燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)用汽輪機規(guī)范編制進程

2017年9月29日，《燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)用汽輪機規(guī)范》發(fā)布。

2018年4月1日，《燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)用汽輪機規(guī)范》實施。

主要起草單位：上海發(fā)電設備成套設計研究院、上海電氣電站設備有限公司上海汽輪機廠、東方電氣集團東方汽輪機有限公司、哈爾濱汽輪機廠有限責任公司、南京汽輪機電機（集團）有限責任公司、北京北重汽輪電機有限責任公司。

主要起草人：張立建、葉奮、葉東平、唐禮、金俊忠、莊會慶、周欣康、彭運洪、李楊、張志華、方崇華、遲國華、余金濤、朱德春。 2100433B

燃氣－蒸汽輪機聯(lián)合循環(huán)，是把燃氣輪機和蒸氣輪機這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機聯(lián)合在一起的裝置，有時也簡稱為聯(lián)合循環(huán)。為了提高熱機的效率，應該盡可能地提高熱機中的加熱溫度和降低排熱溫度。但蒸汽輪機和燃氣輪機的熱力循環(huán)都不能很好滿足上述要求。如把它們結合起來，以燃氣輪機的排熱來加熱蒸汽，就可以同時取得燃氣輪機加熱溫度較高和蒸汽輪機排熱溫度較低的雙重優(yōu)點。

聯(lián)合循環(huán)的理論基礎早已建立。熱力學奠基人之一卡諾就提出過聯(lián)合循環(huán)的概念。但是直到20世紀中葉，才開始有實用的聯(lián)合循環(huán)動力裝置。發(fā)展聯(lián)合循環(huán)的關鍵是要研制出高溫、高性能、大功率的燃氣輪機。為了適應石油短缺的形勢，在燃氣輪機中有效燒煤也是一項關鍵技術。世界各先進工業(yè)國家均已有定型聯(lián)合循環(huán)機組產品。其中功率最大的已超過60萬千瓦，最高熱效率已高達47%以上。它作為熱電并供機組使用，燃料利用率可高達80%左右，單機組最長運行時間已超過10萬小時。熱機的熱效率要提高1%都是非常困難的，而聯(lián)合循環(huán)卻只要把燃氣輪機和蒸汽輪機結合起來就可以大幅度節(jié)約能源。2100433B

機組以高爐產生的副產品——高爐煤氣和焦爐煤氣為燃料，在燃氣——蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組中發(fā)電。這一具有國際先進水平的機組在鞍鋼投入使用，可以使鞍鋼高爐生產中產生的高爐煤氣全部得到回收利用，既可減少高爐煤氣的散放，降低能源損失、減輕大氣環(huán)境污染，又能利用此裝置較高的熱點效率獲得大量的電能。新發(fā)電機組每小時可燃燒高爐煤氣47萬立方米、焦爐煤氣4.2萬立方米，每小時發(fā)電量可達30萬千瓦時，年發(fā)電量可達23億千瓦時以上，比同等水平的熱電廠每年可節(jié)約標準煤70萬噸以上，每年利用高爐煤氣約33億標準立方米，可減少一氧化碳排放10億標準立方米，減少溫室氣體二氧化碳排放約190萬噸，在節(jié)能的同時還保護了環(huán)境。鞍鋼CCPP發(fā)電機組的投入運行，使鞍鋼電力自給率由原來的48%提高到72%，不僅在很大程度上緩解了企業(yè)電力緊張的局面，還具有良好的經濟效益和環(huán)境效益。2100433B