維況申請信息

申請/注冊號 34246636

申請日期 2018年10月24日

國際分類 17

2019年09月14日 至 2029年09月13日

初審公告日期 2019年06月13日

注冊公告日期 2019年09月14日

維況秉承"誠信為本，發(fā)展共贏，質(zhì)量第一，精益求精，"的理念，立志發(fā)展。

維況立足五金工具領(lǐng)域，于2019年在中國商標(biāo)網(wǎng)注冊 ，專注橡膠領(lǐng)域，主要有橡膠減震墊、油封、O型圈、橡膠彈簧、彈性墊圈等產(chǎn)品。

深圳市英維克科技股份有限公司總部位于深圳，下屬蘇州英維克溫控技術(shù)有限公司 、深圳市英維克信息技術(shù)有限公司 、深圳市英維克軟件技術(shù)有限公司 、深圳市科泰新能源車用空調(diào)技術(shù)有限公司 、深圳市英維克精機(jī)技術(shù)有限公司 、北京英維克新能源技術(shù)研究院有限公司 等多家控股子公司。

英維克公司經(jīng)過多年積累，形成了數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)接入站點(diǎn)兩大機(jī)房溫控及節(jié)能業(yè)務(wù)體系，方案及產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于中國及海外市場。解決方案包括：數(shù)據(jù)中心機(jī)房溫控和溫控節(jié)能解決方案、中小型機(jī)房溫控方案、基站及接入站點(diǎn)溫控和溫控節(jié)能解決方案、通信戶外機(jī)柜溫控方案。

英維克公司通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品通過了CCC、CE、UL、TUV等檢測認(rèn)證。采用IPD集成產(chǎn)品開發(fā)流程組織生產(chǎn)與技術(shù)的研發(fā)，運(yùn)用JIT與TQC的供應(yīng)鏈管理模式，高質(zhì)高效地響應(yīng)客戶需求。作為中國通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會全權(quán)會員單位，英維克積極參與相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂。

三維轉(zhuǎn)臺國際發(fā)展

在國際上，由于慣性制導(dǎo)技術(shù)受到世界上技術(shù)先進(jìn)國家和發(fā)展中國家的普遍重視，所以美國、俄羅斯、英國、法國、瑞士、中國、印度等國都投入了大量的資金和人力從事轉(zhuǎn)臺的研制。其中，美國的轉(zhuǎn)臺研究一直處于世界領(lǐng)先水平，其次，德國、英國、法國和瑞士等國研制的轉(zhuǎn)臺也具有一定代表性，性能和質(zhì)量僅次于美國。

世界上的第一臺轉(zhuǎn)臺是1945年由美國麻省理工學(xué)院儀表實(shí)驗(yàn)室(MITInstrumentation lab)研制成功的，定為A型轉(zhuǎn)臺，采用普通滾珠軸承，用交流力矩電機(jī)驅(qū)動，角位置測量元件采用滾珠與微動開關(guān)，由于采用的元件精度比較低，加上沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，該轉(zhuǎn)臺存在許多缺點(diǎn)，精度也只能達(dá)到角分級，實(shí)際上沒有投入使用。隨后，美國的歐思一伊利諾斯公司的菲克(Fecker)系統(tǒng)分公司又研制出了T-800型伺服轉(zhuǎn)臺，它標(biāo)志著美國的轉(zhuǎn)臺設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新水平。六十年代開始對轉(zhuǎn)臺的重要部件如軸承、驅(qū)動馬達(dá)和監(jiān)測元件進(jìn)行了系統(tǒng)的改進(jìn)，研制成功了專用于轉(zhuǎn)臺的空氣軸承和液壓軸承，大調(diào)速比、高精度的液壓馬達(dá)和高分辨率的檢測元件，把轉(zhuǎn)臺的技術(shù)水平推向了一個(gè)新臺階。同時(shí)誕生了一些專業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)臺的公司，如美國的CGC(Contraves-Goerz Corporation現(xiàn)己改組)公司、Carco公司(Carco Electronics，現(xiàn)已并入歐洲的Acutronic公司)、德國的MBB公司等。

三維轉(zhuǎn)臺國內(nèi)發(fā)展

我國的轉(zhuǎn)臺研制雖然比發(fā)達(dá)國家起步晚，但這些年來也取得了一定的成就，特別是近幾年來，轉(zhuǎn)臺的研制得到了很大的發(fā)展。國內(nèi)也有很多研究機(jī)構(gòu)和高校在從事轉(zhuǎn)臺的研究與開發(fā)，例如哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中航303所、中船6354所、南京航空航天大學(xué)等。我國在20世紀(jì)60年代自主研發(fā)和制造了第一臺液壓飛行仿真轉(zhuǎn)臺，為我國早期飛行器控制和制導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。進(jìn)入80年代后，我國將數(shù)字控制引入到了轉(zhuǎn)臺控制中，用軟件實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜控制規(guī)律，參數(shù)調(diào)整也比模擬控制器方便，將我國的轉(zhuǎn)臺研究開發(fā)帶入了一個(gè)新的時(shí)代。1990年，中航303所研制成功了SGT 1型三軸捷聯(lián)慣導(dǎo)測試轉(zhuǎn)臺，這是我國第一臺計(jì)算機(jī)控制的高精度三軸慣導(dǎo)測試臺。進(jìn)入90年代以來，轉(zhuǎn)臺的研制進(jìn)入了數(shù)字和模擬的要求也越來越高，這就對轉(zhuǎn)臺的設(shè)計(jì)和整定提出了更高的要求。

國內(nèi)也研制了許多不同形式不同用途的精密伺服轉(zhuǎn)臺，從國內(nèi)產(chǎn)品上看在相同結(jié)構(gòu)剛度的前提下國內(nèi)產(chǎn)品做的較重，載荷較小，這給小型化、機(jī)動性帶來很大困難。由于國外相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口始終處于嚴(yán)控狀態(tài)。因此只能立足于自己研制。而自己研制需要解決的問題是如何在結(jié)構(gòu)上做到輕質(zhì)量高剛度、高精度。