紹興富強染化有限公司

楊富強的“盾構”人生

——記北京住總集團市政道橋工程總承包部副總經理楊富強

?楊富強

南水北調工程終于讓北京人喝上丹江水的夢想變?yōu)楝F實。作為該工程的建設者之一，北京住總集團市政道橋工程總承包部承建了南水北調工程東干渠2標項目。在該標段盾構施工區(qū)間，楊富強默默耕耘，用最樸實無華的工作編織著最不普通的人生。

2001年參加工作后，楊富強作為一名技術骨干參加了北京住總集團承建的第一個軌道交通項目——北京地鐵10號線11標段建設，并且迅速成長。進軍外埠市場時，他開始擔任沈陽地鐵1號線9標段項目經理?；氐奖本┖?，他再次擔當重任，成為北京地鐵15號線6標段項目經理……

有一種跨越叫成長

別看現在的楊富強對盾構施工駕輕就熟，但剛接觸盾構機時卻是一只“菜鳥”。在北京住總集團涉足地鐵施工時，楊富強成為從事盾構施工的先行者。“當時市政工程還沒完，可我一個新人并沒有太多工作可做，領導就讓我參與到盾構施工的籌備工作中。”楊富強說。

當時，楊富強對盾構機一無所知。研究采購報告、查詢盾構專業(yè)技術資料……從最初看“天書”到熟悉掌握，楊富強只用了半年時間，可這半年中他連一次真家伙都沒有看到。

半年之后，楊富強被派往南京、上海、廣州，成為北京住總集團學習盾構機使用的“黃埔一期”生。到了工地，楊富強馬不停蹄地跑到盾構機旁開始實習，碩大的圓筒狀機器讓楊富強驚呆了。一年多的學藝生涯很快過去了，而楊富強也成長為一名合格的盾構機人才。

在北京住總集團中標北京地鐵10號線11標段后，楊富強學到的一身本事終于有了用武之地。“這個項目是北京注總集團第一個地鐵工程，當時沒有任何現成的經驗可以借鑒，難度可想而知。例如，方案的編制，都是在現場應用遇到了問題后再修改，如此反復。”

在困難和挑戰(zhàn)面前，楊富強孜孜不倦地汲取著地鐵施工的各類知識和技藝，并參與工程測量、材料選購等工作。在這個工程中，楊富強迅速成長起來，不僅在盾構施工方面技藝嫻熟，而且還成長為一名地鐵施工管理的多面手，開始擔任項目書記助理一職。

苦沒有白吃，汗沒有白流。楊富強在11標段的歷練使他完成了一次質的飛躍，為將來地鐵施工積累了經驗，也使他迅速成長為沈陽地鐵1號線9標段的項目經理。

有一種認真叫責任

2012年，北京住總集團成功中標北京南水北調東干渠02標段工程，這是該集團在水利水務領域的首次突破。楊富強被任命為項目經理，扛起這個重擔讓他既興奮又緊張。這一標段的施工難度相當大，前后要經過4個特級和4個一級風險源，分別下穿北苑橋、地鐵5號線、北苑橋西天橋、西匝道和下穿北苑西橋、仰山橋東匝道、兩次穿越五環(huán)路。全長3859米，共有五個基坑，其中兩個為盾構始發(fā)兼接收井，一個為盾構接收井，其余兩個為二襯施工豎井。2013年4月3日，要通過第一個風險源，下穿五環(huán)路時地表沉降范圍要控制在1厘米內，這讓楊富強及項目部的其他人捏了一把汗。

楊富強緊急組織各部門徹夜研究，制定詳細的實施方案。從技術交底到盾構施工指令單的下發(fā)，從原材進場、漿液配比、管片拼裝的檢驗到地表沉降的監(jiān)測，每一細節(jié)他都做到了地上、地下各工序的無縫連接。為了確定盾構穿越五環(huán)路的最佳掘進參數，楊富強帶領隊伍在選定的80米試驗段中，分成15排監(jiān)控點，每15米、10米、5米、2米進行監(jiān)測，技術、施工、測量均安排專人輪流值班，及時將數據匯總分析，最終得出地表沉降的最小掘進參數。

經過13天的日夜奮戰(zhàn)，五環(huán)路最終順利穿越。第一個盾構區(qū)間的順利貫通，為攻克接下來的幾個風險源積累了寶貴的實戰(zhàn)經驗。

有一種節(jié)儉創(chuàng)造效益

“一切責任心的源頭就是你有沒有真正的以項目為家。” 楊富強說，“只有愛家，才能當好管家。”

2007年，楊富強走進了沈陽地鐵1號線工程施工現場，而特殊的地質條件則讓首次走出北京的他遭遇能否繼續(xù)施工的挑戰(zhàn)。

當地屬于石英砂卵石層，石英砂和卵石層兩者都是盾構機刀頭磨損的“高手”，兩者組合的地層對盾構施工的破壞不可小覷。盾構機下井后，前進不到200米刀具就報銷了。當時，楊富強面臨更換同樣刀具，還是根據地層重新選擇和布置刀具的抉擇。項目書記李勇回憶：“當時兩種聲音都有，我同意選擇更耐磨的新刀具。”

當時，楊富強果斷決定更換刀具，并找到廠家仔細研究地層特點，從而順利更換了更耐磨的刀具，還添加了部分起到保護刀盤作用的刀具。最終，新刀具完成了整個工程的掘進任務，沒有出現一次停頓。因此，楊富強為項目節(jié)省了一大筆費用，這還不算更換刀具期間產生的停工費、人工費等。

同樣的事情也發(fā)生在了南水北調項目部。在控制施工成本和避免浪費上，僅僅場地硬化一項他就節(jié)約了近50萬元。楊富強說：“作為項目經理，有時候手松一點，很多方面的浪費就出去了。”而這一切節(jié)約的前提就是通過細致認真的技術計算和驗算。

南水北調工程只是楊富強征戰(zhàn)途中的一個“堡壘”，接下來，他將征服下一個工程，再次用行動譜寫出另一首贊歌。