現(xiàn)代混凝土開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與收縮裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)

東南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院劉加平教授團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的“現(xiàn)代混凝土開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與收縮裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)”獲得2019年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

混凝土收縮開(kāi)裂是長(zhǎng)期困擾工程界而未能有效解決的重大難題，項(xiàng)目組歷經(jīng)20余年 ，創(chuàng)建了多因素耦合的開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估方法，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代混凝土開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)可計(jì)算、抗裂性能可設(shè)計(jì)；發(fā)明了4 類(lèi)抗裂功能材料，定向、高效降低混凝土不同階段的多種收縮；建立了高抗裂混凝土設(shè)計(jì)方法與抗裂能力調(diào)控成套技術(shù)，實(shí)現(xiàn)收縮開(kāi)裂可控制。理論方法被20多個(gè)國(guó)家的科研機(jī)構(gòu)采用。成果應(yīng)用于蘭新高鐵、港珠澳隧道沉管、地鐵車(chē)站等100余項(xiàng)重大工程，實(shí)現(xiàn)了地下空間、隧道、長(zhǎng)大結(jié)構(gòu)等無(wú)可見(jiàn)裂縫，推動(dòng)了現(xiàn)代混凝土裂縫控制由被動(dòng)修復(fù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)防治。

現(xiàn)代混凝土開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與收縮裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)，獲得2019年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng) 。

主要完成人：劉加平，田　倩，王育江，李　磊，姚　婷，李　華，張守治，王文彬，王　瑞，高南簫

主要完成單位：東南大學(xué)，江蘇蘇博特新材料股份有限公司，江蘇省建筑科學(xué)研究院有限公司

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展中關(guān)鍵技術(shù)與問(wèn)題探討》以理論和實(shí)踐相結(jié)合原則為指導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的概念和內(nèi)涵、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)以及發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的意義與作用、基本原則、目標(biāo)與方向、主要形態(tài)與實(shí)現(xiàn)形式、基本思路與方針、方式與手段、切人點(diǎn)和突破口進(jìn)行闡述，并對(duì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有關(guān)的增效措施與技術(shù)做了分析與介紹；同時(shí)，對(duì)發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的有效途徑一產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)有關(guān)問(wèn)題和無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的有關(guān)問(wèn)題也做了較好的闡述。 2100433B

前言

第1章 滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究進(jìn)展與國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀分析

第2章 滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論基礎(chǔ)、基本理念和原則

第3章 滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要內(nèi)容及指標(biāo)體系

第4章 滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)流程與方法

第5章 滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估遙感與地理信息系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用

第6章 滑坡災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)研究

第7章 單體滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的流程與技術(shù)方法

第8章 寶雞市區(qū)滑坡災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估示范

參考文獻(xiàn)

附錄1 術(shù)語(yǔ)與定義

附錄2 突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)指南 2100433B