檐板

封檐板概述

中文詞條名:封檐板

英文詞條名:verge board weather-board eaves board eaves plate eaves fa(s)cia

使檐條端部和望板免受雨水的侵襲，也增加建筑物的美感 。

一般在設置封檐板時，要比掛瓦條高20~30mm，以保證檐口第一塊瓦的平直。

今年北京市共有239座橋梁進行更新，更換破損老化的橋梁掛檐板以及銹跡斑駁的欄桿……完工后立交橋防撞欄可承受時速80公里的撞擊。

239座橋梁換“新衣”

據了解，為全面做好APEC會議和新中國成立65周年道路保障工作，北京市城市道路養(yǎng)護管理中心通過對APEC會議重要路線進行梳理，以奧林匹克中心區(qū)為核心，以長安街沿線、二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、機場路、京密路、京承高速為骨架，涵蓋APEC會議駐地周邊、會場周邊、主要旅游景區(qū)周邊和進京第一印象區(qū)周邊，制定了市管城市道路橋梁環(huán)境整治計劃。主要對全市239座橋梁更新破損老化的橋梁掛檐板，更換銹跡斑駁的欄桿，清理立交橋、天橋外立面并重新涂裝，全面提升橋梁使用功能需求、安全功能需求及外觀要求。

9月4日，在東三環(huán)三元東橋，橋梁已經粉刷一新，并且白色防撞護欄已經裝好。幾名工人在高空作業(yè)車上正進行橋梁掛檐板更換工程的后期工作。據在場負責施工的人員介紹，工程已經進行一段時間了，目前橋梁已經換好了掛檐板，只需進行調直與螺旋緊固，再做封膠處理就完工了。

立交橋、人行天橋各一半

據北京養(yǎng)護管理中心負責人介紹，今年共需綜合整治橋梁239座，包括燕莎橋、國貿橋、和平東西橋等使用時間較長的橋梁。立交橋和人行天橋的比例大約各占一半，目前已完成171座，計劃國慶節(jié)前全部整治完成。目前共完成天橋除銹刷漆5萬平方米，立交橋涂裝10萬平方米，掛檐板更換1萬米，欄桿更換2萬米。橋梁綜合整治完成后，可實現三環(huán)路全線橋梁破損掛檐板得到更換和維修，方鋼全部更換為鍍鋅材料，三環(huán)路(長安街以北段)橋梁外立面臟污完成清洗粉飾。

采用新材料 20年不用重新涂裝

據介紹，本次更新重點主要是掛檐板和防撞護欄。

掛檐板位于橋梁梁體側面，起到防止雨水直接腐蝕主梁和美觀的作用。針對橋梁掛檐板整體出現腐蝕老化的問題，通過查找原因，發(fā)現主要是原掛檐板采用的普通鋼筋混凝土由于截面薄，在雨水和除冰鹽水長期侵蝕下，出現銹脹酥裂的問題。在更新掛檐板時，經反復比選材料性質，選擇了一種高分子復合材料，具有強度高、壽命長、自重輕、耐腐蝕、外觀好、更換快捷等優(yōu)點。

橋梁防撞護欄主要是用于無人行道的封閉式橋梁上，具有吸收碰撞能量，防止車輛越出護欄而跌落到橋下;橋梁欄桿用于人行道的橋梁上，防止行人掉到橋下。在更換橋梁護欄和欄桿的選型時，充分考慮到新欄桿的防腐要求，采用熱鍍鋅技術，鋼材在鍍鋅池浸透，內外壁整體都能有效防護，可保持20年不用重新涂裝，改變了以往橋梁護欄和欄桿3-5年就需重新涂裝的現象。

變化

開車時速80公里沖不垮防撞護欄

據北京養(yǎng)護管理中心道路養(yǎng)護科張振華工程師介紹，工程主要對腐蝕老化嚴重的橋梁掛檐板和欄桿扶手進行更換。通過更新的防撞墩和防撞欄桿，增加對碰撞能量的吸收，如果車主駕駛時速不超過80公里，即使不小心撞到護欄，車輛也不會翻到橋下。根據撞擊時角度不同，比如橫撞或者斜撞的壓力不同，撞擊到護欄的撞擊力會有區(qū)別，防撞護欄的設計承受能力是時速80公里左右的撞擊力。

張振華介紹，新安裝的護欄主要是鋼材結構，同時采用熱鍍鋅技術，可以提升護欄的堅固性。

北青報記者通過檢索發(fā)現，全國多地撞護欄的事故多發(fā)。2012年底，一位女司機駕駛一輛轎車行駛至建國門橋上時，迎面撞破西南角的護欄，墜落在輔路上，索性沒有人員傷亡。今年4月，洛陽一輛轎車因為超速行駛，撞上立交橋護欄發(fā)生嚴重車禍，車上2名乘客重傷。據了解，在立交橋上行駛時，由于夜行、超速或者避讓相向行駛的車輛等原因，經常出現車輛撞壞護欄甚至跌落下橋的事故。