中文名 | 無軌電車供電網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計 | 實施日期 | 1993-12-01 |
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發(fā)布日期 | 1993-05-18 | 標準號 | CJ/T 3011-1993 |
制修訂 | 制定 | 批準發(fā)布部門 | 建設(shè)部 |
備案信息
備案號:0061-19932100433B
無軌電車牽引箱變套什么定額?這個設(shè)備型號是什么意思?
套箱式變壓器定額,是2臺1000KVA,和1臺30KVA。
目前蘇州僅開通了1班有軌電車。高新區(qū)有軌電車1號線有軌電車運行時間:蘇州樂園站 6:30-21:00|龍康路站 6:30-21:00票價信息:票價2-3元 IC卡七折優(yōu)惠 公交公司:蘇州高...
你好:一般的情況下,一級用戶(礦山、、學(xué)校、科研、通訊、國家重要部門等)為了保障電力供應(yīng),都采取了雙回路供電措施。在臺風、地震、戰(zhàn)爭、自然災(zāi)害等不可抗拒力的影響下,為了保證上述用戶的電力和正常生產(chǎn)活動...
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評分: 4.7
架空觸線網(wǎng)的樞紐設(shè)備 由于發(fā)電廠發(fā)出的高壓電不能適應(yīng)無軌電車的用電要求, 而需經(jīng) 過電車整流站,(把彎曲的攪在一起的交流電整頓成筆直的直流電) 變電、降壓將高壓交流電源轉(zhuǎn)變?yōu)?600V 的直流電,然后經(jīng)過饋電 線網(wǎng)輸送到觸線網(wǎng)。 電車直流電流途徑為: 整流站、正饋線、正觸線、 電車集電系統(tǒng)、電車主電機、負觸線、負饋線、整流站。電車供電系 統(tǒng)對道路上的正負觸線的排列是有規(guī)律的, 當電車靠右行駛時, 車行 方向右側(cè)的觸線是負極性,車行方向左側(cè)的觸線是正極性
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評分: 4.8
由杭州長江客車有限公司開發(fā)的CJWG110K型單機、低地板、帶空調(diào)無軌電車系采用東風汽車公司生產(chǎn)的EQ153型底盤、杭州公交電車公司生產(chǎn)的TK-1型斬波器、上海電機廠生產(chǎn)的ZQ-90型電動機、美
《城市無軌電車和有軌電車供電線網(wǎng)電桿(CJ/T 3-1999)》由中國標準出版社出版。2100433B
《城市無軌電車和有軌電車供電系統(tǒng)(CJ/T 1-1999)》由中國標準出版社出版。2100433B
城市供電規(guī)劃,主要是根據(jù)用電量、負荷的預(yù)測和電力網(wǎng)的特點確定電力網(wǎng)結(jié)構(gòu),對各級電壓網(wǎng)絡(luò)、變電站、電網(wǎng)接線方式等進行合理的選擇和布置。確定的電力網(wǎng)結(jié)構(gòu)要滿足供電可靠性、安全性、運行經(jīng)濟性和靈活性等要求。對電網(wǎng)各個環(huán)節(jié)要進行平衡,并規(guī)劃成具有充足的綜合供電能力的城市電網(wǎng)。電網(wǎng)布置根據(jù)電力網(wǎng)規(guī)劃,確定變電站的位置,滿足經(jīng)濟供電半徑要求,并確定高壓輸電線走廊的走向和寬度。變電站的位置要接近負荷中心或供電網(wǎng)絡(luò)中心,各級電壓線路進出線走廊要與變電站的位置同時確定。高壓架空輸電線路在市區(qū)的走廊寬度要符合安全要求。在大、中城市的繁華區(qū)和主要街道上,引入變電站的高壓輸電線宜用地下電纜。