鍍鋅,黑色,RAL或不銹鋼
5mm
開挖尺寸: 600mm*600mm
開挖深度: 1380mm
安裝間距:正常情況柱子的間距一般為1.3M
高度(mm):900;
直徑(mm):1392100433B
手動立柱含義
即用超過標(biāo)準(zhǔn)家庭汽車兩倍的重量以50公里/小時的速度去撞擊立柱,這款立柱成功的經(jīng)過了荷蘭TNO設(shè)施防撞擊測試。只偏離了2度,基座偏離了17度。在英國這種測試的標(biāo)準(zhǔn)是偏離不超過30度。
有區(qū)別。柱子都是依附著墻體的。獨立柱是單獨的一根,周圍沒有東西。 就是地面到該層層底。 在裝修的時候,獨立柱可以用獨立柱裝修來畫其裝修面。柱子就畫不上去。柱子的裝修直接就包括在柱子依附的墻面裝修里面了...
獨立柱就是結(jié)構(gòu)柱在建筑中沒砌體墻、欄板相連的柱,就是在獨立柱上做裝飾性抹灰、貼瓷磚等等就是獨立柱裝飾
套用金屬桿安裝子目回答正確注意采納和點贊,因為每位專家都是義務(wù)服務(wù)的,你的采納就是跟專家們最大的支持?。?!
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序號 里程 位置 樁 位 編 號 樁底標(biāo)高 樁頂標(biāo)高 樁基設(shè) 計樁長 鋼立 柱頂 標(biāo)高 立柱H= 立柱頂 標(biāo)高- 樁基頂 標(biāo)高 立柱總 長 3.0+H 樁基混 凝土 立柱實 際施工 長度 1 K1+855 后船槽段 11 -14.124 -1.624 12.5 3.5 5.124 8.124 2 K1+895 后船槽段 14 -14.416 -1.916 12.5 3.5 5.416 8.416 3 K1+905 后船槽段 17 -14.708 -2.208 12.5 3.5 5.708 8.708 4 K1+912.5 后船槽段 20 -14.928 -2.428 12.5 3.5 5.928 8.928 5 K1+922.5 后船槽段 26 -15.22 -2.72 12.5 3.5 6.22 9.22 6 K1+932.5 后船槽段 32 -15.512 -3.012 12.5 3.
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2006-12-洋三路橋-細(xì)則 008 上海國際航運中心洋山深水港區(qū) 三期工程進(jìn)港道路、高架橋工程 立柱監(jiān)理實施細(xì)則 上海東華建設(shè)監(jiān)理所 洋山深水港區(qū)三期工程 進(jìn)港道路高架橋工程項目監(jiān)理部 二 00六年七月 編 制 人: 年 月 日 總監(jiān)理工程師: 年 月 日 立柱監(jiān)理實施細(xì)則 一、編制依據(jù) 1、設(shè)計文件 中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院提供的《三期進(jìn)港道路高架橋施工圖》 2、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041-2000 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1-2004 3、其他文件 相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 二、工程概況 三期進(jìn)港道路高架橋工程是一期進(jìn)港道路高架橋向東的延伸, 包括高架橋和 地面道路工程,其中高架橋主線長 1410m,里程樁號 K33+114.285~K34+524.285, 匝道橋長 280m。 高架橋工程主要結(jié)構(gòu)形式: 總體結(jié)構(gòu)形式與一期高架橋