荷。

6.自潤滑推力關(guān)節(jié)軸承

GX…F型 座圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍）。

7.自潤滑桿端關(guān)節(jié)軸承

（1）SI…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（2）SA…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（3）SI…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（4）SA…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

（5）SIB…C型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

（6）SAB…C型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

（7）SIB…F型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

（8）SAB…F型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

（9）SQ…L型 由特殊自潤滑合金材料制成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

滾針軸承天津獨(dú)家代理商--天津瑞爾德軸承有限公司

滾針軸承的分類和適用范圍

滾針軸承由套圈、滾針、保持架組成。就同樣的承載能力來說，滾針軸承的截面尺寸最小。適合于速度高、載荷大、軸承空間小的場合。滾針軸承又稱針形滾子，形狀細(xì)長。滾針兩端的形狀，有圓頭的，尖錐形的，還有凹弧頭的。

常用的滾針軸承有以下幾種結(jié)構(gòu)型式：

（1） 沖壓外圈的滾針軸承

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這種軸承有穿孔型和封口型兩種，沖壓外圈滾針軸承沒有內(nèi)圈，滾針直接與軸的表面接觸，所以軸的加工精度和熱處理硬度應(yīng)與軸承內(nèi)圈相同。有保持架的沖壓外圈滾針軸承適合高速、重載，多用于機(jī)床、汽車、摩托車的變速箱或紡織機(jī)械。無保持架的沖壓套圈滾針軸承，由于裝滿了滾針，適用于重載荷下的擺動工作條件。如飛機(jī)的機(jī)架、導(dǎo)彈主翼的軸端等。

（2） 實(shí)體套圈滾針軸承

實(shí)體套圈的滾針軸承，常用的實(shí)體套圈滾針軸承是NA型和RNA型。實(shí)體套圈滾針軸承多用于機(jī)床、汽車變速箱，它的優(yōu)點(diǎn)是徑向截面尺寸小，承載的徑向載荷大。標(biāo)準(zhǔn)型的實(shí)體套圈滾針軸承都有保持架，所以轉(zhuǎn)速較高，能適應(yīng)機(jī)床、汽車變速箱的要求。

（3） 組合滾針軸承

組合滾針軸承，是實(shí)體套圈滾針軸承和球軸承、滾子軸承的組合。通常有如下幾種形式：NKIA型、NKIB型、NKX型、NKXR型。

（4） 滾針和保持架組件

滾針、保持架組件，實(shí)際上就是無套圈的滾針軸承，這種軸承多用于變速箱、摩托車、汽車的連桿大、小端。由于汽缸內(nèi)溫升高，所以軸承要耐高溫。

【1】

沖壓外圈滾針軸承(HK系列，BK系列，MF、MFY、F、FY、SCE、BCE系列）

單向滾針軸承（離合器[HF ,HFL ,FC ,FCB, RCB ,RC, F, IWC，EWC ,DC, CSK, CKB (B200), ASNU, CKA, FWD, NF系列]

平面推力滾針軸承(AXK,AS,GS,WS系列,滾針和保持架組件)

向心滾針和保持架組件（K、KZK、KBK系列，D、ZW, ZWD型

實(shí)體套圈滾針軸承(NK NKS RNA RNAV RNAO系列，NKI,NKIS,NA,NAV系列等)

滾輪滾針軸承（支承滾輪NATR,NATV,NUTR,NA22；

螺栓型滾輪KR,KRV,KR.PP,NUKR）

軸承內(nèi)套、內(nèi)圈、軸套、軸承圈、鋼套（IR和LRT系列）

組合式滾針軸承(NKX,NKX.Z,NKIA,NKIB,NKXR系列)

【2】支撐滾輪軸承

RSTO外圈無擋邊，無內(nèi)圈支承滾輪

STO外圈無擋邊，有內(nèi)圈支承滾輪

RNA22...2RS雙面密封，無內(nèi)圈支承滾輪

NA22...2RS雙面密封，有內(nèi)圈支承滾輪

NUTR滾動體引導(dǎo)支承滾輪，滿滾子型

CRY英制平擋圈軸向引導(dǎo)支承滾輪

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RSTO及STO型支承滾輪

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SUNTHAI F&F--系列支承滾輪RSTO型不帶內(nèi)圈，支承滾輪可直接在作為滾道的經(jīng)淬火的軸上運(yùn)轉(zhuǎn)。STO型帶內(nèi)圈，內(nèi)圈和外圈及與其配合的滾針保持架組件可分別安裝。由于RSTO及STO型支承滾輪不帶擋邊及端面擋圈，安裝時必須有軸向引導(dǎo)， 其引導(dǎo)表面至少是經(jīng)過精密車加工。

RNA22…2RS，NA22…2RS型支承滾輪

這種滾輪的直徑尺寸與STO系列滾輪相同。只是它們稍寬一些，雙面密封結(jié)構(gòu)使其不需要維護(hù)，使用溫度范圍為-20℃-120℃。在安裝不帶內(nèi)圈的RNA22…2RS系列支承滾輪時應(yīng)注意不要損傷密封圈。外圈需要端面引導(dǎo)。

NATR及NATR…PP型支承滾輪

NATR系列支承滾輪包括外圈、內(nèi)圈、滾針保持架組件及壓入并固定在內(nèi)圈兩側(cè)的擋圈。NATR…PP系列還附加密封環(huán)。這種支承滾輪具有大的潤滑脂貯存空間，可以長期使用而不必加脂。

NATV及NATV…PP型支承滾輪

NATV系列支承滾輪與NATR系列支承滾輪基本相同，唯一區(qū)別是NATV系列為滿裝滾針型。因此它可以在低速下承受較重載荷，但必須注意經(jīng)常潤滑。NATV…PP系列為帶密封環(huán)的結(jié)構(gòu)。

NUTR型支承滾輪

NUTR系列支承滾輪為雙列滿裝滾子軸承，外圈由擋邊引導(dǎo)。軸承的全部零件由壓入外圈內(nèi)的密封罩形成一種完整的單元，密封罩與止推擋圈一起組成了高效的間隙密封。這種支承滾輪可以承受非常重的載荷，由于滾動體的軸向引導(dǎo)，即使在高速情況下也可承受沖擊性的軸向載荷。

【3】曲線軸承

KR由擋邊及擋圈軸向引導(dǎo)的曲線滾輪

KR...PP帶密封圈的曲線滾輪

KRE帶偏心套的曲線滾輪

KRE...PP帶偏心套及密封的曲線滾輪

KRV由擋邊及擋圈軸向引導(dǎo)的曲線滾輪，滿針型

KRV...PP帶密封圈的曲線滾輪

KRVE帶偏心套的曲線滾輪

KRVE...PP帶偏心套及密封的曲線滾輪

NUKR滾動體軸向引導(dǎo)的曲線滾輪，滿滾子型

NUKRE帶偏心套的曲線滾輪

CR英制系列曲線滾輪

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KR及KR…PP型曲線滾輪

在KR、KR…PP曲線滾輪內(nèi)，滾針是有保持架引導(dǎo)，而外圈則經(jīng)由螺栓上的擋圈軸向引導(dǎo)。適用于重載荷和中轉(zhuǎn)速。由于軸承內(nèi)部有較多的貯脂空間，所以潤滑周期得到延長。KR…PP曲線滾輪為帶接觸式密封結(jié)構(gòu)。使用溫度為-30-100℃。

KRV及KRV…PP型曲線滾輪

KRV、KRV…PP曲線滾輪和KR、KR…PP曲線滾輪結(jié)構(gòu)相同，僅是它們是滿裝滾針軸承。它們可以承受較重的載荷及較低的轉(zhuǎn)速。且必須經(jīng)常加潤滑脂。

NUKR曲線滾輪

這種系列曲線滾輪是雙列滿裝滾子結(jié)構(gòu)。象圓柱滾子軸承一樣具有外圈由滾動體作軸向引導(dǎo)壓入外圈的罩殼和擋邊臺階組成高效果的間隙密封。

這種曲線滾輪能承受特別高的負(fù)荷，還有由于受滾子的軸向引導(dǎo)也可承受沖擊性的軸向負(fù)荷。

KRE、KRE…PP 、KREV、KREV…PP、NUKRE型曲線滾輪

全部型號的曲線滾輪都可帶偏心套供應(yīng)。滾輪可以通過螺栓端面的槽進(jìn)行調(diào)節(jié)。在螺栓端面標(biāo)記“RTL”處表示偏心套的最高點(diǎn)。加潤滑脂可以通過螺栓兩端進(jìn)行。

天津瑞爾德軸承有限公司始終堅(jiān)持以重質(zhì)重量，和諧發(fā)展，為每一位客戶提供全方位周到的服務(wù)是我們一貫的基準(zhǔn)。2100433B