上海楊浦冷庫(kù)

1）壓縮機(jī)。該庫(kù)選用日本MYCOM公司生產(chǎn)的螺桿壓縮機(jī)3臺(tái)，供下列情況下使用：

a、凍結(jié)物冷藏間2間耗冷量為175.8KW，變溫間2間供凍結(jié)物冷藏使用時(shí)，耗冷量為78.5KW.總公耗冷量為254.3KW，選配N160VM-T3-125型螺桿壓縮機(jī)2臺(tái)，在蒸發(fā)溫度-32℃、冷凝溫度35℃時(shí)，每臺(tái)制冷量為143.5KW，2臺(tái)總共制冷量為287KW。壓縮機(jī)電機(jī)功率為93.2KW，轉(zhuǎn)速為2950r/min。以上2臺(tái)壓縮機(jī)均與經(jīng)濟(jì)器相連接。

b、穿堂耗冷量為29.8KW，汽車站臺(tái)耗冷量為30.9KW，總共耗冷量為60.7KW，送配N125S-T-60型螺桿壓縮機(jī)一臺(tái)，在蒸發(fā)溫度-1℃、冷凝溫度35℃時(shí)，制冷量為179.3KW，這臺(tái)壓縮機(jī)主要供變溫間冷卻物冷藏及穿堂、汽車站臺(tái)的空氣冷卻器降溫使用。3臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)的油冷卻，均采用高壓液體熱虹吸式冷卻系統(tǒng)

2）經(jīng)濟(jì)器。單級(jí)螺桿式制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)中增設(shè)經(jīng)濟(jì)器后，可使制冷量、制冷系統(tǒng)均有較大幅度的提高。結(jié)合該廠得特點(diǎn)，兩臺(tái)螺桿壓縮機(jī)合用一臺(tái)經(jīng)濟(jì)器，其功能有以下三方面：

a、穿堂與汽車站臺(tái)內(nèi)的3臺(tái)空氣冷卻器的回氣進(jìn)入該經(jīng)濟(jì)器。

b、凍結(jié)物冷藏間、變溫間內(nèi)的空氣冷卻器在融霜時(shí)，排液入經(jīng)濟(jì)器，這樣可節(jié)省一臺(tái)融霜排液桶。

c、高壓也太制冷劑的再冷卻。

庫(kù)內(nèi)貨物堆垛與運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化、自動(dòng)化是大中型冷庫(kù)的一個(gè)重要方面。從叉式碼垛車到全自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)控制的立體式貨架系統(tǒng)，已在國(guó)際上取得了一定進(jìn)展。由于該廠冷庫(kù)室內(nèi)凈高為7m，已采用了高貨架與叉式碼垛車相結(jié)合的貨物裝卸方式，取得了較好的效果。叉式碼垛車是德國(guó)Linde公司生產(chǎn)的，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、提升高度可達(dá)6m以上，并可在貨架內(nèi)作業(yè)。

1）凍結(jié)物冷藏間與變溫間。均采取重力供液方式，由一個(gè)氨液分離器向兩臺(tái)空氣冷卻器供液

2）穿堂與汽車站臺(tái)。均采取直接膨脹供液方式，向空氣冷卻器供液

3）融霜方式。凍結(jié)物冷藏間與變溫間的空氣冷卻器均采取熱氨自動(dòng)融霜法，融霜周期為8~12h。穿堂與汽車站臺(tái)的空氣冷卻器均采取空氣融霜法。