沈陽東宇房產(chǎn)開發(fā)有限公司

如果歷史是一條長河，

那么時(shí)間就是

這條長河上涌起的波濤。

如果歷史是一座高山，

那么時(shí)間就是

山峰上嶙峋的巨石。

光陰似箭，時(shí)過境遷，

斗轉(zhuǎn)星移，滄海桑田。

2017年10月，

沈陽鐵路局充分利用沈陽東站等歷史建筑資源

啟動了鐵路工業(yè)旅游

實(shí)現(xiàn)了文物價(jià)值和

旅游價(jià)值的完美融合

沈陽東站當(dāng)年是奉海鐵路的始發(fā)站、

原奉海鐵路局辦公舊址、

現(xiàn)在成為奉海鐵路陳列館。

“

1925年7月，奉海鐵路破土動工，1927年9月竣工，全長236公里，總計(jì)擁有28個(gè)中間站，始發(fā)站是現(xiàn)在的沈陽東站，當(dāng)時(shí)被稱作奉天站。

”

作為當(dāng)時(shí)東北地區(qū)中國人

自建自營的鐵路，

奉海鐵路一問世就展現(xiàn)出

強(qiáng)大的生命力，

并迅速打破了日本侵略者對東北鐵路

的運(yùn)輸壟斷。

解放后。由于該站位于沈陽城東而被命名為沈陽東站。 2013年被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

車站站舍占地面積1300平方米，

總建筑面積3503平方米，

大樓坐南朝北，呈“一”字形，

中心建筑為3層，東西兩側(cè)配樓為2層，

地下一層，整座建筑錯(cuò)落有致。

現(xiàn)在，請睜大眼睛！

下面有精彩預(yù)覽圖，千萬別錯(cuò)過！

一樓

設(shè)有奉海鐵路歷史主題布展

大廳的墻壁上有車站簡介，

您可以在此稍稍停留，簡單閱讀后繼續(xù)參觀~

這是候車大廳的歷史場景復(fù)原，

再現(xiàn)了民國時(shí)期候車大廳的歷史原貌。

通過對售票室、小賣部等的復(fù)原，

展現(xiàn)出奉海鐵路始發(fā)站的運(yùn)營場景。

一樓設(shè)有四個(gè)展廳：

我們首先來到“鐵路車票主題展”

火車票的樣式種類繁多，內(nèi)涵豐富，是不同時(shí)期鐵路文化的反映。車票主題展印證了中國鐵路百年發(fā)展史，也見證了中國人出行的歷史變遷。

穿越時(shí)空的隧道，

我們來到了“奉海鐵路歷史展”

在中國近代史上，奉海鐵路作為我國東北第一條自建鐵路，有著特殊的歷史價(jià)值和紀(jì)念意義。

展廳外的走廊上陳設(shè)著鐵路運(yùn)輸設(shè)備的老物件

墻上掛著老照片

這里則是“鐵路運(yùn)輸設(shè)備展廳”

如果你是老鐵路人

你一定能在這里找到熟悉的記憶

最后，我們來到了“奉海鐵路車站主題展”

奉海鐵路沿線當(dāng)時(shí)共設(shè)28個(gè)車站，站舍建筑經(jīng)歷著時(shí)代的變遷，也見證著歷史的發(fā)展。

二樓

在二樓設(shè)有黨建服務(wù)站，包括沈陽東站黨組織發(fā)展史、黨代表和職工代表簡介、學(xué)習(xí)教育動態(tài)等，還設(shè)有盧春義勞模創(chuàng)新工作室，突出師帶徒傳幫帶作用，積極營造爭先氛圍，共筑東站同心家園，推動?xùn)|站更好發(fā)展。

奉海鐵路等車站

鐫刻著歷史留下的印記，

飽含著對民族崛起和

國家強(qiáng)盛的渴望，

成為了中國鐵路發(fā)展史的

永久珍藏。

時(shí)間的車輪還在滾滾向前

歷史的腳步永不停歇

我們展望明天的時(shí)候

更不能忘記來時(shí)的路

沈陽東站正以嶄新的姿態(tài)對外開放

歡迎您的到來?

制作單位：沈陽車務(wù)段

2017年11月2日上午9點(diǎn)55分，隨著C6491次（貴陽東—開陽）首趟動車組準(zhǔn)點(diǎn)駛離我省第三大高鐵站——貴陽東站站臺，旅客們從此乘坐高鐵動車組又多了一個(gè)選擇。

目前，貴陽東站僅開行4對貴陽至開陽動車組，今后北京、上海、廣州、成都、重慶、昆明、南寧等方向的旅客，都可以在貴陽東站乘車。

據(jù)悉，滬昆高鐵貴州段于2015年6月18日開通運(yùn)營，當(dāng)時(shí)貴陽高鐵東站也同時(shí)開通，但是一直以來沒有一趟動車組?？抠F陽東站，這個(gè)站也沒有開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。

隨著貴陽開行的高鐵動車組不斷增加，目前的貴陽北站規(guī)模已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有高鐵動車組開行需要，為此，成都鐵路局正式開通貴陽東站客運(yùn)業(yè)務(wù)。

貴陽東站距貴陽城區(qū)有一定距離，但交通方便

家住開陽縣城的劉阿姨說，以前是在貴陽北站乘坐到開陽的動車，前幾天她從都市報(bào)上看見11月2日改在貴陽東站乘坐，由于路況不熟，她一大早就叫兒子開車送她到東站乘車。

貴陽東站作為貴陽高鐵樞紐站，起著分流列車的作用，屬于貴陽火車站管轄，是現(xiàn)建我省境內(nèi)除貴陽北站、貴安站以外的第三大高鐵車站。

貴陽東站開通客運(yùn)業(yè)務(wù)后，預(yù)計(jì)日均發(fā)送2000人左右，待渝貴鐵路開通后，旅客發(fā)送數(shù)量將進(jìn)一步增高，日均客流將達(dá)到2萬人次以上。

貴陽東站作為貴開、貴廣、滬昆等重點(diǎn)線路的途徑站點(diǎn)，并引入即將開通運(yùn)營的渝貴鐵路及在建的成貴高鐵，屆時(shí)北京、上海、廣州、成都、重慶、昆明、南寧等方向的旅客都可以在貴陽東站進(jìn)行乘降，這將進(jìn)一步方便廣大旅客優(yōu)化出行線路安排。

鐵路部門提醒，目前貴陽東站周邊公共交通、飲食住宿等市政設(shè)施正進(jìn)一步完善中，請廣大旅客提前規(guī)劃行程，合理安排時(shí)間，留意站車公告、致電鐵路客服12306及時(shí)了解出行信息，以免耽誤行程。

大家好

說出來你可能不信

我是

貴陽東站

對

你們知道貴陽站、貴陽北站

事實(shí)上

我——貴陽東站

在2015年6月18日就建成了

1027小百科　

貴陽東站地處烏當(dāng)區(qū)奶牛場片區(qū)，是集高鐵、地鐵、公交、出租車等多種交通方式無縫換乘于一體的綜合性交通樞紐站，連接貴陽新添寨、老城區(qū)和花溪組團(tuán)的軌道交通3號線將在此下穿。

至于為什么

貴陽東站

建成2年多后一直沒有投運(yùn)？

這是因?yàn)?/p>

貴陽東站的主要功能是一個(gè)高鐵疏解站

兼具客運(yùn)功能

它主要分流貴陽東西南北幾大方向的

往返高鐵列車

列車在此分流后

可減輕貴陽北站的壓力

縮短動車組運(yùn)行時(shí)間

從明天（11月2日）開始

貴開城際鐵路動車組運(yùn)行將實(shí)施調(diào)整

始發(fā)或終到站

由原來的貴陽北站調(diào)整為貴陽東站

我

貴陽（高鐵）東站

正式啟用！

你還想知道更多？

關(guān)注交通1027呀！

明天交通1027的記者會前往

貴陽（高鐵）東站

發(fā)回最及時(shí)詳細(xì)的報(bào)道！

明兒我們不見不散！

本臺記者：尼克

編輯：尼克