挖掘機(jī)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)是支持管理人員通過互聯(lián)網(wǎng),在任何時(shí)間、任何地點(diǎn),管理到任何一臺(tái)在線的挖掘機(jī)。
挖掘機(jī)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)原理
挖掘機(jī)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng),通過車載終端采集挖掘機(jī)的實(shí)時(shí)工況,并借助手機(jī)基站將數(shù)據(jù)傳送至APN,然后通過互聯(lián)網(wǎng)傳送到服務(wù)器。為用戶提供遠(yuǎn)程鎖機(jī)、遠(yuǎn)程診斷、作業(yè)地點(diǎn)監(jiān)控等在線遠(yuǎn)程管理功能。
挖掘機(jī)遠(yuǎn)程管理終端HQ-E-BOS212
杭州鴻泉的EBOS系統(tǒng)產(chǎn)品,獲得多項(xiàng)榮譽(yù),同時(shí)也申請(qǐng)了各項(xiàng)專利對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行全方面的技術(shù)保護(hù),如: 201010587087號(hào)專利:《司機(jī)行為監(jiān)測方法》
ZL 2009 2 0122196.6號(hào)專利:《基于3G無線網(wǎng)絡(luò)海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采控裝置》
201110059186.4號(hào)專利:《GBOS云計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝置》
杭州鴻泉的EBOS系統(tǒng)定位高端,產(chǎn)品以出口為主。
挖掘機(jī)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)包括:數(shù)據(jù)采集終端、云計(jì)算平臺(tái)、后臺(tái)管理網(wǎng)站三個(gè)模塊,
你好,路由器設(shè)置遠(yuǎn)程控制需要改路由器支持,設(shè)置通過路由器設(shè)置頁面進(jìn)行,以tl-r4149為例,操作方法如下: 1、啟動(dòng)IE瀏覽器,輸入該路由器內(nèi)網(wǎng)ip地址192.168.1.1,回車; 2...
你好,路由器設(shè)置遠(yuǎn)程控制需要改路由器支持,設(shè)置通過路由器設(shè)置頁面進(jìn)行,以tl-r4149為例,操作方法如下: 1、啟動(dòng)IE瀏覽器,輸入該路由器內(nèi)網(wǎng)ip地址192.168.1.1,回車; 2、彈出登...
房屋綜合業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)項(xiàng)目背景----1995年初起,川大軟件與成都市房管局產(chǎn)權(quán)監(jiān)理處展開全面合作,從事房屋產(chǎn)權(quán)產(chǎn)籍計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的研發(fā)工作。早期的系統(tǒng)是基于Foxpro數(shù)據(jù)庫和Novell網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)...
可以通過網(wǎng)站、短信、IVR三種方式下發(fā)遠(yuǎn)程鎖機(jī)及解鎖指令,也支持密碼組的方式臨時(shí)解鎖。
車載終端自帶5寸真彩液晶屏,分辨率800*480,可以以更直觀的方式顯示工作數(shù),并且可以接收來自管理人員的指令,也可取代原有指針式儀表,GPS終端與儀表合二為一,并且防拆。
記錄挖掘機(jī)每次作業(yè)的起止時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、油耗等參數(shù)。
當(dāng)挖掘機(jī)關(guān)機(jī)時(shí),車載終端進(jìn)入節(jié)電工作模式,即使用卡車等運(yùn)輸工具將挖掘機(jī)運(yùn)送,也能實(shí)時(shí)跟蹤到具體位置,但蓄電池處于低耗狀態(tài)。
所有數(shù)據(jù)通過GPRS發(fā)送到服務(wù)器,管理人員可以非常方便地通過管理平臺(tái)觀察每臺(tái)挖機(jī)的詳細(xì)情況。
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郵局訂閱號(hào) :82-946 120 元 / 年 技 術(shù) 創(chuàng) 新 管 控 一體 化 《 PLC 技術(shù)應(yīng)用 200 例》 您的論文得到兩院院士關(guān)注 動(dòng)態(tài)軌道衡遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) Design of Remote Management system for the Dynamic Track Scale (湖南科技學(xué)院 )宋秋艷 SONG Qiu-yan 摘要 : 本文首先分 析了原有 軌 道衡系 統(tǒng)的缺陷 與不足 ,接著提出 了系 統(tǒng)的 改 進(jìn)方 案 :利 用車號(hào) 識(shí)別 技術(shù) 、視 頻監(jiān)控 技術(shù) 、數(shù) 據(jù) 庫及 以太網(wǎng)技 術(shù)等 ,對(duì)系 統(tǒng)進(jìn)行改 進(jìn)性設(shè)計(jì) 。然后介紹 了設(shè)計(jì)方 案的整體 結(jié)構(gòu)以及 中心信息 系統(tǒng)和本 地分系 統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)。 本文最 后還研究 了在新方 案設(shè)計(jì)中 涉及的一 些關(guān)鍵技 術(shù)問題和 實(shí)際工程 應(yīng)用中需 要考慮的 問題 。 關(guān)鍵詞 : 動(dòng)態(tài)軌道衡 ; 車號(hào)識(shí)別 ; 視頻監(jiān)
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文章系統(tǒng)地介紹了一套全新的施工管理模式——路橋施工遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn),并闡述了該系統(tǒng)的工作流程及在路橋施工管理中的應(yīng)用。