調(diào)速器控制調(diào)速法是一種轉(zhuǎn)速控制方法,采用該方法的串勵電動機(jī)調(diào)速電路中.調(diào)速器由連接觸點的彈簧裝置構(gòu)成,被安裝在電動機(jī)轉(zhuǎn)軸上,經(jīng)碳刷和滑環(huán)機(jī)構(gòu),電流流經(jīng)調(diào)速器的觸點,當(dāng)電動機(jī)運行時,調(diào)速器觸點根據(jù)動觸點的固有振動頻率快速開合,對于設(shè)定的彈簧張力,觸點振動頻率不變。
對于給定的彈簧張力,觸點振動頻率保持一定,當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到超過由彈簧張力定的某一特定值時.觸點保持?jǐn)嚅_的時間較長,而閉合的時間較短,因此,線路電阻R接人電路的時間延長,使轉(zhuǎn)速下降;在轉(zhuǎn)速下降至調(diào)整值以下時,電動機(jī)的調(diào)速原理與之類似.此時,觸點閉合的時間較長,而斷開的時間較短,因此,線路電阻R接入電路的時間縮短,電動機(jī)的轉(zhuǎn)速趨于升高。
調(diào)速器的作用:調(diào)速器(governor)是一種自動調(diào)節(jié)裝置,它根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化,自動增減噴油泵的供油量,使柴油機(jī)能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行。調(diào)速器已經(jīng)在工業(yè)直流電機(jī)調(diào)速、工業(yè)傳送帶調(diào)速、燈光照明調(diào)解、計...
正泰調(diào)速器價格現(xiàn)在市面上一般在一百多塊錢左右。調(diào)速器(governor)是一種自動調(diào)節(jié)裝置,它根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化,自動增減噴油泵的供油量,使柴油機(jī)能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行。
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本文介紹一種不用調(diào)速器使吊扇調(diào)速的方法。一般電容式吊扇電機(jī),接線法是主繞組與電源并聯(lián)、副繞組串一電容再與電源并聯(lián),利用電容移相產(chǎn)生啟動轉(zhuǎn)矩。其接線原理見圖1。 若把電機(jī)繞組接線由原來并聯(lián)改成串聯(lián),謎時主、副繞組中的電壓就比并聯(lián)時相對降低了(主、副繞組匝數(shù)各
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吊扇因物美價廉深受廣大消費者的歡迎。而與吊扇相配的調(diào)速器總顯得美中不足,大多數(shù)的吊扇調(diào)速器調(diào)速效果不明顯,最低檔位轉(zhuǎn)速過高,無法滿足人們在夜間對吊扇低轉(zhuǎn)速的要求。現(xiàn)給廣大吊扇用戶推薦一種只有3只元件,造價極低的吊扇無級調(diào)速電路(見附圖)。用于改造原有的電抗式吊扇調(diào)速器。
實際上這個離心調(diào)速器不是瓦特發(fā)明的,一般我們叫瓦特的離心調(diào)速器,它實際上不是瓦特的發(fā)明。這是什么呢?就是在那個時期,大家看到風(fēng)力磨坊就是相當(dāng)于離心調(diào)速器的那個飛球,實際上在那個時候,已經(jīng)有這樣的調(diào)速器。瓦特是改良了蒸汽機(jī),用了這樣的一個調(diào)速器,但是現(xiàn)在很多人都愿意把這個離心調(diào)速器,掛在瓦特的名下。所以一般的書上,大家看到的是瓦特的離心調(diào)速器,你要看正式的書,假如材料寫的確切的話,只說1788年前后,不確切說哪一天的年代,因為不是他發(fā)明的。就是說一項科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,并不是一個人,就是說瓦特又能發(fā)明蒸汽機(jī)又能發(fā)明調(diào)節(jié)系統(tǒng),好像什么都是他發(fā)明的,實際上他也利用了前人的很多知識的積累。這是1788年,隨后大概有一百年左右的歷史,工業(yè)里邊自動控制系統(tǒng)就是個離心調(diào)速器,當(dāng)時主要就是個蒸汽機(jī),蒸汽機(jī)離心調(diào)速器,沒有別的類型,后來進(jìn)到二十世紀(jì),就是出現(xiàn)了飛機(jī)。大家可能知道的,斯佩雷(Sperry)發(fā)明了陀螺,他想辦法把陀螺做成一個自動駕駛儀。
HW-A-1040交流調(diào)速器是一種控制交流馬達(dá)速度和力矩的器件,目前主要為調(diào)壓和調(diào)頻兩種類型,前者一般指軟啟動控制器,后者一般指常見的變頻調(diào)速器。早期的交流調(diào)速器一般采用可控硅,GTR等功率器件,采用8位的單片機(jī)來實現(xiàn),后來由于IGBT和IPM等功率模塊的出現(xiàn),響應(yīng)速度就更快了,目前一般采用DSP這類高速芯片來控制和實現(xiàn),交流調(diào)速器已經(jīng)慢慢取代直流調(diào)速器在傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用,目前是一種主流的傳動系統(tǒng)調(diào)速器件,其技術(shù)也在不斷發(fā)展中。
脈寬調(diào)制的全稱為:Pulse WidthModulator、簡稱PWM、由于它的特殊性能、常被用于直流負(fù)載回路中、燈具調(diào)光或直流電動機(jī)調(diào)速、HW-1040型調(diào)速器、就是利用脈寬調(diào)制(PWM)原理制作的馬達(dá)調(diào)速器、PWM調(diào)速器已經(jīng)在:工業(yè)直流電機(jī)調(diào)速、工業(yè)傳送帶調(diào)速、燈光照明調(diào)解、計算機(jī)電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應(yīng)用。
圖為該裝置在機(jī)械壓力機(jī)應(yīng)用中的外部接線圖,另外需在電樞電源前端加裝快速熔斷器、電抗器及濾波器,以起到保護(hù)直流調(diào)速裝置、穩(wěn)定電網(wǎng)、減少電磁干擾等作用,在直流電源輸出和電機(jī)之間也要加裝快速熔斷器,電機(jī)一側(cè)短路時可以快速熔斷以保護(hù)直流調(diào)速裝置。
圖上直流調(diào)速裝置上的1U、1V、l W端子為電樞可控整流電路三相交流電源引入端,KMl為主接觸器,5U1、5W1端子是裝置電子板供電電源輸入端,4U1、4V1、4W1端子為裝置散熱風(fēng)扇,3Ul、3Wl為電機(jī)勵磁可控整流電路交流電源引入端,為了限制電源系統(tǒng)中的換相電壓降,加裝三相進(jìn)線電抗器L2及勵磁進(jìn)線單相電抗器L1,直流電機(jī)電樞短路保護(hù)采用快速熔斷器FU4、FU5,v1為電樞電壓表,裝置3C、3D端子為輸出至電機(jī)勵磁繞組,1C1、lD1端子為輸出至電機(jī)電樞繞組,裝置4、5端子為模擬量輸入端子,用作給定輸入,103、104端子是直流測速機(jī)反饋電壓輸入端,109、110端子是進(jìn)線接觸器合閘信號,裝置的46和47,48和54端子都是可設(shè)置的輸出開關(guān)量,46和47控制繼電器K1,檢測裝置正常;48和54控制繼電器K2,檢測主電機(jī)零速,裝置的14和15,16和17都是可選擇的模擬量輸出端子,14和15實際編程為電樞電流,16和17實際編程為磁場電流,都引至主操作面板電流表,作現(xiàn)場監(jiān)視用。
查看西門子直流調(diào)速使用說明書,通過裝置簡易操作控制面板,將P051設(shè)置為40,先將負(fù)載電機(jī)的基本參數(shù)(額定電壓、額定電流、勵磁電壓、勵磁電流等)輸入直流調(diào)速裝置內(nèi),然后根據(jù)速度反饋的信號類型選擇P083的數(shù)值,根據(jù)勵磁控制類型選擇P082的數(shù)值,根據(jù)基本工藝功能的選擇設(shè)置電流限幅、轉(zhuǎn)矩限幅、斜坡函數(shù)發(fā)生器等數(shù)據(jù)。
對于直流調(diào)速裝置首次使用或者電機(jī)首次使用或電機(jī)維保之后應(yīng)該對裝置和電機(jī)匹配進(jìn)行優(yōu)化,在裝置運行狀態(tài)為07.0時,進(jìn)行最優(yōu)化運行:P051=25電樞和勵磁的預(yù)控制和電流調(diào)節(jié)器的優(yōu)化(電機(jī)軸上無負(fù)載時進(jìn)行,或?qū)㈦姍C(jī)機(jī)械鎖死),持續(xù)大約40S;P051=26速度調(diào)節(jié)器的優(yōu)化(在電機(jī)軸上必須接上最終有效的機(jī)械負(fù)載),持續(xù)大約6S;P051=27勵磁減弱的優(yōu)化(此優(yōu)化必須在無機(jī)械負(fù)載下執(zhí)行),持續(xù)大約1min;P051=28摩擦和轉(zhuǎn)動慣量補償?shù)膬?yōu)化(根據(jù)需要),持續(xù)大約40S;P051=29具有擺動機(jī)構(gòu)的傳動系統(tǒng)的速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化,持續(xù)大約10分鐘。優(yōu)化過程完成后,每個優(yōu)化過程所對應(yīng)的參數(shù)將被自動設(shè)置。
首次手動設(shè)置裝置參數(shù)并優(yōu)化成功后,可以通過Drive Monitor軟件連接PC和直流調(diào)速裝置,打開軟件所有參數(shù)將件中顯示,然后即可在線進(jìn)行參數(shù)查看、設(shè)置、調(diào)整。也可將參數(shù)下載保存到PC中備份,以后換了新的直流調(diào)速裝置可直接上傳參數(shù),不必再手動一一設(shè)置。
生產(chǎn)過程中,直流調(diào)速裝置通常會因為直流調(diào)速系統(tǒng)硬件故障、電機(jī)故障、操作使用不規(guī)范或參數(shù)設(shè)置不準(zhǔn)確等原因,造成裝置報警無法正常運行,出現(xiàn)故障時,維修人員首先需要觀察裝置操作面板上顯示的故障代碼,用FXXX表示,參考西門子6RA70系列直流調(diào)速裝置使用說明書中的故障信息進(jìn)行故障排查,也可通過查看故障診斷存貯器r047中的內(nèi)容對故障代碼做進(jìn)一步判斷。在故障原因消除后,必須按下PMU上的P鍵消除故障報警。
常見故障代碼如下:
F001 電子板電源故障。
F004 電樞電源中的相電壓故障。
F005 勵磁回路故障。
F030 換向故障或產(chǎn)生過電流。
F040 在激活了的故障狀態(tài)下,電子板電源被切斷。
F042 測速機(jī)故障。
F050 優(yōu)化運行不可能。
1、注意事項
在雷雨季節(jié),如果整個車間電網(wǎng)防雷效果不好,強(qiáng)烈雷擊會造成電網(wǎng)不穩(wěn)定,容易發(fā)生晶閘管模塊擊穿、熔斷器燒壞現(xiàn)象,這在大功率直流調(diào)速器上表現(xiàn)的尤為嚴(yán)重。因此保證供電電網(wǎng)的穩(wěn)定是直流調(diào)速穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)條件,若遇到強(qiáng)烈雷雨天氣或電網(wǎng)不穩(wěn)定時,最好暫時停止使用設(shè)備,待電網(wǎng)穩(wěn)定后再重新投入使用。
由于壓力機(jī)的啟動為重載啟動,因此,電機(jī)不能頻繁啟動,次數(shù)限制在每小時不超過4次為宜,機(jī)床斷電時,必須首先停主電機(jī),等主電機(jī)停穩(wěn)后,再切斷電源。
只有經(jīng)過審定合格的人員(具備有關(guān)整流器的知識,并理解所提供的資料的內(nèi)容)才能從事整流器的安裝、啟動、操作、故障排除或修理工作。在電源斷開后,吸收電容器上繼續(xù)攜帶危險電壓,出于這個原因,在整流器切斷至少2分鐘內(nèi)一定不要打開整流器。為了避免飛弧和由此引起的不可挽回的損失,整流器必須對塵埃入口做徹底的保護(hù),根據(jù)污染等級,塵埃和外來物體,特別是通過冷卻氣流帶入的污染物必須定期清理,至少每年一次,整流器必須以干燥壓縮空氣來清掃,最大壓力1bar。
2、后期維護(hù)
1)風(fēng)扇的更換
風(fēng)扇軸承的設(shè)計工作壽命為30000小時,為了維護(hù)晶閘管設(shè)備的有效性,在使用期滿時應(yīng)及時更換。
2)印刷電路板的更換
印刷電路板包含靜電敏感元件,在觸摸一塊印刷電路板之前,執(zhí)行工作人員必須自己進(jìn)行靜電放電,做到這一點最簡單的方法是觸摸一下一個導(dǎo)電接地導(dǎo)體,例如插座的接地線。
3)晶閘管模塊的更換
晶閘管模塊是通過自攻螺絲安裝的,當(dāng)一個模塊更換時,散熱器支撐表面必須清掃并且在晶閘管模塊上涂上一層新的導(dǎo)熱膏。使用和原來長度相同的公制螺釘和固定件去固定模塊。