可測試相位噪聲,做常規(guī)的頻譜分析、雜散、諧波和交調信號測量,信道功率測量,各種通信標準信號的解調和分析,通用矢量信號的解調和分析等。
1.20Hz-26.5GHz同時具備頻譜儀功能,也可以后續(xù)升級時域分析功能(2)頻偏分析范圍:0.01Hz~10GHz2.測量精度:±2dB3.輸入電平:-20dBm至30dBm小于26.5GHz。4.在測試脈沖信號源單邊帶相位噪聲時,參考源不需外加同步脈沖調制信號,測試脈沖單邊帶信號的能力5.脈沖調制源測試最小占空比:1%,最小脈寬20ns6.相位噪聲性能典型值輸出頻率:10MHz:-129dBc@10Hz頻偏輸出頻率:8GHz:-45dBc@1Hz頻偏7.接口:具有RS-232及GPIB接口。
GPS面積測量儀由高精度的GPS定位系統、精確面積計算方法和智能化的掌上電腦系統完美結合,適用于農田、綠地、森林、水域、山坡等面積的測量,一次測量可同時獲得測量面積、周長、距離、坡度等數據.可隨時調用...
A和C分別為一種計權聲壓級,A計權是模擬人耳朵對噪聲大小的感覺。C計權聲級是模擬高強度噪聲的頻率特性。還B計權聲級呢,但是用的很少現在。沒看到儀器不能肯定F是什么,只是有可能是代表快檔(相對也有慢檔)...
DEH系統主要功能: 汽輪機轉速控制;自動同期控制;負荷控制;參與一次調頻;機、爐協調控制;快速減負荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗;輪機程控啟動;OPC控制;甩負荷及失磁工況控制;...
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道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘停’及對手動按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護與調試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進,英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機動車行駛的通道出入口管理設備 ,現廣泛應用于公路收費站、 停車場系統 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿,也可以通過 停車場管理系統 (即 IC 刷卡管理系統)實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費 后自動放行車輛。
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評分: 4.4
1 基于單片機的環(huán)境噪聲測量儀 摘要:本噪聲測試儀采用了 AT89S51單片機為判別顯示核心,由電容駐極式無 指向性 MIC 將噪音聲波轉換為電壓信號后 ,通過由 AD637為主要元器件組成的交 直轉化電路,將交流轉化為脈動直流,然后進入由運放 OP07組成的運放電路進 行信號放大。然后將放大后的信號送入由 ADC0804組成的譯碼電路, 產生譯碼信 號。最后將譯碼信號輸出到由 AT89C51單片機與數碼管組成的判別顯示電路, 最 終將采集到的噪聲信號量化輸出到數碼管進行顯示。從而實現對噪聲的實時監(jiān) 測。 關鍵詞:噪聲計,噪聲信號, AT89C51,雙極性運算放大器, 數碼管 2 Abstract:This psophometer figured the microcontroller AT89S51 as a hardcore of discrimination and displ
由于采用電流耦合、高阻輸入方式對軌道電路相位差、相鄰區(qū)段極性交叉進行檢查,解決了相鄰區(qū)段有車占用時極性交叉無法檢查的問題。
1) 對正弦/三角/梯形波/方波的相位差進行精密測量。
a)高度集成,精度高;
b)穩(wěn)定性好,性能可靠;
1)相控雷達陣、無線電導航系統、自動控制系統的測距和定位,電力系統中相電壓的相位差測量等;
2) 適用于25Hz相敏軌道電路設備的電壓、電流和頻率、相位差的檢測。
輸入信號 |
波形 |
正弦/三角/梯形波/方波 |
輸入阻抗 |
1MΩ |
|
相位范圍 |
0°,to,360°,or,±,180° |
|
頻率范圍 |
10Hz,~,99Hz |
|
幅度范圍 |
0,5~250V分六個量程,自動選擇量程 |
|
測量精度 |
相位測量精度 |
±,0,01°,(典型值正弦波,10Hz-99Hz,) |
相位分辨率 |
0,001° |
|
相位重復性 |
±,0,01°,或更好 |
|
頻率測量精度 |
±,0,005Hz |
|
頻率分辨率 |
0,001Hz |
|
幅度精度 |
±,1,5% |
|
幅度分辨率 |
1mV,0,01V,0,1V |
|
響應時間 |
低于6s |
|
供電電源 |
AC220V±,10% |
|
環(huán)境特性 |
工作溫度 |
(25±,5)℃ |
相對濕度 |
(45~85)%(不防水) |
|
存儲溫度 |
-10℃~ 60℃ |
|
大氣,壓強 |
74,8kPa~106,6kPa(海拔高度2500m以下) |
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工作環(huán)境 |
無強磁場干擾 |
|
選件 |
包裝箱 |
專用防震儀器包裝箱 |
定制 |
根據客戶需求定制類似產品 |
輸入信號
波形
正弦/三角/梯形波/方波
相位噪聲是對信號時序變化的另一種測量方式,其結果在頻率域內顯示。用一個振蕩器信號來解釋相位噪聲。如果沒有相位噪聲,那么振蕩器的整個功率都應集中在頻率f=fo處。但相位噪聲的出現將振蕩器的一部分功率擴展到相鄰的頻率中去,產生了邊帶(sideband)。從下圖中可以看出,在離中心頻率一定合理距離的偏移頻率處,邊帶功率滾降到1/fm,fm是該頻率偏離中心頻率的差值。
相位噪聲通常定義為在某一給定偏移頻率處的dBc/Hz值,其中,dBc是以dB為單位的該頻率處功率與總功率的比值。一個振蕩器在某一偏移頻率處的相位噪聲定義為在該頻率處1Hz帶寬內的信號功率與信號的總功率比值。今天為大家介紹6種經典實用的相位噪聲測量方法...閱讀原文)
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噪聲測量儀器主要有:聲級計、頻率分析儀、實時分析儀、聲強分析儀、噪聲級分析儀、噪聲劑量計、自動記錄儀、磁帶記錄儀。
聲級計是在噪聲測量中最基本和最常用的一種聲學儀器,它不僅具有不隨頻率變化的平直頻率響應,可用來測量客觀量的聲壓級,而且還有模擬人耳頻響特性的A、B和C(有的還有D)計權網絡,可作為主觀聲級測量。它的“快”“慢”擋裝置可對漲落較快噪聲作適當反應,以反映和觀察噪聲性質。
國際電工委員會(IEC)651規(guī)定,按測量的精度和穩(wěn)定性聲級計分為四型,0、1型為精密型,頻率范圍是20~12500Hz,供研究工作用;2型、3型屬普通型,頻率范圍是31.5~8000Hz,適用于一般測量和普通調查。脈沖精密聲級計除用于測量穩(wěn)態(tài)聲源功率外,主要用于測量機器撞擊和槍炮發(fā)射的脈沖噪聲。四種類型聲級計的主要性能允差見下表。
表 聲級計主要性能允差和用途
類型 |
0型 |
1型 |
2型 |
3型 |
精度/dB |
±0.4 |
±0.7 |
±1.0 |
±1.5 |
用途 |
在實驗室作為標準儀器使用 |
在實驗室作為精密、測量使用 |
現場測量的通用儀器 |
噪聲監(jiān)測和普及型聲級計 |