采用整體液壓同步升高方案,也就是利用原有灌注樁承重,不破壞原橋面鋪裝層、欄桿扶手、人行道、梁板間的連接等,先用“液升”裝置整體頂住橋梁上部結(jié)構(gòu),然后截斷各墩、臺帽梁下的立柱,再進(jìn)行操作“液升”裝置,使該橋整體升高到設(shè)計高度,最后接長立柱鋼筋立模澆灌二期砼。
采用整體液壓同步升高方案,也就是利用原有灌注樁承重,不破壞原橋面鋪裝層、欄桿扶手、人行道、梁板間的連接等,先用“液升”裝置整體頂住橋梁上部結(jié)構(gòu),然后截斷各墩、臺帽梁下的立柱,再進(jìn)行操作“液升”裝置,使該橋整體升高到設(shè)計高度,最后接長立柱鋼筋立模澆灌二期砼。
橋梁改造的一些原因我總結(jié)了一下,有十點:航道標(biāo)準(zhǔn)提高引起的橋梁改造;鐵路及通行雙層集裝箱引起的橋梁改造;自然載貨引起的橋梁改造;高速公路跨凈空不足引起的橋梁改造;基礎(chǔ)病害引起的橋梁改造;橋梁支座更換;...
泰州龍鼎機械制造有限公司是國內(nèi)規(guī)模最大的液壓千斤頂生成廠家。
請問橋梁整體加高工程中的斷柱頂升技術(shù)是一項什么樣的技術(shù)?為什么不直接拆除舊橋,而要加高?
橋梁改造的一些原因我總結(jié)了一下,有十點:航道標(biāo)準(zhǔn)提高引起的橋梁改造;鐵路及通行雙層集裝箱引起的橋梁改造;自然載貨引起的橋梁改造;高速公路跨凈空不足引起的橋梁改造;基礎(chǔ)病害引起的橋梁改造;橋梁支座更換;...
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評分: 4.4
橋梁頂升技術(shù)作為一種新型的橋梁加固糾正技術(shù),在國內(nèi)外現(xiàn)代橋梁建造中應(yīng)用非常廣泛。本文介紹了橋梁頂升技術(shù)的基本原理和技術(shù)分類,對于其技術(shù)構(gòu)成和應(yīng)用范圍進(jìn)行了討論,希望能夠為頂升技術(shù)的應(yīng)用和推廣提供參考。
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評分: 4.5
0引言在河道、鐵路、公路改造及城市建設(shè)改造中,橋梁的凈空及現(xiàn)有橋梁線形與新建橋梁線形銜接等問題是改造中的難點問題。既有橋梁不能滿足設(shè)計要求而需頂升改造的問題突出,在這種情況下,一般采用的施工方法是拆除重建。這就不可避免地會面臨施工周期長、成本高、對原有交通影響大及危害環(huán)
加大截面加固技術(shù),柱外包(粘)型鋼加固技術(shù)
外粘碳纖維布加固技術(shù),植筋加固技術(shù)
托換加固技術(shù),無損開孔成洞加固技術(shù)
微細(xì)、深層裂縫灌漿加固改造技術(shù)
房屋結(jié)構(gòu)糾偏及地基、基礎(chǔ)加固技術(shù)
外貼鋼板加固技術(shù)
同華特種加固工程案例分類----建筑加固改造
梁板柱墻的碳纖維、鋼板及其他高強纖維粘貼技術(shù);
梁柱鋼構(gòu)套加固技術(shù);
構(gòu)件加大截面法技術(shù)
噴射鋼絲(筋)砼技術(shù)
高強鋼絲(線)網(wǎng)片聚合砂漿加固技術(shù)
樓房加層擴建改造技術(shù)
磚混結(jié)構(gòu)去除承重墻大開間技術(shù)
框架梁柱去除大開間技術(shù)
剪力墻、梁、柱、板開洞切割技術(shù)
裂縫灌漿技術(shù)
鋼筋植筋技術(shù)
新舊混凝土界面處理技術(shù)
火災(zāi)、震后加固技術(shù)
抗震加固、隔震技術(shù)
無損切割技術(shù)
粘貼鋼板加固法,是指用膠黏劑將鋼板粘貼在構(gòu)件外部的一種加固方法。該法在建筑,橋梁等工程的加固、補強、修復(fù)中的應(yīng)用較為廣泛。
用粘結(jié)劑粘貼鋼板補強、加固的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件,能大大提高其原設(shè)計承載力和抗破壞能力。這是因為粘貼鋼板后,提高了原結(jié)構(gòu)構(gòu)件的配筋量,相應(yīng)就提高了結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗拉、抗彎、抗剪等方面的力學(xué)性能,而這些性能是靠結(jié)構(gòu)膠粘劑的良好粘結(jié)性能,把鋼板與混凝土牢固地粘結(jié)在一起,形成整體,有效地傳遞應(yīng)力,共同工作來保證的。
1、適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構(gòu)件。
2、使用環(huán)境溫度不超過5~60℃,相對濕度不大于70%及無化學(xué)腐蝕的使用條件為限,否則應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。
3、當(dāng)構(gòu)件混凝上強度等級低于Cl5 時,不宜采用本法加固
粘貼面處理 → 加壓固定及卸荷系統(tǒng)準(zhǔn)備(根據(jù)實際情況和設(shè)計要求,卸荷步驟有時省去) →膠粘劑配制 →涂膠和粘貼 → 固化、卸加壓固定系統(tǒng) → 檢驗 → 維護(hù)
表1-1物流技術(shù)分類表
物流技術(shù)硬技術(shù)材料:集裝材料、包裝材料等機械:裝卸機械、包裝機械、運輸機械等
設(shè)施:倉庫、車站、港口、機場、鐵路、裝載、吊裝設(shè)備等
軟技術(shù)計劃:對流通形態(tài)與硬技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃研究與改進(jìn)的工作
運用:對運輸工具的選擇使用、裝卸方法、庫存管理、勞務(wù)管理
評價:成本計算等
物流技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)是比較容易混淆的,下面我們看看它們的區(qū)別,通過對比更準(zhǔn)確地把握物流技術(shù)的概念。
表1-2物流技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)對比表
生 產(chǎn) 技 術(shù) 物 流 技 術(shù)
為社會提供有形物質(zhì)為社會提供無形服務(wù)
直接與科學(xué)技術(shù)新動向相適應(yīng)間接地被動地適應(yīng)多樣化需求
監(jiān)測技術(shù)這里著重介紹環(huán)境監(jiān)測中污染物的測試技術(shù)。如空氣檢測,水質(zhì)檢測。