預(yù)制梁

江河湖泊、深山溝壑……一座座大橋拔地而起，一榀榀幾百噸重的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架在上面，平直的鐵軌在空中延伸，保證火車跑得更快更穩(wěn)。在這些橋梁中，有一種梁稱為預(yù)制梁，是采用工廠預(yù)制,再運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)要求位置進(jìn)行安裝固定的梁。

這些梁每榀長(zhǎng)有32.6米，寬12.2米，重達(dá)887噸。制梁場(chǎng)從建成投入使用到所有箱梁制造、運(yùn)輸、架設(shè)完畢也就一年多的時(shí)間，一年多后制梁場(chǎng)就不再使用，但整個(gè)場(chǎng)區(qū)的投資、規(guī)劃、建設(shè)一點(diǎn)也不馬虎。

為保證箱梁質(zhì)量，保證火車在箱梁上安全高速通過，制作箱梁所用的鋼筋、水泥、砂子等原料，都有嚴(yán)格的質(zhì)量要求。拿砂來說，得從幾百公里甚至上千公里外運(yùn)來，每方成本幾百元。備料、攪拌、支模板、扎鋼筋、澆混凝土、預(yù)應(yīng)力施工……保證箱梁的質(zhì)量。從年初工人開始進(jìn)場(chǎng)，6月初制梁，至11月底，預(yù)制32米長(zhǎng)箱梁46榀。

箱梁運(yùn)架一體機(jī)長(zhǎng)達(dá)70米，能輕松吊架起七八百噸重的箱梁。根據(jù)施工計(jì)劃，12月中旬，這臺(tái)運(yùn)架一體機(jī)將把預(yù)制好的箱梁吊裝到橋墩上。架設(shè)一榀梁的時(shí)間需要3小時(shí)左右，將箱梁運(yùn)送到施工地放下的時(shí)候，為防止架偏，需要嚴(yán)格控制四個(gè)角的高度及位置。

預(yù)制梁（板）的吊裝方法：

1.自行式吊機(jī)架設(shè)法。

2.簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法適用條件：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。

3.聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法適用條件：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。

4.雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。

5.跨墩龍門架架設(shè)法適用條件：無水或淺水河灘，地形相對(duì)平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。

6.浮運(yùn)、浮吊架梁。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制場(chǎng)地及預(yù)制梁底座的要求：

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁底座出現(xiàn)不均勻沉降，嚴(yán)重時(shí)使預(yù)制梁開裂。

2、原因分析現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁底座未予以加固，施加預(yù)應(yīng)力后梁體拱起，梁端附近荷載集中容易引起地基不均勻沉降。

3、預(yù)防措施

1）施工前將預(yù)制場(chǎng)地整平，并碾壓夯實(shí)，保證排水條件良好。

2）預(yù)制梁底座范圍內(nèi)，澆筑不小于15cm厚、20MPa強(qiáng)度的砼。

3）梁端附近底座范圍內(nèi)需用漿砌片石或砼加固。

4）制梁底模包括木材、鋼板要堅(jiān)固耐用、保證預(yù)制梁質(zhì)量。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。