中文名 | 舾裝碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | CB/T 8522-2011 |
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發(fā)布日期 | 2011-05-18 | 實(shí)施日期 | 2011-06-01 |
技術(shù)歸口 | 中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 工業(yè)和信息化部 |
姜乃鋒、林靖等。
中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司。
碼頭設(shè)計(jì)與施工的有哪些相關(guān)規(guī)范?
港口、碼頭工程設(shè)計(jì)施工與質(zhì)量驗(yàn)收最佳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文港口工程地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(JTJ303-2003)航道整治工程技術(shù)規(guī)范(JTJ312-2003)通航建設(shè)強(qiáng)制性條文---水運(yùn)工程...
你好,吊柜的深度一般是330,而地柜一般要550到600,所以價(jià)格地柜一定比吊柜貴。但是安裝費(fèi)其實(shí)吊柜要比地柜高,因?yàn)榈豕癖鹊毓耠y安裝。
你說的是不是香港的西貢碼頭,那里有一個(gè)大型的海鮮市場,可以在碼頭坐船到還對面的各個(gè)島嶼旅游。
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評分: 4.6
斜坡碼頭及浮碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 JTJ294-98 條 文 說 明 長江委信息研究中心館藏 1 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 斜坡碼頭及浮碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 JTJ294-98 條 文 說 明 修訂說明 本規(guī)范根據(jù)交通部原基建管理司基技字[ 1997]275 號文修訂。主編 單位為交通部第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院,參加單位為中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院 和交通部第二航務(wù)工程局。 本規(guī)范在修訂過程中,進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究工作,認(rèn)真總結(jié)了 80 年代以來斜坡碼頭和浮碼頭設(shè)計(jì)和施工的經(jīng)驗(yàn),補(bǔ)充了一些較成熟的新經(jīng) 驗(yàn)和新技術(shù), 在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上, 幾易其稿, 于 1998年 6月完成了 送審稿。為便于使用者正確理解和掌握本規(guī)范的條文,在修訂規(guī)范條文的 同時(shí),編寫了條文說明。 本規(guī)范各章及附錄的編寫人員如下: 第 1 章 左肖明 第 2 章 王小萍 雷承德 李鑫生 左肖明 第 3 章 逄世漢 附錄 A
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評分: 4.8
碼頭是指海邊、江河邊供乘客上下、貨物裝卸的建筑物,是水路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。根據(jù)運(yùn)輸規(guī)模的不同,可以將碼頭分為普通碼頭、重大件碼頭和超重件碼頭等,做好碼頭設(shè)計(jì)工作,對于確保水路運(yùn)輸?shù)挠行杂兄浅V匾挠绊?。該文結(jié)合相應(yīng)的工程實(shí)例,對橋梁技術(shù)在重大件碼頭設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和討論。
按照舾裝材料,船舶舾裝可分為鐵舾和木舾兩部分,鐵舾是指金屬部分的舾裝,木舾是指非金屬部分的舾裝。
船舶舾裝是船舶建造的重要工作,船體主要結(jié)構(gòu)造完后,就從造船平臺下水,就開始船舶舾裝工作, 安裝船內(nèi)的機(jī)械電氣電子設(shè)備。船舶舾裝在船舶建造中占相當(dāng)大的比重。
按照舾裝部位,船舶舾裝分為外舾裝和內(nèi)舾裝兩部分, 外舾裝Outfitting Work 包括舵設(shè)備,錨設(shè)備,系泊設(shè)備,救生設(shè)備,關(guān)閉設(shè)備,拖帶和頂推設(shè)備,還有氣動(dòng)撇纜槍,梯子,欄桿,桅桿等; 內(nèi)舾裝,又稱居裝,Joiner
船舶舾裝是指船體主要結(jié)構(gòu)造完, 艦船下水后的機(jī)械、電器、電子設(shè)備的安裝。船舶的舾裝就是除船體和船舶動(dòng)力裝置以外的所有船上的東西。