煙臺(tái)中海集裝箱運(yùn)輸有限公司經(jīng)營(yíng)范圍

煙臺(tái)至黃埔直達(dá)精品航線投入5250TEU大型集裝箱船舶實(shí)行6天班直達(dá)服務(wù)，計(jì)劃2012年下半年實(shí)行4天班服務(wù)。與上海通用合作開設(shè)煙臺(tái)以及營(yíng)口、上海通用直達(dá)航線，航線密度達(dá)到天天班。2012年在龍口口岸開設(shè)至煙臺(tái)轉(zhuǎn)黃埔的無(wú)縫銜接以及營(yíng)口直達(dá)航線。2011年3月，煙臺(tái)中海集運(yùn)按照中海集運(yùn)總部加大通用“整車箱”項(xiàng)目開發(fā)的整體操作要求，煙臺(tái)公司結(jié)合煙臺(tái)環(huán)球貨柜碼頭共同做好了通用“整車箱”項(xiàng)目的開發(fā)和運(yùn)作。在過(guò)程中，我們始終以項(xiàng)目運(yùn)作安全為中心，加強(qiáng)作業(yè)人員責(zé)任意識(shí)，不斷改進(jìn)操作工藝，使項(xiàng)目逐步做到了安全、規(guī)范運(yùn)營(yíng)?！罢囅洹表?xiàng)目在煙臺(tái)口岸逐步經(jīng)歷了由無(wú)到有、由少到多的發(fā)展過(guò)程，逐步實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的“正規(guī)化”運(yùn)作，在煙臺(tái)口岸向客戶提供了一條完善的“整車集裝箱”運(yùn)輸服務(wù)模式。

煙臺(tái)中海集裝箱有限公司是一家具有船東性質(zhì)的綜合性國(guó)營(yíng)有限責(zé)任公司，注冊(cè)資金500萬(wàn)，隸屬于中海集裝箱運(yùn)輸青島有限公司，是中海集團(tuán)在煙臺(tái)港設(shè)立的口岸公司，公司位于煙臺(tái)市芝罘區(qū)南大街9號(hào)金都大廈9樓。公司業(yè)務(wù)集集裝箱運(yùn)輸代理、提單簽發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)為一體，身屬全球增長(zhǎng)最快，世界排名第六位的主要集裝箱班輪公司，煙臺(tái)分公司在短短幾年獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，年?duì)I業(yè)額達(dá)到1億元人民幣，業(yè)務(wù)范圍涵蓋煙、威及周邊地區(qū)，與其他船公司相比我們具備優(yōu)勢(shì)明顯：一是綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì)。我們擁有現(xiàn)代化、大型化、快速化、年輕化，具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的船隊(duì)，獨(dú)立完善的全球貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)、堆場(chǎng)和集卡物流車隊(duì)，可以為客戶提供世界范圍內(nèi)的門到門的“硬件服務(wù)”。先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，優(yōu)良的管理手段和眾多具有高度敬業(yè)精神的高級(jí)管理人才可以為客戶提供專業(yè)化的“軟件服務(wù)”。二是當(dāng)?shù)乜诎秲?yōu)勢(shì)。煙臺(tái)公司結(jié)合中?？毓傻臒熍_(tái)三期環(huán)球集裝箱碼頭，中海物流便利的陸運(yùn)服務(wù)，穩(wěn)定的內(nèi)外貿(mào)航班，可以為客戶提供周到、快捷的一體化集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。目前，青島片區(qū)共有中海員工2000多人，其中煙臺(tái)地區(qū)30多人，擁有至日本、韓國(guó)、東南亞、澳大利亞、歐洲(地中海)、美洲、西非、波斯灣等數(shù)十條國(guó)際集裝箱班輪航線和國(guó)內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)線及外貿(mào)內(nèi)支線。2100433B

集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方主要有：無(wú)船承運(yùn)人，集裝箱實(shí)際承運(yùn)人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站等。1．無(wú)船經(jīng)營(yíng)人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他們專門經(jīng)營(yíng)集裝貨運(yùn)的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。對(duì)真正貨主來(lái)講，他是承運(yùn)人，而對(duì)實(shí)際承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他又是托運(yùn)人，通常無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)受所在國(guó)法律制約，在政府有關(guān)部門登記。

2．實(shí)際承運(yùn)人（ACTUAL CARRIER）：掌握運(yùn)輸工具并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。

3．集裝箱租賃公司（CONTAINER LEASING COMPANY）：專門經(jīng)營(yíng)集裝箱出租業(yè)務(wù)的新行業(yè)。

4．集裝箱堆場(chǎng)（CONTAINER YARD:CY）：指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉(zhuǎn)運(yùn)，保管，交接的場(chǎng)所。

5．集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。

1.集裝箱與集裝箱貨物

集裝箱是有一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)符合集裝箱定義。集裝箱分為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

承運(yùn)的集裝箱可以是托運(yùn)人托運(yùn)的集裝箱，也可以是承運(yùn)人的自備集裝箱。

集裝箱貨物是指能裝入集裝箱內(nèi)而進(jìn)行汽車運(yùn)輸?shù)呢浳铩＜b箱貨物分為整箱貨物和拼箱貨物。

2.運(yùn)輸類別

按照集裝箱所裝載貨物的性質(zhì)，集裝箱汽車運(yùn)輸分為普通箱、特種箱汽車運(yùn)輸；特種箱包括危險(xiǎn)貨物箱、冷藏保溫箱、罐式箱等。

根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運(yùn)輸合同，集裝箱汽車運(yùn)輸分為國(guó)際箱、國(guó)內(nèi)箱汽車運(yùn)輸。

3.運(yùn)輸車輛

承運(yùn)人提供的集裝箱運(yùn)輸車輛，應(yīng)是技術(shù)狀況良好，帶有轉(zhuǎn)鎖裝置，與所載集裝箱要求相適應(yīng)，能滿足所運(yùn)載集裝箱總質(zhì)量的要求。

集裝箱運(yùn)輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。

4.集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站

集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站的設(shè)置和配備，應(yīng)符合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級(jí)劃分和設(shè)備配備》的要求。

場(chǎng)站作業(yè)人應(yīng)配備集裝箱專用裝卸機(jī)械和裝拆箱作業(yè)機(jī)械，裝卸機(jī)械應(yīng)有集裝箱專用吊具，裝卸機(jī)械的額定起重量要滿足集裝箱總質(zhì)量的要求。裝拆箱作業(yè)機(jī)械要能適應(yīng)進(jìn)箱作業(yè)。