中文名 | 深圳北站改造工程 | 施工單位 | 中鐵四局 |
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“改造完工后的深圳北站,增加了贛深上、下行線,第二動車所C、D線,贛深疏解線以及深汕聯(lián)絡(luò)線,簡單的說就是改造完工的深圳北站具備了連接贛州、茂名及西麗等多個方向的線路的能力?!鄙钲诒闭靖闭鹃L張明表示,目前車站日均開行始發(fā)終到列車221.5對,途經(jīng)列車75.5對,接發(fā)列車總數(shù)297對,日均發(fā)送旅客14.9萬人。隨著明年贛深高鐵開通接入,深圳北站運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提升。預(yù)計開通初期深圳北站日均發(fā)送旅客將增長至17萬人左右,增幅14%,始發(fā)終到列車266對,途經(jīng)列車84對,接發(fā)列車總數(shù)預(yù)計350對。“隨著未來更多新線的引入,深圳北站接發(fā)列車總數(shù)最多將達(dá)到413對。”
廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,深圳北站站改工程完工是完善京港高鐵通道,推進(jìn)沿海通道建設(shè),構(gòu)建“八縱八橫”高鐵主通道的重要舉措,對未來深圳北高鐵樞紐在構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代化綜合交通體系中繼續(xù)發(fā)揮骨干和輻射帶動作用,優(yōu)化客運(yùn)布局,推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重大意義。 2100433B
你好,當(dāng)然不是的,廣州火車站是在越秀區(qū),地鐵廣州火車站的地面。廣州北站是在花都的。
你這個工程套用修繕定額還是建筑定額,應(yīng)該按照施工合同的約定執(zhí)行;如果施工合同沒有確切的約定,應(yīng)該套用修繕定額。
這個應(yīng)該放到專業(yè)工程暫估價里具體的金額只有到當(dāng)?shù)厥袌錾先ピ円幌虏鸪馁M(fèi)用或單價去輸入就可以了
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位于深圳市寶安龍華鎮(zhèn)西南部的深圳北站是匯集城市軌道交通、常規(guī)公交、長途客運(yùn)、出租等多種交通方式的綜合性交通樞紐,其配套工程設(shè)于東、西兩個廣場,以+90m標(biāo)高劃分,其下主要包括:地
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[深圳]景觀特色路改造工程監(jiān)理總結(jié)——質(zhì)量管理情況: 1、抓好事前控制,嚴(yán)把開工關(guān)。 在整個施工過程中,我們堅持以事前控制和主動控制為主,做好開工前會議動員,制訂了具體的工作程序要求,明確了工作內(nèi)容,行為主體,驗收標(biāo)準(zhǔn)及工作要求。 本工...
深圳北站所獲獎項
"魯班獎"+"詹天佑獎": 深圳北站
深圳北站是深圳鐵路"兩主三輔"客運(yùn)格局最為核心的車站,也是我國當(dāng)前建設(shè)占地最大、建筑面積最大、接駁功能最為齊全的特大型綜合交通樞紐,成為我國鐵路新型房站的標(biāo)志性工程。
下表是從深圳北站出發(fā)前往國內(nèi)主要城市的基本信息。(可直達(dá)的城市)
目前從深圳北站出發(fā),
來往廣州南站最快29分、
來往深汕特別合作區(qū)最快40分鐘,2017年開通深汕捷運(yùn)線
來往廈門北站最快3小時40分
來往西安北站最快9小時37分
來往北京西站最快10小時18分
來往上海虹橋站最快10小時40分
深圳已形成5小時生活圈,覆蓋廣州、潮汕、廈門、福州、泉州、漳州、南寧、肇慶、長沙、武漢等。
國內(nèi)主要車站 | 最低票價 | 最快歷時 |
廣州南站 | 74.5 | 29分 |
鲘門站(深汕特別合作區(qū)) | 36 | 40 |
潮汕站 | 89.5 | 2小時12分 |
廈門北站 | 150.5 | 3小時40分 |
泉州站 | 171.5 | 4小時10分 |
福州南站 | 217 | 5小時10分 |
南寧東站 | 243.5 | 4小時36分 |
溫州南站 | 303 | 7小時25分 |
武夷山東站 | 326 | 6小時50分 |
寧波站 | 388.5 | 9小時13分 |
長沙南站 | 388.5 | 2小時55分 |
杭州東站 | 432 | 10小時37分 |
黃山北站 | 453 | 8小時07分 |
上海虹橋站 | 478.5 | 10小時40分 |
蘇州站 | 504.5 | 12小時42分 |
武漢站 | 538 | 4小時18分 |
南昌西站 | 546.5 | 5小時09分 |
南京站 | 571.5 | 14小時03分 |
合肥南站 | 579.5 | 7小時26分 |
鄭州東站 | 727.5 | 6小時51分 |
重慶北站 | 794.5 | 11小時52分 |
石家莊站 | 860 | 8小時55分 |
西安北站 | 888 | 9小時37分 |
北京西站 | 936.5 | 10小時18分 |
深圳北站交通接駁
4號線、5號線、6號線(在建)。
備注:4號線的站臺是在深圳北站東廣場樞紐的5F,5號線的站臺是在深圳北站東廣場樞紐的-1F。
M477路(深圳北站-崗頭村委);
B666路(深圳北站-;
B667路(深圳北站-觀瀾牛角樓總站);
B730路(深圳北站-富士康西門總站);
B742路(深圳北站 - 金色半山總站);
E7路(深圳北站-同樂總站)
E11路(深圳北站-南澳總站);
E22路(深圳北站-東部公交基地);
M299(深圳北站-深圳灣口岸);
M300(深圳北站 - 平湖汽車站);
M341路(深圳北站 - 大王山總站);
M343路(深圳北站-華佳工業(yè)區(qū));
M344路(深圳北站-華強(qiáng)北地鐵接駁站);
M347路(深圳北站-月亮灣填海區(qū)總站);
M352路(深圳北站 - 新百麗總站);
M353路(深圳北站 - 龍華汽車站);
M354路(深圳北站-觀瀾長途客運(yùn)站);
M360路(深圳北站 - 文錦渡客運(yùn)站);
深惠3B線(深圳北站-惠州市惠陽白石路口);(深圳惠州城際公交)
深莞2線(深圳清湖地鐵站- 東莞市鳳崗汽車客運(yùn)站)(深圳東莞城際公交)
備注:公交換乘在深圳北站的東廣場樞紐東北處大樓(大樓分3層,1F、2F是公交始發(fā)乘客乘車上客區(qū),3F是公交終到乘客落客區(qū))。深惠3B線和深莞2線深圳的城際公交(深圳到惠州、東莞的跨城市的公交。)
2012年5月28日,深圳北汽車客運(yùn)站開業(yè),有停發(fā)車位33個,日旅客發(fā)送能力可在2萬人次以上,標(biāo)志著深圳北站綜合交通樞紐的各種交通方式已全面啟用。
深圳北汽車客運(yùn)站位于深圳北站西廣場,與高鐵西出口僅一步之隔,步行不超過百米,換乘十分方便。深圳北汽車客運(yùn)站由深圳市公路客貨運(yùn)輸服務(wù)中心運(yùn)營管理,該客運(yùn)站按一級C類站級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),是集智能化、生態(tài)化、人本化于一體的現(xiàn)代化客運(yùn)樞紐,將為深圳北站高鐵接駁及龍華、梅林等片區(qū)居民出行提供便捷的公路客運(yùn)服務(wù)。
2012年深圳北汽車客運(yùn)站開通了前往廣州、惠州、河源、汕尾、香港(迪士尼、尖沙咀、銅鑼灣、香港國際機(jī)場)等多條班線。
(發(fā)車時刻及相關(guān)內(nèi)容詳見下"便民服務(wù)")
便民服務(wù)
起點(diǎn)站 | 終點(diǎn)站 | 目的城市 | 行駛里程 | 發(fā)班時間 |
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深圳北汽車客運(yùn)站 | 惠州南站 | 惠州 | 125 | 07:25/08:35/09:30/10:35/12:05/13:10/14:15/15:05/16:15/17:35 |
深圳北汽車客運(yùn)站 | 河源新城汽車站 | 河源 | 215 | 07:15/07:45/08:20/08:50/09:25/13:50/14:30/15:05/15:40/16:15 |
深圳北汽車客運(yùn)站 | 迪士尼 | 香港 | 70 | 07:30-21:00(約60分鐘/班) |
深圳北汽車客運(yùn)站 | 尖沙咀 | 香港 | 70 | 09:30-20:30(約60分鐘/班) |
深圳北汽車客運(yùn)站 | 銅鑼灣 | 香港 | 75 | 09:15-20:45(約30分鐘/班) |
深圳北汽車客運(yùn)站 | 香港機(jī)場 | 香港 | 80 | 09:15-20:45(約30分鐘/班) |
深圳北汽車客運(yùn)站 | 廣州廣園 | 廣州 | 162 | 07:35/08:45/09:55/11:05/12:15/13:25/14:35/15:45/16:55/18:05/19:15/20:25 |
深圳北汽車客運(yùn)站 | 廣州東站 | 廣州 | 152 | 07:25-19:05(約60分鐘/班) |
深圳北汽車客運(yùn)站 | 東莞市松山湖 | 東莞 | 55 | 07:20/19:30(每60分鐘/班) |