氣道阻力檢查是呼吸動力學檢查學的一個重要內容，也是對呼吸流量檢查的一個重要補充。氣道阻力反應了氣道的通暢性，在氣道阻塞性疾病的診斷和療效評估中有重要的應用價值。 氣道阻力測定有多種方法，不同方法測定的指標、結果及其意義各有不同。體積描記法是唯一可直接測量人體氣道阻力的方法，臨床應用最為廣泛，且已建立相應的測試標準。脈沖振蕩法是基于強迫振蕩技術的氣道阻力測定方法，近年臨床應用開展較為普及，本節(jié)重點介紹此兩種方法。

氣道通暢造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
機制套模變壓式排氣道 500×600mm 查看價格 查看價格

萬隆

 m 13% 湖州萬隆住宅環(huán)?？萍加邢薰?湖州市廠商期刊)
機制套模變壓式排氣道 400×600mm 查看價格 查看價格

萬隆

 m 13% 湖州萬隆住宅環(huán)?？萍加邢薰?湖州市廠商期刊)
機制套模變壓式排氣道 400×500mm 查看價格 查看價格

萬隆

 m 13% 湖州萬隆住宅環(huán)?？萍加邢薰?湖州市廠商期刊)
機制套模變壓式排氣道 300×430mm 查看價格 查看價格

萬隆

 m 13% 湖州萬隆住宅環(huán)保科技有限公司(湖州市廠商期刊)
機制套模變壓式排氣道 240×450mm 查看價格 查看價格

萬隆

 m 13% 湖州萬隆住宅環(huán)?？萍加邢薰?湖州市廠商期刊)
機制套模變壓式排氣道 240×240mm 查看價格 查看價格

萬隆

 m 13% 湖州萬隆住宅環(huán)?？萍加邢薰?湖州市廠商期刊)
機制套模變壓式排氣道 400×550mm 查看價格 查看價格

萬隆

 m 13% 湖州萬隆住宅環(huán)保科技有限公司(湖州市廠商期刊)
機制套模變壓式排氣道 400×460mm 查看價格 查看價格

萬隆

 m 13% 湖州萬隆住宅環(huán)保科技有限公司(湖州市廠商期刊)
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
混凝土排氣道 250×300包制作及安裝 查看價格 查看價格

m 東莞市2022年9月信息價
混凝土排氣道 400×500包制作及安裝 查看價格 查看價格

m 東莞市2022年7月信息價
混凝土排氣道 300×400包制作及安裝 查看價格 查看價格

m 東莞市2022年6月信息價
混凝土排氣道 400×500包制作及安裝 查看價格 查看價格

m 東莞市2022年6月信息價
混凝土排氣道 250×300包制作及安裝 查看價格 查看價格

m 東莞市2022年5月信息價
混凝土排氣道 250×300包制作及安裝 查看價格 查看價格

m 東莞市2022年4月信息價
混凝土排氣道 250×300包制作及安裝 查看價格 查看價格

m 東莞市2022年3月信息價
混凝土排氣道 300×400包制作及安裝 查看價格 查看價格

m 東莞市2022年3月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
衛(wèi)生間排氣道 衛(wèi)生間排氣道選用第九頁A-W-33型(內設)排氣道,風帽型號A-W-Ф450.|3000m 3 查看價格 廣州躍飛通風設備有限公司 全國   2022-07-29
衛(wèi)生間排氣道1風帽 1、與排氣道配套2、規(guī)格:A-W-Ф450|30個 3 查看價格 廣州躍飛通風設備有限公司 全國   2022-07-30
衛(wèi)生間排氣道2風帽 1、與排氣道配套2、規(guī)格:D-KT-450|1個 3 查看價格 廣州躍飛通風設備有限公司 全國   2022-07-30
成品氣道 詳見圖集粵12J/T910 第7頁|1000m 3 查看價格 深圳萬悅建材科技有限公司 全國   2018-09-13
防火組合變壓型排氣道截面450×400mm 防火組合變壓型排氣道 截面450×400mm|1000m 3 查看價格 廣州好安通用設備有限公司 全國   2019-10-09
成品排氣道 洞口尺寸400 x 650 mm寬.|1000m 3 查看價格 江門市航遠建材貿易有限公司 廣東   2020-06-16
成品排氣道 洞口尺寸400 x 400 mm寬.|1000m 3 查看價格 江門市航遠建材貿易有限公司 廣東   2020-06-16
成品排氣道 洞口尺寸450 x 360 mm寬.|1000m 3 查看價格 江門市航遠建材貿易有限公司 廣東   2020-06-16

氣體從肺外進入肺內，需要呼吸做功，呼吸做功的目的是需要克服3種阻力：①氣體流動通過氣道時因磨擦消耗所產生的阻力，其物理特性為粘性阻力（resistance），分布在大、小氣道和肺組織，但絕大部分來自于氣道；②胸廓和肺組織擴張膨脹所消耗的阻力，其物理特性為彈性阻力（capacitance），主要分布在胸廓、肺組織、肺泡和可擴展性的細小支氣管。彈性阻力的倒數即為胸廓和肺的順應性（compliance）；③在氣體流動和胸廓擴張運動過程中產生的阻力，其物理特性為慣性阻力（inertance），主要存在于大氣道和胸廓。如消耗于三種阻力的壓力恒定，則粘性阻力的大小取決于呼吸流量，彈性阻力取決于胸肺容積，而慣性阻力則取決于呼吸氣流的加速度。呼吸系統(tǒng)的粘性阻力、彈性阻力和慣性阻力之總和統(tǒng)稱為呼吸總阻力，或稱呼吸總阻抗（impedance）。

呼吸系統(tǒng)的阻力如按解剖位置分類，可分為鼻腔阻力、口腔阻力、咽喉部阻力、氣管阻力、支氣管阻力、肺泡與肺組織阻力及胸廓阻力等。與氣道通暢性關系最為密切的是粘性阻力，常將其稱作氣道阻力（airwayresistance，Raw）。氣道阻力等于維持一定呼吸氣體流量所消耗的壓力差與該流量的比值。氣道阻力在呼吸總阻抗中所起的作用亦最大，亦是最易發(fā)生變化的阻力，同時其測量也相對容易，因此，臨床使用也最為廣泛。

一般情況下，上述理論是正確的，但是卻忽略了另一個重要的因素。氣體流量除與管徑有關外，尚與氣體流動的驅動壓有關。相同管徑下，驅動壓越高，則氣體流量越快。因此，僅以氣體流量反映氣道通暢性是不全面的。氣道阻力檢查可彌補此不足。

氣道通暢氣道檢查方法常見問題

  • 鋼筋檢查方法

    下載一個對量軟件

  • 倒鏈檢查方法

    、承插式鋼筋混凝土管安裝，采用新工藝砂基礎進行管道鋪設，施工工序如下：挖槽―― ... 管節(jié)合攏時兩只手扳倒鏈應放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手 ... 節(jié)方法進行試驗，驗收標準按...

  • 供暖檢查方法有哪些？

    ? ? 肇源縣物業(yè)辦公室供熱???????????????? 安全檢查方案? 根據大慶市城市管理委員會《關于開展供熱行業(yè)事故隱患排查強化行業(yè)安全管理工作的通知》和《肇源縣人民政府辦公室《關于立即開展全...

氣道通暢氣道檢查方法文獻

鋼筋檢查方法 鋼筋檢查方法

格式：pdf

大?。?span id="gipwdly" class="single-tag-height">1.9MB

頁數： 9頁

評分： 4.4

鋼筋檢查方法

立即下載
消防系統(tǒng)檢查方法 消防系統(tǒng)檢查方法

格式：pdf

大?。?span id="jkp7fgo" class="single-tag-height">1.9MB

頁數： 2頁

評分： 4.8

消防系統(tǒng)主要功能檢查方法 1、火災自動報警系統(tǒng)： a、查看系統(tǒng)自檢、消音、復位情況； b、 查看主機是否有火警點、聯動點、故障點、隔離點； c、使相應的火 災探測器發(fā)出火災報警信號或啟動手動火災報警按鈕， 查看報警顯示 和聯動情況； d、事故廣播檢查內容：播音區(qū)域及順序、測試聯動啟 動和強制切換功能、在控制室指定相關樓層按照固定順序進行播放； e、消防主備電源切換功能； f、消防電話通話是否正常； g、試驗水 流指示器、壓力開關，等報警功能、信號顯示； h、手動和遠程啟動 聯動設備（噴淋泵、消火栓泵、風機、防火卷簾、非消防電源切換等）。 2、自動噴淋滅火系統(tǒng)： a、測試噴淋泵手動、自動啟動和管網壓 力是否正常， b、每個區(qū)對應的濕式報警閥上下壓力表壓力表和測試 功能是否正常（功能包括水力警鈴報警、 壓力開關啟動噴淋泵并向火 災控制器報警）：c、查看每個區(qū)域未端試水裝置壓力和放水試驗； d、

立即下載

具體方法為：

（1）通暢氣道可采用仰頭抬頦法，用一只手放在觸電者前頦，另一只手的手指將其下頦骨向上抬起，兩手協(xié)同將頭部向后仰，舌根隨之抬起，氣道即可通暢。

（2）嚴禁用枕頭或其他物品墊在傷員頭下，頭部抬高前傾，會更加重氣道阻塞，且使胸外按壓時流向腦部的血液減少，甚至消失。

查看詳情

進氣道是一個系統(tǒng)的總稱，包括進氣口、輔助進氣口、放氣口和進氣通道，它是保證發(fā)動機正常工作的重要部件，它直接影響到飛機發(fā)動機的工作效率、發(fā)動機是否正常工作、推力的大小等，起到至關重要的作用，尤其對戰(zhàn)斗機的性能有很大的影響。其作用有：提供給發(fā)動機一定流量的空氣，飛行時要實現對高速氣流的減速增壓，將氣流的動壓轉化成壓力能，隨著飛行速度的增加，進氣道的增壓作用將更大。

進氣道的形式有可調式和不可調式，三維軸對稱型和二維矩形等。

查看詳情

進氣道噴射分類

按噴油器的安裝位置不同，將進氣道噴射分為兩種，即進氣道多點噴射 (MFI)和進氣總管噴射(SPI)，如圖 2所示。

單點噴射

進氣道總管噴射也稱為單點噴射，與多點噴射(MPI)相對應，單點噴射(SPI)是指多個氣缸共用一個噴油器生成混合氣。單點噴射又因各缸由一個噴油器集中供油，故又稱集中噴射或者中央噴射(CFI)。

與化油器相比，單點噴射系統(tǒng)的優(yōu)點如下:

(1) 經濟性好。汽油單點噴射在改善燃油經濟性方面效果明顯。單點噴射的油耗曲線普遍低于化油器的油耗曲線，且曲線較為平坦，平均油耗率有一定程度的降低，燃油經濟性可提高5%~7%。

(2) 動力性好。汽油單點噴射可以適當提高原機的最大扭矩和最大功率。

(3) 排放性好。若廢氣中的CO控制在0.2%~0.5%以內，成本更低，HC濃度可控制在120~150PPM以內，符合國內廢氣排放標準。

與多點噴射系統(tǒng)相比，單點噴射系統(tǒng)的缺點如下:

單點噴射難以保證節(jié)氣門后至進氣門的一段管壁上不形成油膜，因此進氣歧管的結構對混合氣的輸送和分配有重大影響，而且難以實現在所有工況下都能保持理想的混合氣分配;多點噴射將噴射器設在進氣門處，燃油在熱的進氣門上進一步蒸發(fā)與空氣充分混合后立即通過進氣門進入燃燒室，不受進氣結構的影響，可以保證均勻一致的混合氣分配。

單點噴射系統(tǒng)的優(yōu)點如下:

單點噴射雖然在性能上略低于多點噴射，但其構造簡單，工作可靠，維護簡單。其中一個很顯著的優(yōu)點就是單點噴射的噴油器設在節(jié)氣門上方，直接向氣流速度很高的進氣管道中噴射，由于該處壓力低(流速與壓力成反比)，噴射時只需要0.1MPa的低壓就可以噴射了，多點噴射則要在0.35MPa才工作，這就意味著單點噴射系統(tǒng)可以降低對電動燃油泵的要求，節(jié)省了成本。

為了保證汽車發(fā)動機的運行質量，現在大部分乘用車發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)采用多點噴射的形式，單點噴射系統(tǒng)一般僅用于小型乘用車上。隨著汽車排放法規(guī)和消費者對于汽車發(fā)動機性能要求的越來越高，單點噴射系統(tǒng)逐漸的退出歷史舞臺，讓位于多點噴射系統(tǒng)，甚至是最先進的缸內直噴系統(tǒng)。

多點噴射

多點噴射又稱多氣門噴射(MPI)或順序燃油噴射(SFI)或進氣道噴射或單獨燃油噴射(IFI)，與單點噴射相對應，每個氣缸設置一個噴油器，各個噴油器分別向各氣缸進氣道(進氣管前方)噴油。是目前最為普遍的噴射系統(tǒng)。

與單點噴射相對應，多點噴射系統(tǒng)是在每缸進氣口處裝有一點噴油器，由電控單元(ECU)控制進行分缸單獨噴射或分組噴射，汽油直接噴射到各缸的進氣前方，再與空氣一起進入汽缸形成混合氣。

多點噴射又稱多氣門噴射(MPI)或順序燃油噴射(SFI)或單獨燃油噴射(IFI)由于多點噴射系統(tǒng)是直接向進氣門前方噴射，因此多點噴射屬于氣流的后段將燃油噴入氣流，屬于后段噴射。

多點噴射有同時噴射、分組噴射和按順序噴射等形式。同時噴射式電控單元發(fā)出同一個指令控制各缸噴油器同時噴油。分組噴射是指各缸噴油器分成兩組，每一組噴油器共用一個導線與ECU相連，ECU在不同時刻先后發(fā)出兩個噴油指令，分別控制兩組的噴油器交替噴射。按序噴射是指噴油器按打洞機各缸的工作順序進行噴射。ECU根據曲軸位置傳感器信號，辨別各缸的進氣行程，適時發(fā)出各缸噴油指令以實現按序噴射。

查看詳情
氣道通暢相關推薦
  • 相關百科
  • 相關知識
  • 相關專欄