微機保護測試工作頁·電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)基本信息

書????名 微機保護測試工作頁·電氣化鐵道技術(shù)專業(yè) 作????者 索娜、郭麗娜
ISBN 9787122199720 頁????數(shù) 87頁
定????價 16元 出版社 化學(xué)工業(yè)出版社
出版時間 2014年5月 裝????幀 平裝
開????本 16開

任務(wù)一 繼電保護實驗安全規(guī)章學(xué)習(xí)

任務(wù)二 微機保護測控屏認識實驗

任務(wù)三 微機型繼電保護測試儀認識實驗

任務(wù)四 電磁型電流、電壓繼電器特性測試

任務(wù)五 電磁型時間繼電器特性測試

任務(wù)六 電磁型中間繼電器特性測試

任務(wù)七 三段電流保護實驗

任務(wù)八 WBZ 651A型主變主保護裝置性能測試

任務(wù)九 WBZ 652A型主變后備保護裝置性能測試

任務(wù)十 WXB 65A型饋線保護裝置性能測試

任務(wù)十一 WRZ 65A型并補保護裝置性能測試

參考文獻

微機保護測試工作頁·電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)造價信息

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材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
戶內(nèi)電氣化鐵道真空斷路器 電壓等級(KV):27.5;品種:真空斷路器;額定電流(A):1250;產(chǎn)品極數(shù)(P):3;規(guī)格型號:ZN-27.5KV/1250-31.5 查看價格 查看價格

上海宏歷

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復(fù)合絕緣子系列(電氣化鐵道) FQE4-25 查看價格 查看價格

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電氣化鐵道棒形絕緣子 查看價格 查看價格

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27.5kV電氣化鐵路單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜TDWD-YJY73-27.5kV1×300 料品編碼: 0107170701-001-00; 查看價格 查看價格

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二氧化碳氣體保護焊機 電流250A 查看價格 查看價格

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微機繼電保護測試儀 MZ702|9臺 2 查看價格 武漢美舟科技有限公司 湖北  武漢市 2015-09-30

《微機保護測試工作頁/高職高專“十二五”規(guī)劃教材·電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)》以學(xué)員工作頁的形式介紹了適用于電氣化鐵道技術(shù)領(lǐng)域常用微機保護的具體測試方法。本書共設(shè)置11個任務(wù)，依次為繼電保護實驗安全規(guī)章學(xué)習(xí)，微機保護測控屏認識實驗，微機型繼電保護測試儀認識實驗，電磁型電流、電壓繼電器特性測試，電磁型時間繼電器特性測試，電磁型中間繼電器特性測試，三段電流保護實驗，WBZ651A型主變主保護裝置性能測試，WBZ652A型主變后備保護裝置性能測試，WXB65A型饋線保護裝置性能測試，WRZ65A型并補保護裝置性能測試。內(nèi)容詳細，易于理解和操作。

本教材主要作為高職類院校電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)的配套實訓(xùn)教材，也可作為從事繼電保護施工、安裝、檢修人員的技術(shù)讀物和作為從事繼電保護工作人員的培訓(xùn)教材。

微機保護測試工作頁·電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)常見問題

  • 電氣化鐵道技術(shù)這個專業(yè)的工作是什么？

    電氣化鐵道技術(shù)不僅限于機車，對于供電設(shè)備，機電設(shè)備應(yīng)該也是對口專業(yè)！

  • 測試工作臺

    測試什么內(nèi)容呀。

  • 電氣化鐵路的安全距離？

    最新《鐵路運輸安全保護條例》2014，第四章 鐵路線路安全規(guī)定： 第二十七條　鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩...

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電氣化鐵道技術(shù)總結(jié) 電氣化鐵道技術(shù)總結(jié)

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評分： 4.5

竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔 /雙擊可除 電氣化鐵道技術(shù)總結(jié) 篇一：電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)實習(xí)總結(jié)范文 《浙江大學(xué)優(yōu)秀實習(xí)總結(jié)匯編》 電氣化鐵道技術(shù)崗位工作實習(xí)期總結(jié) 轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習(xí)工作，感 觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下， 通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。 我將從以下幾個方面總結(jié)電氣化鐵道技術(shù)崗位工作實習(xí)這段時間自 己體會和心得： 一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。 在電氣化鐵道技術(shù)崗位工作的實習(xí)過程中， 我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新 知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實 做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極 的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中， 在實踐中也才能檢驗知識的有 用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是： 我們在學(xué)校學(xué) 到了很多的理

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電氣化鐵道供電系統(tǒng)2# 電氣化鐵道供電系統(tǒng)2#

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1 / 15 第一講習(xí)題 一． 判斷題 1．我國電氣化鐵道牽引變電所由國家區(qū)域電網(wǎng)供電。 <√ ） 2．超高壓電網(wǎng)電壓為 220kv— 500kv。 < × ） 3．采用電力牽引的鐵路稱為電氣化鐵路。 <√ ） 4．我國電氣化鐵道牽引變電所供電電壓的等級為 110kv—220kv。< √ ） 二．填空題 1．通常把發(fā)電、輸電、變電、配電、 < 用電 ）裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。 2．通常把發(fā)電、輸電、 < 變電 ）、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。 3．通常把發(fā)電、 < 輸電 ）、變電、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。 4．我國電氣化鐵道牽引變電所由國家 < 區(qū)域 ）電網(wǎng)供電。 5．電氣化鐵路的主要組成特征包括： < 牽引供電系統(tǒng) ），電力機車，供電段和電力機 務(wù)段等。 6．電氣化鐵路的主要組成特征包括：牽引供電系統(tǒng)， <

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微機保護與傳統(tǒng)的反應(yīng)模擬量的保護相比較，主要優(yōu)點如下：

1.可靠性高

2.靈活性大

3.保護性能得到改善

4.易于獲得擴充功能

5.維護調(diào)試方便

6.有利于實現(xiàn)綜合自動化技術(shù)

7.成本下降

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可為進入歐盟市場的電訊產(chǎn)品提供符合如下EC指令的認證(BABT認證)測試工作：

1) 無線電與通信終端設(shè)備指令(99/5/EC)

2) 低電壓指令(73/23/EC)

3) 電磁兼容指令(89/336/EEC)

4) 航海設(shè)備指令的附錄A(96/98/EC)

同時，BABT也是美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)授權(quán)的電訊認證機構(gòu)(TCB)，可為進入美國市場的電訊產(chǎn)品提供FCC認證及加拿大IC認證作認證機構(gòu)。2100433B

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微機保護具有高可靠性，高選擇性，高靈敏度。微機保護裝置硬件包括微處理器（單片機）為核心，配以輸入、輸出通道，人機接口和通訊接口等.該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石化、礦山冶煉、鐵路以及民用建筑等。微機的硬件是通用的，而保護的性能和功能是由軟件決定。

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