汽輪機(jī)油冷卻器主要部件有上下水室,殼體管系及充油管路構(gòu)成,殼體上接有進(jìn)出水管,進(jìn)出油管,排水管,排油管,排氣管及溫度表座,雙聯(lián)式冷油器含有切換閥。冷卻水流程一般為雙流程,冷油器一般為立式安裝形式,也可臥式安裝。
選購汽輪機(jī)油冷卻器應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分管式和翅片式,換熱冷卻管一般選紫銅,也可根據(jù)用戶需要選不銹鋼或黃銅作為換熱元件。2100433B
汽輪機(jī)油冷卻器是電力系統(tǒng)中汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備,該油冷卻器為光管表面式,采用循環(huán)水作為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換,從而保證軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值,確保機(jī)組正常運(yùn)行。
汽輪機(jī)油系統(tǒng)的作用如下:① 向機(jī)組各軸承供油,以便潤滑和冷卻軸承。② 供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置穩(wěn)定充足的壓力油,使它們正常工作。③ 供應(yīng)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑用油。根據(jù)汽輪機(jī)油系統(tǒng)的作用,一般將油系統(tǒng)分為潤滑油...
汽輪機(jī)油擋是裝裝在軸瓦上不動(dòng)的一圈,用來阻止?jié)櫥偷耐庑挂约胺乐巩愇镞M(jìn)入軸承內(nèi)部污染潤滑油。 一般的擋油環(huán)是銅或鋁制作的裝在軸上,與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),而...
A級,B級有啥區(qū)別
1、汽輪機(jī)油冷卻器采用紫銅管為換熱元件,傳熱系數(shù)高,單位長度熱面積大,傳熱量高。
2、汽輪機(jī)油冷卻器結(jié)構(gòu)合理,能在較大溫度變化范圍內(nèi)保持出油溫度穩(wěn)定,對溫度突變及震動(dòng)有良好抗力。
3、裝配結(jié)構(gòu)可靠,確保冷卻水不會(huì)進(jìn)入汽輪機(jī)組。
4、翅片光滑無毛刺,無皺折,不易結(jié)塵、結(jié)垢,流體阻力低。
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評分: 4.7
汽輪機(jī)組為煉油化工生產(chǎn)的大型關(guān)鍵設(shè)備, 運(yùn)行周期長,采用循環(huán)系統(tǒng)潤滑, 用油數(shù)量大。為此,運(yùn)行中的汽輪機(jī)油要定期進(jìn)行質(zhì)量檢測, 掌握性能變化情況。 有關(guān)汽輪機(jī)油的換油標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)廢指標(biāo)如下: 表2-3-6-7 運(yùn)行中汽輪機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)( GB2596-87) 表2-3-6-8 L-TSA 汽輪機(jī)油換油指標(biāo) (SH/T0636—1996) 表2-3-6-9 抗氨汽輪機(jī)油換油指標(biāo) (SH/T0137—1992)。 表2-3-6-7 運(yùn)行中汽輪機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)( GB2596-87) 序號 項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 測試方法 1 外觀 透明 目測 2 運(yùn)動(dòng)粘度 /mm2.s-1 與新油原始測值的偏值 ≤20% GB/T265 3 閃點(diǎn) /℃ a.不比新油標(biāo)準(zhǔn)低 8℃ b.不比前次測定值低 8℃ GB/T267 4 機(jī)械雜質(zhì) /% 無 目測 5 酸值 /mgKOH.g-1 未加防銹劑的油 加防銹劑的油 ≤0.2 ≤
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評分: 4.4
質(zhì)量等級 粘度等級( GB 3141) 32 46 68 100 32 46 68 100 32 運(yùn)動(dòng)粘度( 40℃) mm2/s 28.8- 35.2 41.4- 50.6 61.2- 74.8 90.0-110 28.8- 35.2 41.4- 50.6 61.2- 74.8 90.0-110 28.8- 35.2 粘度指數(shù) 不小于 閃點(diǎn)(開口),% 不低于 180 180 195 195 180 180 195 195 180 傾點(diǎn),℃ 酸值,mgKOH/g 不大于 中和值, mgKOH/g 不大于 機(jī)械雜質(zhì) 水分 破乳化值( 40-37-3)ml 54℃, 不大于 82℃, 不大于 15 — 15 — 30 — — 30 15 — 15 — 30 — — 30 15 — 起泡性試驗(yàn), ml/ml 24 ℃ 不大于 93 ℃ 不大于 后2