燃氣發(fā)生器透平出處

涉及一種輕烴燃氣發(fā)生器，工作安全、反應穩(wěn)定。本實用新型技術方案：一種輕烴燃氣發(fā)生器，由反應罐等構成，其特征在于：還具有貯料箱，貯料箱經(jīng)管道接反應罐，反應罐經(jīng)管道接空氣壓縮器，反應罐與空氣壓縮器之間的管道上設置有調壓閥。

透平按所用的流體介質不同可分為水輪機(用作水電站的動力源)、汽輪機(用于火力發(fā)電廠、船舶推進等)、燃氣透平(用作噴氣式飛機的推進動力、艦船動力，以及發(fā)電廠、尖峰負荷用小型電站等)和空氣透平(只能用作微小動力)等。

水輪機--水從高水位水庫沿通道流向處于低水位的水輪機的過程中，高水位水的勢能變成動能，推動水輪機旋轉。流過水輪機的尾水沿水道流去?，F(xiàn)代水輪機的主要用途是作為水電站的動力源，帶動發(fā)電機發(fā)電。

汽輪機--它的介質是蒸汽，具有熱能。蒸汽來自燃用礦物燃料的鍋爐，或是來自核動力裝置加熱的蒸汽發(fā)生器。它們產(chǎn)生的高溫高壓蒸汽以高速度經(jīng)噴管送到蒸汽透平，驅動轉子旋轉，輸出動力。蒸汽流速很高，透平轉子尺寸較小,所以轉速可達10000轉/分。汽輪機主要用于火力發(fā)電廠，驅動發(fā)電機發(fā)電;也用于遠洋大型船舶和潛水艇作為主機驅動螺旋槳，推進船舶。

燃氣透平--它與壓氣機、燃燒室成為燃氣輪機裝置的三大主要部件。空氣供入壓氣機，壓縮成較高壓力和溫度的壓縮空氣，流入燃燒室與燃料混合、燃燒，形成高溫、高壓、高速的燃氣流，流入燃氣透平并推動燃氣透平旋轉，經(jīng)透平軸輸出機械功。燃氣透平轉速高達每分鐘數(shù)萬轉?，F(xiàn)代燃氣透平應用最廣泛的是作為噴氣式飛機的推進動力，有的用作艦船動力、發(fā)電廠、尖峰負荷用小型電站，也作為遠距離輸送天然氣的氣泵的動力。用作機車、汽車動力的燃氣透平還在研制試驗中。

還有一種燃氣透平用于火箭發(fā)動機，它作為壓送火箭推進劑(燃料和氧化劑)的輸送泵的動力，由一個氣體發(fā)生器利用化學作用產(chǎn)生所需要的高溫氣體，吹動透平旋轉，帶動輸送泵運轉。

另外，還有以壓縮空氣為工質推動透平旋轉的，只能作為微小動力用，這種透平稱為空氣透平。

水力透平的結構型式主要是離心泵，根據(jù)回收介質的流量、壓力，各種形式的泵都可以充當水力透平，如OH2型、BB1型、BB2型、BB4型、BB5型等。泵的出口是透平入口，泵的入口是透平的出口。一般認為水力透平單級泵功率在22KW以上，多級泵在75KW以上是經(jīng)濟合理的。