揚(yáng)州市東展金屬制品有限公司

上海展奧網(wǎng)板金屬制品有限公司京滬高鐵聲屏障

2008年4月18日9時05分，溫家寶總理在京滬高速鐵路開工典禮上宣布，歷經(jīng)十幾年討論、總投資2209.4億元的京滬高速鐵路全線開工，并為京滬高速鐵路奠基。京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，正線全長約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設(shè)計(jì)時速標(biāo)準(zhǔn)為380公里，共設(shè)置24個客運(yùn)車站。

橋梁長度約1140km，占正線長度86.5%;隧道長度約16km，占正線長度1.2%;路基長度162km，占正線長度12.3%;全線鋪設(shè)無砟正線約1268公里，占線路長度的96.2%。有砟軌道正線約50公里，占線路長度的3.8%。全線用地總計(jì)5000km2(不包括北京南站、北京動車段、大勝關(guān)橋及相關(guān)工程)。京滬高速鐵路將全線鋪設(shè)無縫線路和無碴軌道。鐵路線路、牽引供電、通信信號等基礎(chǔ)設(shè)施，采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環(huán)保措施。全線實(shí)行防災(zāi)安全實(shí)時監(jiān)控,運(yùn)用具有世界先進(jìn)水平的動力分散型電動車組，由集行車控制、調(diào)度指揮、信息管理和設(shè)備監(jiān)測于一體的綜合自動化系統(tǒng)統(tǒng)一指揮，以確保實(shí)現(xiàn)高速度、高密度、高舒適性、大能力、強(qiáng)兼容、高正點(diǎn)率、高安全性的現(xiàn)代化旅客運(yùn)輸。

京滬高速鐵路全線實(shí)現(xiàn)道口的全立交和線路的全封閉。既方便沿線群眾、車輛通行，又可確保高速列車運(yùn)行安全。全線優(yōu)先采用以橋代路方式，最大限度節(jié)約東部地區(qū)十分寶貴的土地資源。

2011年6月9日，中國國內(nèi)30名工程界知名院士、專家乘坐和諧號CRH380型動車組列車。專家組表示京滬高速鐵路各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到世界先進(jìn)水平，完全具備開通運(yùn)營條件。9日起至本月19日京滬高鐵全線試運(yùn)行，7月1日正式開通運(yùn)營。

上海展奧網(wǎng)板金屬制品有限公司浙江永康會展中心

永康會展中心是永康市構(gòu)筑政府公共服務(wù)平臺、發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的“五大中心”建設(shè)工程之一。永康會展中心總用地16.6萬平方米，總建筑面積16.2萬平方米，概算總投資達(dá)5.9億元。規(guī)劃設(shè)計(jì)室內(nèi)國際標(biāo)準(zhǔn)展位3208個，常年展示展位192個，室外展位2040個。

永康會展中心“鳳鳴朝陽”方案，由杭州市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)，建筑形體著力體現(xiàn)速度和現(xiàn)代感，宛如一只展翅的鳳凰。主樓與展館采用架空與穿插的形式來保證建筑形體的通透感和連貫性，架空層與立面的出挑以恰當(dāng)?shù)某叨蓉S富了場館立面層次，形成展館的優(yōu)美形態(tài)。

企業(yè)概況

公 司：珠海市宏展裝飾設(shè)計(jì)有限公司

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成立時間：2005-5-07