《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》目的是:提供了一種轉(zhuǎn)軸上無需開鍵槽,在同一種轉(zhuǎn)子沖片結(jié)構(gòu)上設計多組斜極定位孔的電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)。
《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》的技術(shù)方案是:一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)軸,六個由多個轉(zhuǎn)子沖片整齊疊壓而成的轉(zhuǎn)子鐵芯和安裝在六個轉(zhuǎn)子鐵芯組成的整體的前后兩端的轉(zhuǎn)子壓板,所述轉(zhuǎn)子鐵芯軸向中部開設有用于安裝轉(zhuǎn)軸的軸孔,兩個所述轉(zhuǎn)子壓板用于將多個轉(zhuǎn)子沖片壓緊;所述轉(zhuǎn)軸為空心軸;多個所述轉(zhuǎn)子沖片結(jié)構(gòu)均相同;每個所述轉(zhuǎn)子沖片上開設有多組定位孔;通過多組定位孔對多個轉(zhuǎn)子沖片進行定位固定安裝在轉(zhuǎn)軸上來實現(xiàn)轉(zhuǎn)子段間斜極;每組所述定位孔由兩個相對于轉(zhuǎn)子沖片軸線對稱的定位孔組成;所述定位孔有五組,分別稱為定位孔Ⅰ、定位孔Ⅱ、定位孔Ⅲ、定位孔Ⅳ、定位孔Ⅴ;每個所述轉(zhuǎn)子沖片均有正反兩面,并在轉(zhuǎn)子沖片的正反面設置有正反面標識,分別稱為A面、B面;所述轉(zhuǎn)子鐵芯有六個,其按照B面定位孔Ⅲ—B面定位孔Ⅱ—A面定位孔Ⅰ—B面定位孔Ⅰ—A面定位孔Ⅴ—A面定位孔Ⅳ的順序定位組成轉(zhuǎn)子鐵芯總成。
每個所述轉(zhuǎn)子沖片在正面上,以一根中心線為基準,其中一個定位孔Ⅰ與該中心線逆時針夾角角度為1—3°,相鄰的定位孔Ⅰ與定位孔Ⅱ之間順時針夾角角度為42—46°,相鄰的定位孔Ⅱ與定位孔Ⅲ之間順時針夾角角度為41—45°,相鄰的定位孔Ⅲ與定位孔Ⅳ之間順時針夾角角度為8—12°,相鄰的定位孔Ⅳ與定位孔Ⅴ之間順時針夾角角度為40—44°,相鄰的定位孔Ⅴ與另一個定位孔Ⅰ之間順時針夾角角度為39—43°。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,每個所述轉(zhuǎn)子沖片在正面上,以一根中心線為基準,其中一個定位孔Ⅰ與該中心線逆時針夾角角度為1°,相鄰的定位孔Ⅰ與定位孔Ⅱ之間順時針夾角角度為44°,相鄰的定位孔Ⅱ與定位孔Ⅲ之間順時針夾角角度為43°,相鄰的定位孔Ⅲ與定位孔Ⅳ之間順時針夾角角度為10°,相鄰的定位孔Ⅳ與定位孔Ⅴ之間順時針夾角角度為42°,相鄰的定位孔Ⅴ與另一個定位孔Ⅰ之間順時針夾角角度為41°。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述轉(zhuǎn)子鐵芯與轉(zhuǎn)軸過盈配合;兩個所述轉(zhuǎn)子壓板與轉(zhuǎn)軸間隙配合通過螺釘與螺母配合將轉(zhuǎn)子沖片壓緊。
《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》的優(yōu)點是:
1)、《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》中的轉(zhuǎn)子鐵芯采用一種轉(zhuǎn)子沖片疊壓而成,減少了轉(zhuǎn)子沖片的種類,降低沖片轉(zhuǎn)子開模成本,有效降低了總成本;
2)、《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》中的轉(zhuǎn)軸上無需開鍵槽,因此轉(zhuǎn)軸可以設計為空心軸,可以通過多種低成本工藝實現(xiàn)空心軸設計需求,例如通過冷旋鍛或鍛造焊接工藝來實現(xiàn),降低電機整體重量的同時還節(jié)省材料,也節(jié)約了成本;
3)、由于轉(zhuǎn)軸上無需開鍵槽,因此轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)可設計成沿軸心對稱來保證最終加工后的重心不偏移,且轉(zhuǎn)子沖片的結(jié)構(gòu)在設計上重心在軸線上,保證了電機轉(zhuǎn)子鐵芯總成的重心不會產(chǎn)生偏移,從而保證轉(zhuǎn)子動平衡量精度。
2018年以前的技術(shù)中,常見的電機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),一種轉(zhuǎn)子沖片通過與軸上開有的多個不同角度槽的相互配合來保證轉(zhuǎn)子段間斜極。該結(jié)構(gòu)要求沖片上需設計有鍵,軸上要加工有鍵槽,由于斜極角度的不同,且受限于軸徑空間影響限制,鍵槽在軸向無法對稱加工。這樣的結(jié)構(gòu)設計存在以下幾個缺點:1)、電機軸上存在多個鍵槽,會增加軸的加工量,同時多個槽會降低軸的強度;2)、軸上鍵槽受結(jié)構(gòu)空間的限制,無法對稱加工,在設計上難以保證最終加工后的重心不偏移,從而保證轉(zhuǎn)子動平衡精度等級;3)、電機軸上開鍵槽,無法通過低成本工藝來實現(xiàn)空心軸設計方案,只能通過機加工方式保證。因此,《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》通過對轉(zhuǎn)子沖片結(jié)構(gòu)上的改進來解決上述問題。
圖1是《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》的電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》中轉(zhuǎn)子沖片的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》中轉(zhuǎn)子沖片上各定位孔的位置分布示意圖;
圖4是《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》中多個轉(zhuǎn)子鐵芯疊壓成的轉(zhuǎn)子鐵芯總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
其中:1、轉(zhuǎn)軸;2、轉(zhuǎn)子沖片;3、轉(zhuǎn)子壓板;4、轉(zhuǎn)子鐵芯;51、定位孔Ⅰ;52、定位孔Ⅱ;53、定位孔Ⅲ;54、定位孔Ⅳ;55、定位孔Ⅴ;6、正反面標識;7、中心線。
轉(zhuǎn)子硅鋼片沖有閉口圓槽,疊壓時上下片槽位依次稍微錯開,整體上形成斜槽,這樣能使轉(zhuǎn)動更均勻平穩(wěn).轉(zhuǎn)子繞組是用壓鑄的方法,將純鋁鑄在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)代替導線.要是只看轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的鋁條和兩個端環(huán),形狀象個籠子,所以有...
誰知道發(fā)電機轉(zhuǎn)子和定子的結(jié)構(gòu)?
一般定子上面會繞有線圈;轉(zhuǎn)子是通過軸承或軸套安裝固定在機座上,轉(zhuǎn)子上有硅鋼片,直流電機的轉(zhuǎn)子也會繞有線圈,當它們都在工作狀態(tài)的時候,由于電流在線圈的作用下會在定子、轉(zhuǎn)子的硅鋼片上產(chǎn)生磁場,磁場從而驅(qū)動...
轉(zhuǎn)子和定子摩擦主要是軸承問題,還有就是軸變形,都可以更換,轉(zhuǎn)子不要磨,磨了會造成間隙過大,效率低,易發(fā)熱。
《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》涉及電機結(jié)構(gòu),具體為一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)。
1.一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)軸(1),六個由多個轉(zhuǎn)子沖片(2)整齊疊壓而成的轉(zhuǎn)子鐵芯(4)和安裝在六個轉(zhuǎn)子鐵芯(4)組成的整體的前后兩端的轉(zhuǎn)子壓板(3),所述轉(zhuǎn)子鐵芯(4)軸向中部開設有用于安裝轉(zhuǎn)軸(1)的軸孔,兩個所述轉(zhuǎn)子壓板(3)用于將多個轉(zhuǎn)子沖片(2)壓緊;其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(1)為空心軸;多個所述轉(zhuǎn)子沖片(2)結(jié)構(gòu)均相同;每個所述轉(zhuǎn)子沖片(2)上開設有多組定位孔;通過多組定位孔對多個轉(zhuǎn)子沖片(2)進行定位固定安裝在轉(zhuǎn)軸(1)上來實現(xiàn)轉(zhuǎn)子段間斜極;每組所述定位孔由兩個相對于轉(zhuǎn)子沖片軸線對稱的定位孔組成;所述定位孔有五組,分別稱為定位孔Ⅰ(51)、定位孔Ⅱ(52)、定位孔Ⅲ(53)、定位孔Ⅳ(54)、定位孔Ⅴ(55);每個所述轉(zhuǎn)子沖片(2)均有正反兩面,并在轉(zhuǎn)子沖片的正反面設置有正反面標識(6),分別稱為A面、B面;所述轉(zhuǎn)子鐵芯(4)有六個,其按照B面定位孔Ⅲ(53)—B面定位孔Ⅱ(52)—A面定位孔Ⅰ(51)—B面定位孔Ⅰ(51)—A面定位孔Ⅴ(55)—A面定位孔Ⅳ(54)的順序定位組成轉(zhuǎn)子鐵芯總成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu),其特征在于:每個所述轉(zhuǎn)子沖片(2)在正面上,以一根中心線(7)為基準,其中一個定位孔Ⅰ(51)與該中心線(7)逆時針夾角角度為1~3°,相鄰的定位孔Ⅰ(51)與定位孔Ⅱ(52)之間順時針夾角角度為42~46°,相鄰的定位孔Ⅱ(52)與定位孔Ⅲ(53)之間順時針夾角角度為41~45°,相鄰的定位孔Ⅲ(53)與定位孔Ⅳ(54)之間順時針夾角角度為8~12°,相鄰的定位孔Ⅳ(54)與定位孔Ⅴ(55)之間順時針夾角角度為40~44°,相鄰的定位孔Ⅴ(55)與另一個定位孔Ⅰ(51)之間順時針夾角角度為39~43°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu),其特征在于:每個所述轉(zhuǎn)子沖片(2)在正面上,以一根中心線(7)為基準,其中一個定位孔Ⅰ(51)與該中心線(7)逆時針夾角角度為1°,相鄰的定位孔Ⅰ(51)與定位孔Ⅱ(52)之間順時針夾角角度為44°,相鄰的定位孔Ⅱ(52)與定位孔Ⅲ(53)之間順時針夾角角度為43°,相鄰的定位孔Ⅲ(53)與定位孔Ⅳ(54)之間順時針夾角角度為10°,相鄰的定位孔Ⅳ(54)與定位孔Ⅴ(55)之間順時針夾角角度為42°,相鄰的定位孔Ⅴ(55)與另一個定位孔Ⅰ(51)之間順時針夾角角度為41°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1—3任一項所述的一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu),其特征在于:所述轉(zhuǎn)子鐵芯(4)與轉(zhuǎn)軸(1)過盈配合;兩個所述轉(zhuǎn)子壓板(3)與轉(zhuǎn)軸(1)間隙配合通過螺釘與螺母配合將轉(zhuǎn)子沖片(2)壓緊。
實施例
如附圖1—2所示,一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)軸1,六個由多個轉(zhuǎn)子沖片2整齊疊壓而成的轉(zhuǎn)子鐵芯4和安裝在六個轉(zhuǎn)子鐵芯4組成的整體的前后兩端的轉(zhuǎn)子壓板3,所述轉(zhuǎn)子鐵芯軸向中部開設有用于安裝轉(zhuǎn)軸1的軸孔,兩個所述轉(zhuǎn)子壓板3用于將多個轉(zhuǎn)子沖片2壓緊;所述轉(zhuǎn)軸1為空心軸;多個所述轉(zhuǎn)子沖片2結(jié)構(gòu)均相同;每個所述轉(zhuǎn)子沖片2上開設有多組定位孔;通過多組定位孔對多個轉(zhuǎn)子沖片2進行定位固定安裝在轉(zhuǎn)軸1上來實現(xiàn)轉(zhuǎn)子段間斜極。每組所述定位孔由兩個相對于其轉(zhuǎn)子沖片軸線對稱的定位孔組成;所述定位孔有五組,分別稱為定位孔Ⅰ51、定位孔Ⅱ52、定位孔Ⅲ53、定位孔Ⅳ54、定位孔Ⅴ55;每個所述轉(zhuǎn)子沖片2均有正反兩面,并在轉(zhuǎn)子沖片的正反面設置有正反面標識6,分別稱為A面、B面;所述轉(zhuǎn)子鐵芯4有六個,轉(zhuǎn)子鐵芯總成裝配時,通過編號定位孔之間的匹配和轉(zhuǎn)子沖片正反面安裝,由每個轉(zhuǎn)子鐵芯上開設的去重孔來實現(xiàn)斜極保證,其按照B面定位孔Ⅲ53—B面定位孔Ⅱ52—A面定位孔Ⅰ51—B面定位孔Ⅰ51—A面定位孔Ⅴ55—A面定位孔Ⅳ54的順序定位組成轉(zhuǎn)子鐵芯總成,實現(xiàn)了轉(zhuǎn)子鐵芯間a、a、a/2、a、a的斜角。
如附圖2—3所示,每個所述轉(zhuǎn)子沖片(2)在正面上,以一根中心線(7)為基準,其中一個定位孔Ⅰ(51)與該中心線(7)逆時針夾角角度為1°,相鄰的定位孔Ⅰ(51)與定位孔Ⅱ(52)之間順時針夾角角度為44°,相鄰的定位孔Ⅱ(52)與定位孔Ⅲ(53)之間順時針夾角角度為43°,相鄰的定位孔Ⅲ(53)與定位孔Ⅳ(54)之間順時針夾角角度為10°,相鄰的定位孔Ⅳ(54)與定位孔Ⅴ(55)之間順時針夾角角度為42°,相鄰的定位孔Ⅴ(55)與另一個定位孔Ⅰ(51)之間順時針夾角角度為41°。
如附圖1所示,所述轉(zhuǎn)子鐵芯與轉(zhuǎn)軸1過盈配合;兩個所述轉(zhuǎn)子壓板3與轉(zhuǎn)軸1間隙配合通過螺釘與螺母配合將轉(zhuǎn)子沖片壓緊;也可以設計調(diào)整直接在其中一個轉(zhuǎn)子壓板上開設相對應的螺紋孔,用以固定螺栓。
上述實施例僅例示性說明《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》的原理及其功效,而非用于限制《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》的。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》的精神及范疇下,對上述實施例進行修飾或改變。因此,舉凡所屬技術(shù)領域中具有通常知識者在未脫離《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》的所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應由《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》的權(quán)利要求所涵蓋。
2021年8月16日,《一種電機轉(zhuǎn)子總成結(jié)構(gòu)》獲得安徽省第八屆專利獎金獎。
格式:pdf
大?。?span id="aopseqw" class="single-tag-height">234KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.3
串激電機轉(zhuǎn)子繞線
格式:pdf
大?。?span id="91mj7fq" class="single-tag-height">234KB
頁數(shù): 7頁
評分: 4.8
電機轉(zhuǎn)子用硅鋼片、轉(zhuǎn)子體及轉(zhuǎn)子
減震器總成組成結(jié)構(gòu)
減震器總成由減震器、下彈簧墊、防塵套、彈簧、減震墊、上彈簧墊、彈簧座、軸承、頂膠、螺母組成, 如圖1所示。
減震器總成分為前左、前右、后左、后右四個部位,每個部位的減震器底部的支耳(連接剎車盤的羊角)位置有所不同,所以在選擇減震器總成時一定要認準是哪個部位的減震器總成。市場上大部分前減都是減震器總成,后減仍是普通減震器。
膠管總成,是指為指定工況條件提供全程連接件的技術(shù)和供應方案。包括膠管(或硬管)、密封件、連接配件(如接頭、法蘭等)。
電機轉(zhuǎn)子:也是電機中的旋轉(zhuǎn)部件。電機由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成,它是用來實現(xiàn)電能與機械能和機械能與電能的轉(zhuǎn)換裝置。電機轉(zhuǎn)子分為電動機轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子。