跑偏在線精確測量系統(tǒng)

（1） 所有車輛統(tǒng)一使用VIN號（或VIS號）來進行管理；

（2） 測試數據可根據用戶選配的中心服務器硬件情況保存10年以上；

（3） 數據查詢可使用多種組合方式，如生產日期、VIN、VIS等；

（4） 可靠的降級模式；

（5） 精確度高，精度可達1mm；

（6） 使用WIFI無線網絡傳輸數據，脫開線纜的束縛；

（7） 可以與客戶上游數據中心進行無縫聯接；

（8） 可實現無人值守生產模式；

（9） 可根據客戶需求定制報表；

（10） 詳盡的數據備份策略；

（11） 故障診斷系統(tǒng)，輔助快速定位故障；

隨著跑偏隱患造成的危害日益明顯，國家相關法規(guī)也對車輛跑偏的檢測要求逐步提高。整車生產廠家一方面需要適應國家相關法規(guī)的變化，另一方面也是對消費者、對社會負責，都有必要對跑偏進行更精確的檢測，杜絕有跑偏隱患的車輛流入市場。為此，車輛跑偏精確測量系統(tǒng)應運而生。車輛跑偏在線檢測系統(tǒng)采用新一代的激光測距設備和先進的圖像模擬技術，對車輛跑偏的精確測量、統(tǒng)籌管理、數據共享等多種參數進行在線測量、精確計算的智能檢測，通過跑偏車輛的實際測試、模擬計算和多層次分析，有效的解決了以往靠肉眼目測精度低、甚至出錯、遺漏的問題。

然后就是VIN掃描的安全策略，系統(tǒng)提供數據移動終端和掃描槍兩種VIN掃描設備，無線網絡故障時，可在合適區(qū)域設置掃描槍，避免因故障而造成的檢測停滯；再就是實用的數據傳輸策略自動化，網絡中斷或相關故障時，系統(tǒng)數據自動緩存，故障解除或網絡恢復后，系統(tǒng)自動上傳故障時緩存的數據；其次數據查詢相當便捷，車輛數據統(tǒng)一使用VIN號管理，可使用生產日期、VIN、VIS、檢測日期等多種組合方式實現車輛信息方便快捷的統(tǒng)計和查詢；最后就是有健全的故障診斷系統(tǒng)，系統(tǒng)提供自檢功能，能有效探查各部件狀態(tài)，輔助快速定位故障并立即啟用預設的各降級措施。 2100433B

1、高精度的跑偏系數

系統(tǒng)測量精度達到1.5mm，完全滿足未來國標對跑偏的要求,提高汽車生產競爭力。

2、VIN掃描的安全策略

系統(tǒng)提供數據移動終端和掃描槍兩種VIN掃描設備，無線網絡故障時，可在合適區(qū)域設置掃描槍。避免因故障而造成的檢測停滯

3、測量結果的雙重顯示

系統(tǒng)提供LED屏和數據移動終端雙重顯示測量結果，方便駕駛員及相關人員更快速直觀的了解測量結果。

4、實用的數據傳輸策略

網絡中斷或相關故障時，系統(tǒng)數據自動緩存，故障解除或網絡恢復后，系統(tǒng)自動上傳故障時緩存的數據。

5、方便快捷的數據查詢

車輛數據統(tǒng)一使用VIN號管理，可使用生產日期、VIN、VIS、檢測日期等多種組合方式實現車輛信息方便快捷的統(tǒng)計和查詢。

6、健全的故障診斷系統(tǒng)

系統(tǒng)提供自檢功能，能有效探查各部件狀態(tài)，輔助快速定位故障并立即啟用預設的各降級措施

1、數據測量

設置準備區(qū)、起點、終點共三處光電開關輔助車輛定位并激活傳感器。

起點處傳感器采集車輛輪廓數據和起始車速；

終點處傳感器采集車輛輪廓數據、車速、測量工時；

2、控制處理

自動采集激光測距傳感器的測量數據；

采用圖形模擬技術創(chuàng)建車輛輪廓模型；

自動計算車輛跑偏的相關數據；

自動控制LED屏和數據移動終端對結果的顯示；

自動判斷測量結果是否符合國家標準；

根據用戶選配情況對數據進行存儲，存儲時間可達10年以上；

3、結果顯示

測量結果可在LED屏和數據移動終端上雙重顯示，進一步提升檢測效率。

數據移動終端采用智能化界面，可隨時·?查所有歷史信息。

4、數據應用

根據用戶需求靈活配置并自動輸出報表；

良好的兼容性，可與檢測線聯網、各種信息系統(tǒng)無縫連接；

可為已有的報表系統(tǒng)提供數據依據；

隨時·?查每臺車的跑偏情況：

可自動生成產量統(tǒng)計、一次合格率、偏差率等統(tǒng)計分析表。

跑偏開關有普通型的、接線腔型、地址編碼的。

普通型的就是以上所說兩級跑偏開關；

接線腔型跑偏開關是在普通型跑偏開關的基礎上自帶一個防水接線腔，現場控制電纜可直接接入接線腔，杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。

地址編碼型跑偏開關是在普通跑偏開關的基礎上融合了XLline現場總線技術，實現了地址編碼功能。適用于較長帶式輸送機作為遠程監(jiān)測現場設備的運行情況，解決了工人尋找故障點所帶來的不便。

地址編碼型兩級跑偏開關與綜合保護儀（網關）通過XLline現場總線方式連接，最大支持128個地址，且同一地址可多個開關同時使用，其最大特點是只需一條兩芯電纜即可同時完成數據傳輸且無需電源供電。

XLline現場總線最終可實現與各大廠家PLC和計算機接口靈活鏈接。

輸送線運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。