移動橋架三坐標測量儀

按三坐標測量儀結(jié)構(gòu)可分為如下幾類:

1.移動橋架型(Movingbridgetype)

移動橋架型，為最常用的三坐標測量儀的結(jié)構(gòu)，軸為主軸在垂直方向移動，廂形架導引主軸沿水平梁在方向移動，此水平梁垂直軸且被兩支柱支撐于兩端，梁與支柱形成"橋架"，橋架沿著兩個在水平面上垂直和軸的導槽在軸方向移動。因為梁的兩端被支柱支撐，所以可得到最小的撓度，且比懸臂型有較高的精度。

2.床式橋架型(Bridgebedtype)

床式橋架型，軸為主軸在垂直方向移動，廂形架導引主軸沿著垂直軸的梁而移動，而梁沿著兩水平導軌在軸方向移動，導軌位于支柱的上表面，而支柱固定在機械本體上。此型與移動橋架型一樣，梁的兩端被支撐，因此梁的撓度為最少。此型比懸臂型的精度好，因為只有梁在軸方向移動，所以慣性比全部橋架移動時為小，手動操作時比移動橋架型較容易。

3.柱式橋架型(Gantrytype)

柱式橋架型，與床式橋架型式比較時，柱式橋架型其架是直接固定在地板上又稱為門型，比床式橋架型有較大且更好的剛性，大部分用在較大型的三坐標測量儀上。各軸都以馬達驅(qū)動，測量范圍很大，操作者可以在橋架內(nèi)工作。

4.固定橋架型(Fixedbridgetype)

固定橋架型，軸為主軸在垂直方向移動，廂形架導引主軸沿著垂直軸的水平橫梁上做方向移動。橋架(支柱)被固定在機器本體上，測量臺沿著水平平面的導軌作軸方向的移動，且垂直于和軸。每軸皆由馬達來驅(qū)動，可確保位置精度，此機型不適合手動操作。

5.L形橋架型(L-Shpaedbridgetype)

L形橋架型，這個設(shè)計乃是為了使橋架在軸移動時有最小的慣性而作的改變。它與移動橋架型相比較，移動組件的慣性較少，因此操作較容易，但剛性較差。

6.軸移動懸臂型(Fixedtablecantileverarmtype)

軸移動懸臂型，軸為主軸在垂直方向移動，廂形架導引主軸沿著垂直軸的水平懸臂梁在軸方向移動，懸臂梁沿著在水平面的導槽在軸方向移動，且垂直于軸和軸。此型為三邊開放，容易裝拆工件，且工件可以伸出臺面即可容納較大工件，但因懸臂會造成精度不高。

7.單支柱移動型(Movingtablecantileverarmtype)

單支柱移動型，軸為主軸在垂直方向移動，支柱整體沿著水平面的導槽在軸上移動，且垂直軸，而軸連接于支柱上。測量臺沿著水平面的導槽在軸上移動，且垂直軸和軸。此型測量臺面、支柱等具很好的剛性，因此變形少，且各軸的線性刻度尺與測量軸較接近，以符合阿貝定理。

8.單支柱測量臺移動型(Singlecolumnxytabletype)

單支柱測量臺移動型，軸為主軸在垂直方向移動，支柱上附有軸導槽，支柱被固定在測量儀本體上。測量時，測量臺在水平面上沿著軸和軸方向作移動。

9.水平臂測量臺移動型(Movingtablehorizontalarmtype)

水平臂測量臺移動型，廂形架支撐水平臂沿著垂直的支柱在垂直(軸)的方向移動。探頭裝在水平方向的懸臂上，支柱沿著水平面的導槽在軸方向移動，且垂直軸，測量臺沿著水平面的導槽在軸方向移動，且垂直于軸和軸。這是水平懸臂型的改良設(shè)計，為了消除水平臂在軸方向，因伸出或縮回所產(chǎn)生的撓度。

10.水平臂測量臺固定型(Fixedtablehorizontalarmtype)

水平臂測量臺固定型，其構(gòu)造與測量臺移動型相似。此型測量臺固定，、軸均在導槽內(nèi)移動，測量時支柱在軸的導槽移動，而軸滑動臺面在垂直軸方向移動。

11.水平臂移動型(Movingramhorizotalarmtype)

水平臂移動型，軸懸臂在水平方向移動，支撐水平臂的廂形架沿著支柱在軸方向移動，而支柱垂直軸。支柱沿著水平面的導槽在軸方向移動，且垂直軸和軸，故不適合高精度的測量。除非水平臂在伸出或回收時，對因重量而造成的誤差有所補償。大多數(shù)情況應(yīng)用在車輛檢驗工作。

12.閉環(huán)橋架型(Ringbridgetype)

閉環(huán)橋架型，由于它的驅(qū)動方式在工作臺中心，可減少因橋架移動所造成沖擊，為所有三坐標測量儀中最穩(wěn)定的一種。

三坐標測量儀是指在一個六面體的空間范圍內(nèi)，能夠表現(xiàn)幾何形狀、長度及圓周分度等測量能力的儀器，又稱為三坐標測量機或三坐標量床。三坐標測量儀又可定義"一種具有可作三個方向移動的探測器，可在三個相互垂直的導軌上移動，此探測器以接觸或非接觸等方式傳遞訊號，三個軸的位移測量系統(tǒng)(如光柵尺)經(jīng)數(shù)據(jù)處理器或計算機等計算出工件的各點(x，y，z)及各項功能測量的儀器"。三坐標測量儀的測量功能應(yīng)包括尺寸精度、定位精度、幾何精度及輪廓精度等 。

結(jié)構(gòu)型式:三軸花崗巖、四面全環(huán)抱的德式活動橋式結(jié)構(gòu)

傳動方式:直流伺服系統(tǒng) + 預載荷高精度空氣軸承

長度測量系統(tǒng):RENISHAW開放式光柵尺，分辨率為0.1μm

測頭系統(tǒng):雷尼紹控制器、雷尼紹測頭、雷尼紹測針

機 臺:高精度(00級)花崗巖平臺

使用環(huán)境:溫度(20±2)℃，濕度40%-70% ，溫度梯度1℃/m，溫度變化 1℃/h

空氣壓力:0.4 MPa - 0.6 Mpa

空氣流量:25 L/min

長度精度MPEe: ≤2.1+L/350 (μm)

探測球精度MPEp: ≤2.1μm

三軸采用天然高精密花崗巖導軌，保證了整體具有相同的熱力學性能，避免由于三軸材質(zhì)不同熱膨脹系數(shù)不同所造成的機器精度誤差。

花崗巖與航空鋁合金的比較

1.鋁合金材料熱膨脹系數(shù)大。一般使用航空鋁合金材料的橫梁和Z軸在使用幾年之后，三坐標的測量基準--光柵尺就會受損，精度改變。

2.由于三坐標的平臺是花崗巖結(jié)構(gòu)，這樣三坐標的主軸也是花崗巖材質(zhì)。主軸采用花崗巖而橫梁和Z軸采用鋁合金等其他材質(zhì)，在溫度變化時會因為三軸的熱膨脹系數(shù)不均同而引起測量精度的失真和穩(wěn)定。

三軸導軌采用全天然花崗巖四面全環(huán)抱式矩形結(jié)構(gòu)，配上高精度自潔式預應(yīng)力氣浮軸承，是確保機器精度長期穩(wěn)定的基礎(chǔ)，同時軸承受力沿軸向方向，受力穩(wěn)定均衡，有利于保證機器硬件壽命。

3. 采用小孔出氣專利技術(shù)，耗氣量為30L/Min，在軸承間隙形成冷凝區(qū)域，抵消軸承運動摩擦帶來的熱量，增加設(shè)備整體熱穩(wěn)定性。仔細研究各廠家的技術(shù)指標，會發(fā)現(xiàn): 歐潼精密的耗氣量為30L/Min，而其他的廠家在50-150L/MIN之間. 按照物理學理論，當氣體以一定的壓力通過圓孔的時候，會因為氣體摩擦產(chǎn)生熱量，在高精密測量中，微小的熱量也會影響精度的穩(wěn)定性，而當出氣孔的孔徑小于一定的直徑的時候，卻會相反的會在出氣孔的周圍形成冷凝效應(yīng)! 正是利用這一物理學原理，采用歐潼小孔出氣的技術(shù)，使得冷凝效應(yīng)恰恰抵消測量中因為空氣摩擦產(chǎn)生的微弱熱量，使得設(shè)備保持長時間的溫度穩(wěn)定性，從而保證精度穩(wěn)定性!

各大供應(yīng)商CMM軸承對比

4. 三軸均采用英國RENISHAW原裝鍍金光柵尺，分辨率為0.1um;同時采用一端固定，一端自由伸縮的方式安裝，減少了光柵尺的變形。

5.傳動系統(tǒng)采用國際先進的設(shè)計，無任何導軌受力變形，最大程度保證機器精度和穩(wěn)定性。采用鋼絲增強同步帶傳動結(jié)構(gòu)，有效減少高速運動(增加)時的震動，具有高強度，高速度及無磨損特點。

6. 軟件為PTB全面認證的業(yè)界標桿RATIONAL-DMIS，功能強大，簡單易學，讓你更專注于產(chǎn)品測量而不是學習軟件。

★ 有大型，不宜搬動的零件和裝配件(如航空器部件、運輸工具、工程機械零件、大型焊接沖壓件、大型鍛件、大型鑄件等)

★ 需要三坐標測量機

★ 對于沒有三坐標測量設(shè)備，但需要測量，公司可以提供三坐標測量設(shè)備租借(租用)

★ 需要到外協(xié)單位檢測產(chǎn)品，而外協(xié)單位沒有三坐標測量設(shè)備

★ 在線檢測、測量

★ 檢具、夾具標定、檢測

★ 汽車焊裝夾具，檢具標定、檢測

★ 管件檢測、測量

★ 整車逆向掃描

手動三坐標測量儀除了有MMF575之外，還包括MMF875、MMF654和MMF1086等的型號