利用炭罐中的活性炭吸附停車時來自燃油箱和(或)化油器的蒸發(fā)排放物的蒸發(fā)控制系統(tǒng)的主要裝置。
《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
可以用筏板+基礎(chǔ)梁定義,外圍一圈用基礎(chǔ)梁定義就可以
制糖工業(yè)的副產(chǎn)品,是一種粘稠、黑褐色、呈半流動的物體,組成因制糖原料、加工條件的不同而有差異,其中主要含有大量可發(fā)酵糖(主要是蔗糖),因而是很好的發(fā)酵原料。?糖蜜產(chǎn)量較大的有甜菜糖蜜、甘蔗糖蜜、葡萄糖...
你好,定義異形柱。
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根據(jù)某氯堿企業(yè)實際情況,從工藝、費用和經(jīng)濟效益等方面,探討其乙烯儲存裝置中乙烯汽化系統(tǒng)的節(jié)能改造,分析利用液體低溫乙烯汽化過程釋放的冷量液化氯氣的可行性。乙烯汽化系統(tǒng)改造費用約590萬元,每年可為工廠節(jié)約1184.16萬元的費用,給工廠帶來可觀的經(jīng)濟效益。
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深基坑 基坑工程簡介: 基坑工程主要包括基坑支護體系設(shè)計與施工和土方開挖,是一項綜合 性很強的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員密切配合。基坑 支護體系是臨時結(jié)構(gòu),在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特點: 1)基坑支護體系是臨時結(jié)構(gòu),安全儲備較小,具有較大的風險性。基 坑工程施工過程中應(yīng)進行監(jiān)測,并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過程中一旦出現(xiàn) 險情,需要及時搶救。 2)基坑工程具有很強的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì) 和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也 有差異?;庸こ痰闹ёo體系設(shè)計與施工和土方開挖都要因地制宜,根據(jù) 本地情況進行,外地的經(jīng)驗可以借鑒,但不能簡單搬用。 3)基坑工程具有很強的個性?;庸こ痰闹ёo體系設(shè)計與施工和土方 開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān),還與基坑相鄰建(構(gòu))筑物和地 下管線的位置、抵御變形的能力、重要性,以
活性炭罐在凈水系統(tǒng)中應(yīng)用非常多,主要是作為預(yù)處理過程,去除水中異味和,主要是為了保護后面的主機部分,以防止大顆粒雜質(zhì)等對主機部分造成破壞?;钚蕴恳彩怯幸欢ㄊ褂脡勖模枰龆ㄆ诟鼡Q,更換后需要對設(shè)備進行清洗。如何才打到了清洗標準呢?用目測的話就是出水中沒有明顯的黑色物質(zhì),是沒有毒的,活性炭顆粒中會含有極細的活性炭可以隨著水流濾出,水色會變黑,過濾一段時間后就會消失?;钚蕴抗薜氖褂脡勖容^長而且凈水效果顯著,在化工、醫(yī)藥、食品等行業(yè)有很好的表現(xiàn)。
石英砂過濾罐內(nèi)部涂環(huán)氧粉沫納米抗菌涂層:主要成份是長壽型氯磺化聚乙烯。防腐,耐水,耐侯、耐久性。
(1)有利于防止藻類,細菌繁衍,可以消滅一部分藻類、細菌,對水質(zhì)做第一步凈化處理。
(2)不易脫落,改善優(yōu)化水質(zhì)。
(3)顏色為乳白色,凈化、美觀。
為了監(jiān)控蒸發(fā)系統(tǒng)的泄漏,用來密封炭罐通大氣口的裝置。
燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發(fā)凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發(fā)控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點:采用優(yōu)質(zhì)木屑為原料,經(jīng)粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創(chuàng)性:采用非粘結(jié)成型活性炭專有技術(shù)。改變傳統(tǒng)用煤焦油、淀粉等傳統(tǒng)粘結(jié)劑成型的辦法。不含粘結(jié)劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質(zhì)。科學配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發(fā)揮豐富發(fā)達炭孔的吸附功能。
先進性:為汽油回收裝置系統(tǒng)設(shè)計,對碳氫化學物質(zhì)具有極好的吸附作用,為汽油揮發(fā)回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點,可根據(jù)用戶要求提供不同規(guī)格。專利號: 03125474 并參與起草相關(guān)行業(yè)標準。