維修的方法

十個(gè)通用維修方法：

看：看故障現(xiàn)象，看故障原因點(diǎn)，看整塊單板和整臺(tái)機(jī)器；

量：用萬(wàn)用表量懷凝的器件，虛焊點(diǎn)，連錫點(diǎn)；

測(cè)：測(cè)波形，上工裝測(cè)單板；

聽(tīng)：繼電器吸合的聲音，電感變壓器接觸器有無(wú)嘯叫聲；

摸：摸IC，MOS管，變壓器是否過(guò)熱；

斷：指斷開(kāi)信號(hào)連線（斷開(kāi)印制線或某些元器件的管腳）；

短：把某一控制信號(hào)短接到另一點(diǎn)；

壓：由于板件虛焊或連接件松動(dòng)，用手壓緊后故障可能會(huì)消失；

敲：此辦法對(duì)判斷繼電器是否動(dòng)作有較好效果；

放：在拆卸單板或量電阻阻值前要先把電容的電放掉。

監(jiān)理工作的方法及措施：及時(shí)進(jìn)行維修

承包商若不能按監(jiān)理人員要求及時(shí)進(jìn)行維修，監(jiān)理人員應(yīng)書(shū)面通知業(yè)主，可由業(yè)主委托其他承包商完成。（同時(shí)，監(jiān)理人員要與原承包商溝通）。其維修處理發(fā)生的費(fèi)用依據(jù)施工合同規(guī)定在質(zhì)量保修保證金中扣除。

大家上午好，我是VEMTE小編，上個(gè)星期有個(gè)朋友問(wèn)我他的S77減速器出了問(wèn)題，有點(diǎn)噪音，有點(diǎn)漏油，問(wèn)VEMTE小編怎么處理，小編當(dāng)時(shí)在寫(xiě)硬齒面減速機(jī)的技術(shù)文章，加上之前的文章在寫(xiě)硬齒面減速機(jī)等，今天VEMTE小編就給這位朋友寫(xiě)張的維修方法：

導(dǎo)致異常均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的原因有兩個(gè)，第一個(gè)原因是滾動(dòng)/碾壓噪聲，軸承損壞：檢查潤(rùn)滑油，更換軸承；第二個(gè)原因是沖擊型噪聲：

S47減速機(jī)異常不均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲：導(dǎo)致S77減速機(jī)此故障原因是潤(rùn)滑油中有異物：檢查潤(rùn)滑油。

S47減速機(jī)機(jī)油泄漏：1.減速機(jī)蓋板上泄漏機(jī)油，原因是減速機(jī)密封墊發(fā)生泄漏，在密封墊上涂密封膠并擰緊螺栓；2.電機(jī)法蘭上泄漏機(jī)油，原因是軸上的油封損壞，更換油封；3.電機(jī)軸密封圈上泄漏機(jī)油，原因是減速機(jī)沒(méi)有排氣，給減速機(jī)排氣，排氣方法請(qǐng)參照我司提供的安裝方式；4.減速器法蘭上泄漏機(jī)油，原因是法蘭油封破損，更換油封；5.輸出軸密封圈上泄漏機(jī)油，原因是輸出軸油封變形，更換油封。

S47減速機(jī)機(jī)油從排氣閥旁滲出：導(dǎo)致此故障原因有三個(gè)，第一個(gè)原因是機(jī)油太多，修正油量，請(qǐng)參考我司提供的潤(rùn)滑油說(shuō)明；第二個(gè)原因是傳動(dòng)裝置安裝方式錯(cuò)誤，正確安裝排氣閥并且矯正油位，請(qǐng)參考我司提供的安裝方式；第三個(gè)原因是頻繁冷起動(dòng)也就是潤(rùn)滑油起泡沫，更換潤(rùn)滑油。

S系列減速機(jī)減速機(jī)輸入端驅(qū)動(dòng)正常，但是S67減速機(jī)輸出軸不轉(zhuǎn)動(dòng)：原因是減速機(jī)中的軸與輪毅連接失效，請(qǐng)致電我司售后服務(wù)部咨詢。

S47系列減速機(jī)AM(IEC)連接器彈性體過(guò)早磨損或失效：導(dǎo)致此故障原因有三個(gè)，第一個(gè)原因是接觸腐蝕性物質(zhì)（液體或氣體），機(jī)殼上加防護(hù)罩；第二個(gè)原因是過(guò)高的環(huán)境溫度，最大的環(huán)境溫度允許-20°C到+80°C，潤(rùn)滑有加防凍液；第三個(gè)原因是過(guò)大的負(fù)載，更換減速機(jī)，機(jī)型號(hào)加大。--祥如VEMTE編輯

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