橋梁模板

城市橋梁模板、支架和拱架的拆除規(guī)定：

1.模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為2.5MPa及以上。

（2）芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷和裂縫時(shí)，方可拔出。

2.漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架的卸落應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）漿砌石、混凝土砌塊拱橋應(yīng)在砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后卸落拱架，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的80%以上。

（2）跨徑小于10m的拱橋宜在拱上結(jié)構(gòu)全部完成后卸落拱架；中等跨徑實(shí)腹式拱橋宜在護(hù)拱完成后卸落拱架；大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完成（未砌腹拱圈）后卸落拱架。

（3）在裸拱狀態(tài)卸落拱架時(shí)，應(yīng)對(duì)主拱進(jìn)行強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算并采取必要的穩(wěn)定措施。

3.模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個(gè)循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。

4.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

【學(xué)員問題】城市橋梁模板、支架和拱架的制作與安裝？

【解答】1.模板與混凝土接觸面應(yīng)平整、接縫嚴(yán)密。組合鋼模板的制作、安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》GB 50214的規(guī)定；鋼框膠合板模板的組配面板宜采用錯(cuò)縫布置；高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼模板，應(yīng)與邊肋及加強(qiáng)肋連接牢固；土、磚等胎模制作的場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，胎模表面應(yīng)平整、光滑；拱橋施工，在條件適宜處可使用土牛拱胎，但雨期不宜采用土牛拱胎。

2.支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴(yán)禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。

3.支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)樁，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。

4.安設(shè)支架、拱架過程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時(shí)支撐。采用多層支架時(shí)，支架的橫墊板應(yīng)水平，立柱應(yīng)鉛直，上下層立柱應(yīng)在同一中心線上。

5.支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。

6.支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可安裝模板；安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應(yīng)待鋼筋工序結(jié)束后再安裝；安裝墩、臺(tái)模板時(shí)，其底部應(yīng)與基礎(chǔ)預(yù)埋件連接牢固，上部應(yīng)采用拉桿固定；模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。

7.采用腳手架作支架時(shí)應(yīng)遵守國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 166或《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 130的規(guī)定。

8.采用滑模應(yīng)遵守現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范》GB 50113的規(guī)定。

9.澆筑混凝土和砌筑前，應(yīng)對(duì)模板、支架和拱架進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，合格后方可施工。

10.模板工程及支撐體系滿足下列條件的，還應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案專家論證。

（1）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。

（2）混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上、搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷載15kN/㎡及以上；集中線荷載20kN/m及以上。

（3）承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

墩臺(tái)施工均采用鋼模，為了克服模板在制作與安裝中對(duì)鋼筋砼結(jié)構(gòu)與構(gòu)件存在尺寸偏差、外觀不平、支撐不牢的質(zhì)量通病，采用以下預(yù)防措施：

模板及支撐架有足夠的強(qiáng)度和剛度，支模時(shí)垂直高度要準(zhǔn)確，模板上口對(duì)拉。中間用螺栓拉緊，以承擔(dān)砼的側(cè)壓力。

砼呈塑性狀態(tài)時(shí)切忌在模板外側(cè)用力拍打，以免造成砼下滑，形成根

部缺陷。支撐直接在土坑邊上，下面墊以木板，以擴(kuò)大接觸面。

模板接縫拼裝嚴(yán)密，對(duì)拼裝不密貼的板縫，采用填實(shí)、粘貼封閉和焊接等方法進(jìn)行處理，保證模板平整、光滑。